东南汽车、上海通用官方降价后，一汽大众在3月7日全线降价了。一周间，如此大范围和高频次的降价，都是07年车市目前所仅见的。可以说，汽车降价潮又要来了。参与此次降价的企业，后续还会增加。企业官方降价也罢，终端暗降优惠也罢。多种形式的降价优惠，将成为近期车市的主旋律。
汽车降价潮的雏形已经形成
一汽大众、上海通用两大企业的官方降价，对车市的影响作用将非常明显。尤其一汽大众的全线降价，对10万元以下、12-15万元、15-20万元三个细分市场，都会产生积极的带动作用。其中捷达最高降幅度8.5%，新宝来最高降幅6.2%，速腾最高降幅10.1%，高尔夫最高降幅6.3%。捷达、新宝来、速腾在三个细分市场的影响力都不可小视，如此幅度的降价，极有可能带动三个细分市场的降价潮。
福美来心动版（10万元以下车市）、北京现代五款新车（10-15万元中级车）、新景程（13-16万元中级车市）多款新车型近期上市。降价和新车上市两大策略共同影响车市，将加速更多企业跟进的可能性。汽车市场的降价潮，雏形已经形成，只是时间问题。
一汽大众和上海通用的降价行为，更多是对年前终端优惠促销行为的追认。这种终端市场的优惠促销，更多企业和更多车型，在年前也均有较大幅度的调整。比如福克斯、思域、花冠等多款中级车。随着一汽大众和上海通用等企业官方价格的调整，其它的企业也会跟进追认年前的促销行为。如果同期终端优惠的企业和车型不跟进，将陷入被动局面。必定，企业官方的降价行，覆盖范围更广，影响力更明确。其它企业相继跟进一汽大众的降价，将使降价潮愈演愈烈（降价形式，或同时采用官方降价和终端暗降优惠的形式，但是所不同的是，幅度都会较以前大大提升）。
哪些企业和车型会跟进？
一汽大众和上海通用的降价影响力最明显的细分市场是中级车市：新宝来和凯越的降价，将加速长安福特福克斯、悦达起亚赛拉图的降价。长安福特福克斯07款新车已经明确，但是在07款新车上市前，终端的优惠幅度将加大，出现企业官方降价的可能性同样存在。悦达起亚的赛拉图是去年下半年刚刚推出的改款新车，近期改款的可能性不大，唯有降价促销。
速腾的降价，将率先影响思域、花冠、标致307的价格体系。花冠和思域的终端销售价格，年前已经出现了大幅的优惠促销行为。花冠在思域、速腾等多款新车的影响下，下调价格已是趋势，只是明确企业官方降价的身份。加上卡罗拉和1.6L花冠上市的进度问题，降价已是最有可能的策略。
思域在近两个月的销售量，已经接受了花冠的销售，但是这基于思域在终端市场的大幅优惠。此次速腾1.6L的价格调整后，与思域的价格差距达到1万元，思域似乎没有不降价的理由了。标致307刚刚推出了新车型，如果花冠和思域的价格再动，标致307也只能跟进。因为马自达3复市销售时，推出了低价的新车型，所以近期降价的可能性小了些。如果马自达3的依然没有得到消费者的信任，终端优惠的可能性还是有的。
速腾2.0和1.8T的调价幅度最大，但是笔者认为，这两个排量的速腾调价，对轩逸、凯旋等车型的冲击不是非常明显。加上凯旋、轩逸前段时间刚推出了低配低价版，所以近期轩逸、凯旋官方降价的可能较小，但是终端促销力度有望加大。
捷达的优惠幅度是最小的，但是其影响力依然不可小视。只要终端销售商再适当优惠促销，捷达距离7万元的价格已经不远了。这个价格将对F3、雅绅特、RIO多款车型形成威慑力，降价同样不可避免。而且福美来心动版的低价上市，也将加速10万元车市的价格调整的速度。
一汽大众和上海通用的降价，对中高端车市不会形成影响。但是在大气候的影响下，马自达6、天籁等车型或许会顺势调价，但是这种可能性较小。
持币待购现象是否会再现车市？
如果其它企业积极跟进一汽大众和上海通用的降价，车市持币待购的现象不会形成。再者，此次降价潮的根本，是企业对前段时间优惠促销的幅度进行追认，并没有更多贡献。考虑企业的跟进会有一个周期，也从消费者的消费心理研究，短期内持币待购的现象还会再现车市。
消费者短期内不要急于出手
更多消费者会认为一汽大众和上海通用的官方降价，对车市影响的意义并不明确，主要原因是企业官方调整后的价格，与节前终端市场的促销价格无异。笔者认为，一汽大众和上海通用的降价，是对前阶段优惠促销的后期追认行为。虽然企业的调整后官方价格与事前的促销价格相同或接近，但是短期内销售商在终端销售上，还会再次加大优惠幅度。所以，企业的官方价格，对车市的实际销售价格还是有积极的影响，消费者可以得到销售商的更多优惠。
现阶段，一是其它企业的降价跟进策略还不明确，需要一个周期；二是销售商的再次优惠促销是必然，目前的实际优惠情况还不清楚，三是加上近期新车上市的影响，车市的不确定性因素居多。所以，建议消费者不要急于出手购车，需要再观望一段时间。五一黄金周将成为上半年车市购车的理想时机。
第二次降价潮是否会来？
虽然此次形成降价潮的可能性很大，但是实质作用并不明确。企业的降价更多是对去年优惠促销的事后追认。随着卡罗拉、迈腾等重量级新车的上市，下半年车市有望再现第二次降价潮（或者说终端优惠促销大潮）。
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