在近20年的惊险侦察飞行中，“黑蝙蝠”、“黑猫”中队还发生过一些戏剧性故事。据“黑蝙蝠”中队飞行员戴树清回忆，有一次他驾机进入大陆后，沿途未遇解放军高炮和战机拦截，气氛出奇地平静，正当他感到困惑时，戴树清从机上的监听频道上居然听到分离多年的老父亲的喊话，频频呼唤他：“回家吧！回家吧！不要做对不起祖国的事。”随即他又听到解放军电台插播劝其就地投诚的喊话，戴树清一度情绪失控，手脚都软了，飞机差点失去平衡。
损失惨重，侦察飞行被迫停止
至20世纪60年代末，解放军已成立了为数众多的地空导弹营，并且有了师、团的建制，全国重要地区和城市有了较严密的设防，“黑蝙蝠”、“黑猫”中队不得不相继从1967年和1968年起停止进入大陆纵深的间谍飞行。
据统计，“黑蝙蝠”中队从1953年成立至1967年12月停止侦察任务，共执行特种任务达838架次，先后有10架飞机被击落或意外坠毁，148人在执行任务中丧命，占全队人数的2/3。之所以人员伤亡如此惨重，是因为每个机组往往由14-15人组成，他们没有降落伞（因为他们被要求保守机密，即使飞机被击中也不许跳伞逃生），机毁必然人亡。而“黑猫”中队从1961年成立至1969年共有9名飞行员被击毙或发生飞行事故死亡，2名被俘，占总人数的50%，损失u-2飞机14架，其中被解放军击落5架，飞行事故坠毁9架。出身空军的台湾前“行政院长”唐飞说，这两支中队是国民党当局迁台以来死伤最惨重的空军单位。
