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B-29 家族
Armstrong
Part1
1938 年 3 月，美国陆军航空队开始研究一种具备压力舱及前三点式起落架的新轰炸机的可能性，这些研究促成了波音 Model 345 型机的出现。1940
年 8 月，波音的方案在招标中胜出，获得两架原型机的发展经费。波音制造的两架原型机型号定为 XB-29，未安装军械，发动机为 4 具莱特
R-3350-12，驱动17 英寸 3 叶螺旋桨。早期的 R-3350 发动机容易过热，在整个 XB-29
试飞期间不得不频繁更换发动机，甚至还发生了由于发动机过热而着火的事故，其中最严重的事故导致了 XB-29 的第二架原型机坠毁。除了发动机问题外，XB-29
的其它方面无可挑剔。
YB-29
YB-29 不再属于验证机概念，全名是 YB-29 服役侧十机。YB-29 一共制造了 14 架之多。发动机使用莱特 R-3350-21，仍驱动 3
叶螺旋桨。1943 年 6 月 1 日，首架 YB-29 装备了第 58 重轰炸机联队，7 月，一共有 7 架 YB-49 进入军队（训练单位）服役。YB-29
增加了自卫用的机枪转塔，共有 5 处：机背前后、机腹后、机尾，每处装备两挺 12.7mm 机枪，火力空前。
14 架 YB-29 中的一架用于改装 4 具艾利逊 V-3420（由两具 V-1710 12 缸液冷发动机拼合）发动机，被称为 XB-39。每具
V-3420 发动机最大功率 2,100hp，但带来的性能改进有限。
