法国陆军装备的HAC反坦克型，其武器装备、旋翼主轴瞄准具和驾驶员前视红外系统，均与德国UHT型相同。计划2012年交付。 “虎”参加了90年代初荷兰陆军武装直升机的选型竞争。当时荷兰陆军新成立的空中机动旅急需装备武装直升机。第一轮较量，美国的 AH-1W“超眼镜蛇”、意大利的A129“猫鼬”和南非的CSH-2“石茶隼”直升机就被淘汰了，原因是这些直升机不能满足战术技术要求。因此只剩下美国麦道公司的AH-64D“阿帕奇”和欧洲直升机公司的“虎”继续竞争。欧洲直升机公司认为“虎”具有以下优势：
?外形尺寸小，广泛采用复合材料，提高了其隐身性；
?其重量比AH-64D轻三分之一，机动灵活，爬升率为6.4米/秒，极限最大爬升率为11.5米/秒。AH-64D的机动性若要达到“虎”的水平，作战重量就必须比“虎”减少10%；
?AH-64D采用的毫米波雷达是主动式的，容易被对方探测到。“虎”的全光电探测系统是被动式的，不易被察觉；
?在经济性方面，“虎”不仅价格比AH-64D低，而且使用维护费用也要少；
?“虎”的航炮则在水平和垂直方向射击角度均比AH-64D大。
但荷兰军方认为：AH-64D“阿帕奇”经过了巴拿马、海湾战争等几次重大战争的实际考验；而“虎”直升机当时还处在只有4架原型机试飞的阶段，缺乏保证。而且按当时计划，“虎”直升机最早要到1999年才能生产出来，而AH-64D在1997年就可交付。所以荷兰方面于1995年4月宣布购买32架AH-64D，总金额约为9.1亿美元。对此欧洲直升机公司总经理比盖也承认：“由于我们的延误，我们可能会处于不利地位。”
不仅如此，AH-64D在荷兰的胜利，还对后来英国的选型竞争中中产生了很大影响。1995年7月英国宣布购买67架AH-64D，总金额为40亿美元。英国没有选择“虎”直升机的原因，和荷兰非常相似。
“虎”武装直升机有5架原型机：1号原型机编号为F-ZWWW，用于气动飞行试验，只装有基本的航空电子设备，1991年4月27日首飞。后来，又装上旋翼主轴、顶篷瞄准具、航炮与外挂武器等空气动力实体模型进行试飞。在完成了502小时的飞行试验计划以后，1999年起初被用于地面疲劳试验。
2号原型机编号为F-ZWWY，具有HAP机的空气动力外形，装有主要的航空电子设备。试飞目的是为了对HAP作进一步修改。该机93年4月22日首飞，96年11月完成了对HAP装备系统的修改。到97年1月1日，共飞行了353小时。
