资料图片:据权威统计,全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件。
夜间侦测鸟群是各国普遍难题
新华军事：夜间发现鸟群的几率有多大？难在什么地方？
秦军：暗夜发现鸟群很困难。没有月亮，对外观察难度很大。看到时基本就快到眼前了。对于各国空军夜间飞行来说，这都是个难题。
新华军事：那么有什么方法能够预防或者减少这种情况的发生吗？
秦军：夜间确实不好预防。我们现在制定的措施是在3、4月份或者9、10月份尽量减少在低空的活动，夜间训练基本以中空为主。
轰六出现大小创伤17、8处
新华军事：在遭遇空中特情的应急处理方面，轰炸机和战斗机的处理模式是否有不同？
秦军：首先要有个基本判断，撞鸟之后势必要减少速度，然后上升高度避开鸟类活动的高度层，然后按照特情程序处理。大型的轰炸机，机组乘员比较多，能够相互提醒、分工协作；也许我作为机长想不到的情况，其他乘员一提醒马上就意识到问题所在了，协同配合方面我们更好一些。
新华军事：这架轰六的受损情况如何？
秦军：左机翼、水平尾翼大约各有40x30、50x20的洞，我们粗略算了一下，大小不同的创伤有17、8处，左发动机导流叶片有28片损坏。
