冒险让飞机带弹着陆，对氢弹进行全面检查后再进行第二次试验。后者要冒多大的风险在场所有的指挥官都知道，一旦带弹着陆失败的话，那么整个基地将被炸得荡然无存，周围的环境也将遭到致命的破坏。
最终还是亏得戈洛瓦什科驾机技术高超，心理状态十分出色，总算把载着一枚氢弹的轰炸机平安降落在基地。11月6日，再次试验成功，为“十月革命”献上了一份厚礼。
回望爆炸现场：太可怕了！
1955年11月22日，塞米巴拉金斯克试验场又是一片繁忙的景象，这次利亚斯尼科夫要试验的是由轰炸机投掷PAC－37热核弹，也是利亚斯尼科夫参加这支精锐部队后第一次投掷核武器。
当天上午，爆炸当量为170万吨的PAC－37被“巴格罗夫克斯基部队”的飞行员从15000米高空投下，成为世界上第一颗可用于实战的热核炸弹，而美国直到1956年5月才由B－52轰炸机投掷试验了第一颗热核弹。
不过，这两次核试验都给当地居民和老百姓带来了致命的伤害，尽管前苏军采取了一系列防护措施，但离基地很远的居民还是受到了放射性物质的伤害。
利亚斯尼科夫在试验后的第二天到爆炸安全距离外看了一眼他头天创造的爆炸现场：“真是太可怕了，整片土地都被烧焦了，爆炸边缘有许多没有皮肤和眼珠子的羊和马的尸体，焦黑的树林和一堆被扭曲得认不出原样的飞机、大炮和坦克等当靶子用的武器装备。爆炸的威办如此之大，以至于直到今天我仍有一种负罪感。”
“大伊万”热核弹爆炸比100万个太阳还要亮
自从以前几次的核试验给当地居民带给严重的伤害后，苏联才决定把试验场挪到诺瓦来－扎经利亚。爆炸威力相当于3000万吨TNT当量的“伊万”热核弹就是利亚斯尼科夫亲自投下的。
那是1961年10月30日，苏联国务委员帕拉夫斯基、苏联战略火箭军司令莫斯卡连科元帅亲自赶到试验场观看这次核试验。当天一大早，利亚斯尼科夫驾驶着图－95战略轰炸机从距离试验场1000千米外的摩尔曼斯克的奥列尼机场起飞，飞机上装着那枚重达26吨的“大伊万”热核炸弹。为确保图－95在投下核弹后有时间飞离爆炸现场，技术专家专门为这枚核弹设计了一个展开面积足有1600平方米的超大降落伞。
上午11时32分，“大伊万”在试验场上空爆炸。利亚斯尼科夫和试验场负责人库德里亚采夫后来是这么回忆当时的爆炸情景的：“我们看到一道强烈的强光，给我们的感觉比100万个太阳还要亮。尽管爆炸中心离试验场指挥所和飞机已经有250千米，但大家的眼睛还是感到一种强烈刺激的灼热。爆炸发生时，轰炸机与舰艇、地面的无线电联系全部中断，一小时后才恢复，电磁扰动三次传遍全球，通红的蘑菇云高达70千米！”
