雄鹰的摇篮――空军某飞行学院史略
空军某飞行学院，在新中国的摇篮里诞生，与人民空军同龄，建院39年来，为空军和海军航空兵部队输送了近4000名飞行员。在抗美援朝和国土防空作战中，从这个学院毕业的学员有75人击落敌机100架，击伤28架，涌现出许多着名战斗英雄和模范人物，不少人成为空军和海航的领导骨干。 一、初创时期 人民空军的创建是以创办航空学校开始的，某飞行学院是人民空军创建初期7所航校之一，当时的全称是：中国人民解放军空军司令部第二驱逐学校。 一个月建校 1949年10月30日，在北京召开了第一次航校负责干部会议。这是人民空军正式建立前的一次重要会议。会议确定了航校建设中的一系列重要问题，决定：第二驱逐学校建校沈阳北陵机场，调东北老航校一大队二中队120名飞行、机务和其他干部，陆军第107师30团部分干部战士参加组建，由原东北老航校训练处长吕黎平、原东北抗日联军团长陶雨峰、14兵团政治部直工科长尹安澜负责筹建。为了尽快组建空军作战部队，对创办航校的要求是十分紧迫的。会议结束时，空军领导同志决定：航校筹建时间只有一个月，12月1日必须开学！ 11月2日凌晨，筹建小组和3名苏联顾问抵达沈阳。经过战争破坏的北陵机场，房倒屋塌，杂草丛生，一片凄凉。要在不足一个月的时间里，修复千余人的住房，组装数十架飞机，碾压平整机场，购置教学用具，做好各种教学准备，谈何容易！从四面八方汇集而来的创业者们，在强有力的思想政治工作和严密而高效率的组织指挥下，开始了夜以继日的筹建工作。在那些难忘的日子里，大机库彻夜灯火通明，机务人员一架又一架地连续组装新运到的飞机；刺骨的寒风中，干部战士碾压机场，修复营房。创业者们嗓子喊哑了，眼睛熬红了，人变得黑瘦了，没有人叫苦抱怨，没有人畏难退却，所有的人只有一个信念：一定要在12月1日开学训练。看到这种情形，参加筹建的苏联顾问赞叹说：“在这里又看到了卫国战争时期的工作精神。” 筹建工作飞速地进行着，开学条件逐步地具备了。11月28日，吕黎平同志电请空军首长批准开学。 12月1日，在沈阳北陵机场大机库隆重举行飞行速成班和一期甲班开学典礼。人民空军的一所新航校诞生了！典礼由尹安澜同志主持，东北军区参谋长伍修权代表东北局和东北军区致贺词，吕黎平同志宣读组建命令和空军贺电，苏联顾问和教、学员代表也讲了话。典礼结束后15分钟，300多名空、地勤学员在教室上第一堂课！ 12月23日，中央军委任命吕黎平为校长、陆军三师政治部副主任李发应为政委。学校实有人数1547人，其中学员371人，配备教练机28架，通讯机2架。 1950年1月15日，学校转入外场训练，1月24日开始飞行。 速成训练 人民空军创建初期，紧迫的任务是尽快培养飞行员，早日组建作战部队。朱德总司令在1950年3月召开的航校政治工作会议上指出：“我们的航校是个速成班。要很快地把学校办好，越快越好，快一个月也好。”在战争废墟上刚刚建立起来的航空学校，开始了速成训练。最初，学员在三种螺旋桨飞机上飞行约90小时，学制为1年。后因朝鲜战争爆发，学制再缩短，学员在两个机种飞行总时间不足70小时就毕业分配到部队。与此同时，地勤学员也在进行着速成训练。 1950年2月下旬，毛泽东同志访问苏联回国途经沈阳，在东北局小礼堂接见了在沈阳的东北党政军主要领导干部。吕黎平校长作为空军的领导干部参加了接见。毛泽东同志亲切地与每位负责同志握手、交谈，当听到吕黎平同志是航空学校的校长时，高兴地拉着吕校长的手，一块坐在一条长沙发上，关切地询问航空学校办的怎么样，学员飞行训练开始没有，苏联专家教得如何……吕校长一一作了回答。毛泽东同志微笑着点点头，又问：依你看，航校一年内能培训出担负战斗任务的飞行员吗？第一期毕业后能组建几个战斗师呀？吕校长回答了毛主席的提问后说
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