1944年，苏联游击队中不仅有来自波兰，还有来自斯洛伐克、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、法国等国家的外藉游击战士。有将近300名斯洛伐克士兵，反戈一击，投奔到敖德萨各游击支队中来。在鲁吉奇任队长的游击支队里有许多南斯拉夫人。在波列西耶，同游击队一起战斗的有一个匈牙利小组，该组编入以苏沃洛夫命名的游击支队。
苏联游击队的主要作战样式
苏联游击队通常的作战任务是：破坏敌军交通，解放敌后国土，夺取和扼守交通要道，保障主力部队机动，实施敌后侦察和后方突击，配合正规兵团进攻。实施战斗的基本战术是袭击，并根据任务、敌情、地形等分别采用突袭、破袭、伏击等方式。
苏联游击队当其为支队、战斗小组的规模时，通常采取袭击敌指挥所和后方军事要地，破坏交通枢纽和通信枢纽，炸毁敌弹药库、给养库、油库等作战方式。当其规模发展为游击兵团时，其作战方法袭击敌守备部队、破坏交通线，扼守重要目标和地区，保证正规兵团和主要方向的作战。
1、交通破袭战
由于德军兵力不足，其占领的交通运输线警卫力量薄弱。在这种情况下，以破袭敌交通运输线为目标的游击战役，往往使德军部队的机动和物资的运输陷于困境，从而不得不从其正面战场抽调部分兵力加强对交通运输线的警卫。这就大大有利于正面战场苏军的行动。
1943年4月至6月，仅在乌克兰地区，游击队就炸毁德军列车1700列，“中央”集团军群后方地域司令申肯道夫将军于5月9日向集团军群司令官克鲁格报告说，遭到破坏的有“44座铁路桥梁，298台机车，1223节车皮，游击队先后746次迫使某些铁路区段运行中断，其中有588次中断12小时以上，114次达24小时，44次达到1昼夜以上”。要想保护3300公里铁路和公路线，以及大量的军事和工业目标免遭游击队破坏，他现有的59个警备营和警察营显然是不够的。
1943年8月3日至9月15日，苏联白俄罗斯、加里宁州、列宁格勒州、奥廖尔州和斯摩棱斯克州的167支游击队，约96000名游击队员，实施了代号为“铁道战”的游击战战役，共破坏钢轨214705根，破坏敌铁路运输和后勤供给，阻止敌预备队机动，对苏军取得库尔斯克会战的胜利起了重要作用。此后，苏联游击队又进行了代号为“音乐会”的游击战役，由5个州，193支游击队，共约12万人在规定时间内大规模破袭德军交通线，破坏钢轨148557根，有效地配合了苏军夺取第聂伯河会战的胜利。两战役累计破坏钢轨363262根，折合成单轨铁路2270公里。
