我认为发展歼七MF没有必要，其理由如下：
首先，歼七MF的性能和档次均不如FC-1，性能和市场潜力有限。FC-1顺利的发展，就没有歼七MF存在的理由，歼七MF的采用涡喷发动机，其作战航程有限，如果采用与FC-1类似的航电配置，其性价比未必会有什么优势。如果向第三世界国家推销，也会面临着很大的市场困境，俄国的苏系列和米格系列的价格已经很便宜了，二手的更不要说了，不要再过五年，二手的F-16将充斥整个战机市场。我们的歼七MF还会有市场机会吗？就算是自用吧，中国空军也不大可能采用这种落后的机体改造而成的二代半战机，就算单价500万美元吧，两架歼七MF能敌过一架FC-1？有人设想采用大量的廉价的歼七MF来对抗国外的第三代战机，以为能取得制空权，真是痴人说梦，理论研究表明，维持大量的这种二代半战机的运行维护费用和其他各种费用将远远超过采用精干强悍的第三代战机，更不要说其综合的战斗性能远不及第三代战机，其涡喷发动机在空中发出的强烈的红外特征信号，将是第三代战机最好的靶子。
其次，我们认为人是战争中的决定因素，人又是最可宝贵的财富，是战斗力的核心。先进的战机更能发挥飞行员的潜力。如果像有些人设想的那样，采用大量廉价的歼七MF，势必要大量的飞行员，而一个优秀的飞行员是万里挑一的，不要说没有那么多符合条件的飞行员，就是有，把他们培养出来花费的成本也是巨大的。那种设想大量的飞行员驾驶大量的廉价的歼七MF的想法，恰恰违背了以人为本的因素，把人的价值看的很贱，变成了有人驾驶的导弹了。
再者，采用歼七MF将严重制约我国航空工业的发展。采用歼七MF将分散我国航空工业建设资源。大量的歼七MF的生产将大大消耗我国的人力物力，造成机构臃肿，降低我国航空工业的人均生产效用，使我国航空工业失去创造力和活力。实质上每次的航空工业的突破都是在新型机诞生后，与之相关的配套技术的大量的推广应用，推动了一国的航空工业的整体技术的发展。要生产大量的歼七MF，就必然要保留大量的老的生产方式和技术，这样航空工业新发展出来的技术和理念势必要受到排挤。渐改的思路应该是对新的、未知的和有前途的武器的发展而言的，而不应该是对那些已经证明落后的、没有前途武器的发展。歼七系列将逐渐推出历史舞台了，渐改的思路不应再适用于它了。如果那样的话，那我们的目光将永远停留在二代半的阶梯上，而不是三代或四代了。历史的经验教训我们不应该忘记，我国航空工业不能停留在大而全，走重复建设的老路。有FC-1、歼10的成功试飞，把宝贵的资源投入其中，集中精力发展它，走渐改的路子，使之逐渐完美。如果实现了发动机的国产化或在新型发动机上获的突破的话，其价格很快会降下来。而且有可能使其性能发生质的飞跃。
从我国航空工业的发展来看，我们应该在战略上有个整体的把握，勇敢的跳出落后的技术循环，进入先进的技术循环，也许这会带来很多痛苦，但是，这是发展我国航空工业的必由之路。
