在中国，关于是否发展航母，发展什么样的航母，存在争论已经很多年了，甚至因此而形成了“航母派”和“潜艇派”，“重型航母派”和“非重型航母派”。在次，我对此不想多说，只用一句话概括我对这个问题的观点：航母非造不可，而且造得越早越好，吨位要在可以承受范围内越大越好。
我要申明的是，我在上面所说的支持建造航母，并不表示我就支持大量建造传统型的航母。看一下人家美国，已经拥有十几艘航母，拥有世界上1250架舰载机中的超过1000架。如果我们一味的跟在别人屁股后面发展，是永远，最少在相当长一段时间内是不可能赶上和超过人家的。虽然我们可以在近期建造几艘传统中型左右的航母，在短时间内提升我们海军的实力，以应对日益明显的海上威胁。但从长远来看，我们应该切实贯彻“跨越式发展”的思想，在航母发展与否，发展什么样的航母的问题上情形的认识到发展非传统型航母的必要性。
我们再看看百度上对航母所下的定义：“ 航空母舰，简称「航母」、「空母」，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。
航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。”
我们再来看看西方对于航母的定义，可以从对航母的饿命名窥见一斑。航母在英文中是"Aircraft Carrier",其中"Aircraft"就是指空中飞行器，也就是指舰载机；而"Carrier"是运载工具的意思，也就是说航母只是一种运载航空器的运载工具而已。所以，只要是符合上面对于航母定义的军舰都可以说是航母，这也是我们为什么说日本的“大隅”级是一种“准航母”的一个原因了。
然而，西方，特别是美国航母的发展模式和航母现有样式束缚了我们的思想，认为航母就应该是现在这个样子，未来航母也就是在现有平台上作一些改进，搭载一些更先进的电子设备和舰载机，防空武器系统而已。而且美国的CVN-21也在前面为我们树立了一个先入为主的模式---就算是未来航母也是现代航母的样式，发展的只是航母所采用的技术和设备而已。其实这是一种误导，苏联人在发展自己的航母时也曾经受到过类似的误导。如果以为跟着美国人的误导走下去，中国自己的航母的发展也将会受到相当大的挫折。所以我们必须走出一条符合中国自己国情和海军现状及发展战略的航母发展之路，建造出中国人所需要的，适应未来战争需要的航母。
鉴于我们对于西方航母所装备的舰载机弹射器不是很熟悉，要在这个方面有所突破也不是一两天就可以解决的事情，所以在实际情况允许的情况下，可以放弃弹射起飞这种舰载机常规起飞方式。而俄罗斯航母舰载机所采用的滑跃起飞方式对于舰载机的载弹量，航程和机体结构都有消极影响，而且单纯为实现滑跃起飞对舰载机进行的加强结构强度所付出的结构重量对机动性等方面的消极影响也是十分不值得的。所以，中国应该探索一种适合自己航母舰载机的起飞方式。
关于适合中国舰载机的起飞方式，在网上有很多的讨论，比如有人提出了轮盘起飞的设想，建议在航母上装上一个大型轮盘，飞机通过输送机把飞机输送到转盘上，转盘转动到一定的速度再释放，飞机再直线运动到起飞。我个人认为这只能是一种设想，要真正实现有太多的问题要解决，光保持舰载机出转盘后保持直线运动再起飞就有大量的技术难题要解决。而且要把几十吨重的舰载机在转盘里转动然后将它抛出去，那该是多大的一个转盘啊，该要占用多大的甲板面积啊。而且照这种起飞方式起飞频率应该不会高到哪去.
还有网友设计了用火箭助推起飞的方式。将航母舰载机尾部装上特制火箭，产生强大的初推力，这样飞机能顺利起飞了！ 但这个火箭的重量和体积绝对不小，对甲板的烧蚀也会相当严重。所以在实现过程中有一系列的问题要去解决，光想一下航母要携带多少个火箭助推器就可以否定这种设想了。
在这里，我们就不用在这个问题上消耗太多的精力了，还是留给专业人员来解决好了，使用弹射起飞和滑跃起飞也是一个权益之计。实在不行的话，干脆使用常规起飞方式，这也就催生了我所设想的未来航母。
我们完全可以利用独立的浮箱相连接，形成525m*85m的宽敞的飞行甲板，舰载机可以在浮岛上以常规起飞方式起飞。某些中型客机，反潜机，预警机也可以在浮岛上起飞，而不需要借助任何辅助设备。在浮箱下面从前至后安装六个独立的船体，使整个航母下方形成拱桥式多船体结构，提高抗海，空打击和抗沉没能力。各个船体配备有中央控制的独立的动力系统。船体一方面为浮岛式航母增加储备浮力，另一方面为整个浮岛提供动力。在船体外部加装有向内倾斜10度的附加装甲，以增强对动力系统的防护能力，也提高了整个浮岛式航母的整体抗损性能和隐身性能。燃油也储存在船体内，一方面给舰载机腾出更多的空间，另一方面也可以提高安全性能，是燃油免受空中力量的打击，造成燃油爆炸使得整艘航母沉没的惨剧。
浮箱按照功能可以分为多个不同的功能区。浮箱式航母的最外侧是采用加强结构的蜂巢式结构的厚近一米的防护式浮箱，而且其表面敷设有200毫米的装甲钢板，为航母提供强大的抗打击能力。浮箱的左后方是航母的舰岛，与传统航母一样，是整个航母的指挥中枢，负责航母舰载机的起降和调度。在航母的右前方和后方两侧，各装备有64单元导弹垂直发射系统，装备防空，反潜和反舰导弹，由专门的武器操作部门同意控制和使用，以在恶劣天气条件下配合护航舰队执行对应的防空，反潜，反舰任务，提高整个航母编队的打击能力。航母外侧还装备有12门弹炮合一反导系统，为航母提供末端导弹防御。浮箱的主体是高近7.5米的机库，可以最多搭载245架各种战斗飞机（包括舰载战斗机，反潜机，运输机，预警机，电子对抗飞机等），并配备有完备的后勤保障系统，能处理大多数战时技术问题。在机库下方是生活设施和弹药库。航母上配备有完整的厨房，餐厅，健身中心，卧室，电影院，微机室，洗衣房，储藏室等生活必需设施。生活设施所围绕的则是占地面积近10000平方米的弹药库。弹药库也采用隔舱式设计，每个舱段之间都用装甲钢板隔开，而且安装有独立的消防，降温，空调系统。弹药库有12部专用的电梯直达机库和航母甲板，可以同一时间一次性运送近200吨弹药到上述区域。
机库有5部升降机通向飞行甲板，其中两部分别分布在舰岛的前后，一部在航母的正中央，两部分布在航母右侧的中前部和中后部。基本上，这5部升降机是均匀的分布在航母的五个不同的区域，可以最大可能的在地方空中打击中保存自己，也提高了提升舰载机的速度。每部升降机最大提升重量为45吨，完全可以保障舰载机在装弹之后再从机库提升到飞行甲板，大大加快了舰载机的反应速度。
总之，新型航母不管在舰载机数量，自卫能力还是防护能力上都比传统航母要高出不止一个档次，而造价却仅为排水量100000吨的传统航母的4/5，适合同时建造2-3艘，可以大大增强中国的全球进攻和防守能力。当然，其中还有一些细节上的技术问题有待解决，但那决不是不可以解决的问题。我希望在将来中国的海军序列中会出现航母的身影，而且是不同于传统航母的伟岸身影。
