空客320
"曼可"事件，即发生在1988至1992年间，我国航空航天工业部所属的中国航空技术进出口公司（简称中航技公司）收购美国"曼可"（mamco）公司而又被迫售出的事件。该事件已过去了20年，但往事历历在目。我是主要当事人和亲历者，现根据我的回忆，将这段中美航空合作中发生的颇有影响、惊动高层的事件介绍给读者，或许对今后进一步推进与发展航空工业的国际合作有所启迪。
收购美国"曼可"公司的背景
从1988年下半年开始，中航技公司为发展成为一个真正的跨国公司，为更深入地开拓海外市场，实现资产经营，开始探索并实践在美国西雅图地区收购一家为波音公司制造零部件的"曼可"公司。在当时，这是一件创举，是一件有长远发展和改革眼光的事，在航空航天工业部以及在全国都是罕见的。
1983年7月，航空工业部和中航技公司任命我为驻美总代表，任职国家经贸部所属的纽约中美贸易中心董事及中航技分部总经理。1986年4月，我从美国离任回国任中航技公司副总经理，主管中航技沿海6个地区子公司、航空零部件转包生产及民品进出口业务。在改革开放大潮推动下，中航技在部的领导下，一直在探索、寻求更快更大的对美合作之路。1987年5月13日，中航技在美国洛杉矶成立了美国凯迪克工业公司，我被任命为该公司第一任董事长。该公司包括其前身纽约中美贸易中心及中航技分部曾为中国航空工业采购国外发动机、机载设备及其它产品做过卓有成效的工作，该公司也在积极探寻兼并收购合适的美国企业事宜，以便得到更大的发展。
