AS332“超美洲豹”MkⅡ多用途直升机

AS332“超美洲豹”MkⅡ是原法国航宇公司(现欧洲直升机公司)在AS332M1“超美洲豹”基础上发展的，这种发展型采用了新的旋翼和尾桨，改善了性能和经济性，两台“马基拉”涡轴式发动机为标准动力装置，主减速器增大了传输功率。我国民用通用直升机公司批量引进法国“超美洲豹”直升机后，我军也列装了少量AS332。点击查看：“超美洲豹”剖视图旋翼和尾桨桨毂都采用球柔性桨毂，并带有弹性轴承和凯夫拉限动块。主桨叶略有加长，采用抛物线桨尖。比原来的桨叶更轻。尾桨也增大了尺寸，并向后移。原有的5片尾桨叶改为4片。后机身加长了0.55米。可增加一排座椅。座舱后面的窗子增大了。与MkⅠ相比，采用更多的复合材料结构。机身框架加强了，机身各部分的抗坠毁强度保持一致。加大了复合材料的翼梢浮筒，可带副油箱、救生设备及空调系统等。从1993年起总重增加了150千克。该机使用高吸能可收放前三点式起落架。起落架可液压操纵向后收起，单主轮收入机身两侧的整流罩内，双前轮收入机身内。前轮可以自动定中心，主轮装有刹车装置。采用两台透博梅卡公司的“马基拉”1A2涡轮轴发动机。单台连续功率为1236千瓦。30秒超紧急情况下的最大应急功率可达到1573千瓦，比AS332 MkⅠ的发动机高12%。2分钟应急额定功率能达到1467千瓦，起飞功率为1376千瓦。为防止吸入异物，进气道装有保护格栅，进入多砂区域飞行必须使用多用途进气道。双发最大的传动功率为2410千瓦，单发最大的传动功率为1666千瓦。座舱地板下的标准油箱的总容量为2020升。副油箱可包括：吊挂在货物吊钩上的容积为324升的油箱；两个翼梢浮筒油箱，每个325升；600升的座舱内油箱；座舱内还可装5个转场副油箱，每个容积为475升；从1997年起AS532A2的基本燃油系统的总容量为1896升。可选装压力加油设备。408千米内的短程航线可乘坐24名乘客和1名服务员；也可乘坐19名乘客，座位间距可达到0.89米，航程可达648千米；军用型能容纳29名突击队员；要人专机型可乘坐8至15名乘客，外加1名服务员；救援型可载11副担架、4个伤员及1名医护人员。机载设备民用型和军用型驾驶舱都装有综合飞行和显示系统(IFDS)，其中包括两个航向姿态参考系统，一名数字式复杂4轴自动驾驶仪和带有4块长宽均为15厘米×15厘米的正方形屏幕的新型综合飞行仪表系统控制板。子系统包括：新型多模态显示屏(SMDS)；军用型驾驶舱内备有夜视镜；民用和军用型都有仪表飞行系统。搜索救援系统包括：雷达和前视红外系统等。军用型(U2/A2)的设备还有：红外抑制器，干扰物投放器，雷达告警接收机，导弹警告系统以及对机组人员和士兵的装甲保护设备等。1987年2月6日“超美洲豹”MkⅡ首次试飞。1992年4月2日取得法国适航证，1992年11月16日取得英国适航证。1993年8月首次交付。早期型的AS332L1和532U/A“美洲狮” MkⅠ仍保留着生产线。MkⅡ目前有如下四种型别：AS332L2“超美洲豹”MkⅡ当前生产的民用运输型。技术改进包括：采用球柔性桨毂，发动机应急功率增大。采用电子飞行仪表平台，复式四轴自动飞控系统。该型于1993年8月28日首次交付。AS332L2“超美洲豹”MkⅡ VIP要人专机型。可载8至15名乘客，外加1名服务员，有设备完善的厨房和厕所。可采用两个四座的客厅布局。8名乘客外加1名服务员时，该机航程达1176千米。AS532U2“美洲狮”MkⅡ非武装战术运输型。是“美洲狮”家族中最长的成员。可载29名士兵和2名机组人员。AS532A2“美洲狮”MkⅡ武装型。1995年法国空军首次订购该机用于空战和搜索救援。该机具有空中加油能力。在作战半径926千米范围内可救援2名人员。法国直升机服务公司1992年5月订购了4架AS332L2 MkⅡ，1997年6月又订购了4架，1998年4月～1999年3月交付；荷兰皇家空军1993年10月订购了17架AS532U2，并于1996年4月1日开始交付；越南飞行服务公司1994年5月订购了2架AS332L2，第1架于1994年12月交付，第2架于1995年5月交付；泰国皇家空军1995年9月订购了3架要人专机型，1996年10月交付2架，1997年上半年交付第3架；法国空军订购AS532A2武装型的具体数量未透露。沙特阿拉伯1996年7月订购12架AS532A2。要人专机型的订货还包括：三星公司1架AS332L2，德国政府3架。截止1997年6月，AS332L2 MkⅡ订购量达24架。荷兰订购的17架AS532U2包括12年的技术服务补偿在内总计14亿法国法郎。西班牙订购的15架总价值为2.07亿美元)1996年币值)。2007年11，目前英国现役的“海王（Sea King）”和“美洲狮（Puma）”HC1中型直升机急需后继机型。早在2006年8月，英国国内就曾对通过公－私合作研制战场支援直升机的提议进行过讨论，但最近这一提议已经被正式宣布放弃。鉴于国内对缺乏战场直升机支援的指责越来越强烈，英国国防部为此不得不采取了一些临时措施，如紧急购买了6架原属丹麦的EH101直升机，并且为将来的替代机支付了费用。目前相关的长远目标仍然没有确定，短期内很可能实施的是现役“美洲狮”直升机机队的现代化改进计划。2007年12月，EADS巴西公司建议用新型的"超级美洲豹"直升机来支持巴西空军的装备采购计划，后者要购买12架中型直升机。得到Sao Paulo和Minas Gerais这两个州的工业联合会（FIESP和FIEMG）支持的这个建议将包括全部"超级美洲豹"直升机生产线转移到Itajuba，EADS/欧洲直升机公司的子公司Helibras已在那里组装生产"松鼠"和"黑豹"直升机。依FIESP的资源，新的巴西的"超级美洲豹"会比原始版使用更多的复合材料。消息来源表示："与原机型相比，我们采用全碳纤维机身，减轻重量、提高强度。此想法用在交付给巴西的全部军民用版本"超级美洲豹"产品。"为了巩固这项提议，EADS巴西部的总裁Eduardo Marn，Helibras部门的总裁Jorge Viana和FIESP防务委员会总裁Jairo Candido最近拜访了巴西国防部长Nelson Jobim。访问后，Jobim非常认可这个提议，说："我们需要得到军用技术在当地制造直升机，或者我们必须从俄罗斯购买。"FAB请求提议还要包括12架攻击直升机的标。5家公司得到了邀请：贝尔直升机、欧洲直升机公司、俄罗斯Rosoboronexport、西科斯基直升机公司和阿古斯塔-韦斯特兰公司。只有3家公司 -欧洲直升机公司、Rosoboronexport和阿古斯塔-韦斯特兰公司提交了投标。据一家退出竞争的制造商说："此标是依米里的Mi-171直升机而设计的，我们感觉完成起来很不舒服。"自FAB的消息说，Rosoboronexport的报价将是Mi-35为1400万美元单位价格，Mi-171V是每架机身800万美元。Eurocopter的报价包括了"虎"式（每架2500万美元）和EC725（每架3000万美元）。阿古斯塔-韦斯特兰公司提供的是A129 Mangusta（1800万美元）和灰背隼（3000万美元）。Candido说："我们的看法是标必须停掉。我们可以出台一个国家攻击直升机计划以实现巴西陆军和空军在4年内的需要。"今年较早时间，南非一家私营公司先进技术和工程公司（ATE），一家任务系统集成商，与Helibras签署了一份谅解备忘录（MoU）。公司为欧洲直升机公司设计的直升机提供组装、维护和提供培训。ATE/Helibras谅解备忘录为了函盖巴西的计划背景而做了进一步发展。ATE与俄罗斯直升机制造商米里就其直升机也有协议动性 - 包括民用Mi-171V版本 - 能够定制ATE任务系统。外形尺寸旋翼直径16.20m尾桨直径3.15m机长(旋翼和尾桨转动)19.50m机身长(主桨叶折叠，包括尾桨)16.79m机高(全高，尾桨旋转)4.97m机高(至桨毂顶部)4.60m机宽(旋翼桨叶折叠)3.86m机宽(翼梢浮筒)3.38m水平尾翼翼展2.17m主轮距3.00m前后轮距5.28m滑动舱门(每扇)高×宽1.35m×1.30m地板孔口长×宽0.98m×0.70m内部尺寸座舱最大长度7.87m地板长度6.15m最大宽度1.80m最大高度1.45m面积旋翼桨盘206.12m2尾桨桨盘7.79m2重量及载荷空重L24686kgU24945kgA25012kg有用载荷L24614kgU24805kg标准燃油重量L21596kgU21548kgA2(搜索救援，备用)11340kg最大正常起飞重量L29300kgU29750kgA2(搜索救援，备用)11340kg最大吊挂载荷A2/U25000kgL24500kg最大桨盘载荷(正常起飞重量)L20.44kN/m2U20.46kN/m2U2(备用)0.53kN/m2最大功率载荷L23.85kg/kwU2(带吊挂载荷)4.35kg/kwU2(备用)4.65kg/kw性能数据最大允许速度L2/U2315km/h最大巡航速度L2277km/hU2273km/h经济巡航速度L2252km/hU2244km/h爬升率(海平面，130km/h)L27.4m/sU26.4m/s实用升限(国际标准大气)L25180mU24100m悬停高度(有地效，正常起飞重量，国际标准大气，起飞功率)L23120mU22690m悬停高度(无地效，正常起飞重量，国际标准大气，起飞功率)L22250mU21900m悬停高度(无地效，吊挂载荷，国际标准大气，起飞功率)L2/U2960m航程(无余油，标准燃油，经济巡航速度)L2851kmU2796km航程(无余油，最大燃油，经济巡航速度)L21491kmU21176km续航时间(标准燃油，130km/h)L24h54mU24h20m