这个问题,我以前说过,北京早已实行欧3,但伊兰特照买,也照样上牌,这说明什么?规定都是对百姓而言的.
关于欧3与欧2,我个人认为:
目前欧2车多,欧3车少,但欧3是趋势,
从政府的角度鼓励买欧3,毕竟从理论(实际上没有区别)上说比欧2好,
但从车主个人角度,当然是欧2的好,为什么?
一是费用低.欧3的油号高,自然油价也高.
二是欧2用的油到处都有,无论你走到那里,无论你自驾游到多么偏僻的地方,加欧2的油应该不成问题,然而在这个过度并存,而且并不是全国统一欧3的年代里,你用欧3的车未必走到那里都能加上你需要的油.
有这两点就已经足够车主个人乐了.
如果一辆欧2和一辆欧3摆在我面前,我豪不犹豫地选欧2.
现在的欧2.欧3只是新车新办法,对欧2的车并没有什么限制,如果将来有,伊兰特的销量这么大,年销20万辆,还怕什么,自然会有办法的.
