2002年，台湾“中央社”引述加拿大汉和情报评论杂志报道指出，以色列IAI公司原计划为中国大陆装配的首架A50I目前依然停留在特拉维夫，以色列官员保证不会将这架预警机交给印度。该飞机内部改装工作只完成了大约百分之六十，以色列内阁就正式决定取消这笔合同，飞机目前依然以原封不动的状态滞留地面，没有进一步改装，也没有进行任何工作。汉和的报导说，IAI今年一月与中国签署协定，出售两个价值一亿八千万美元的通讯卫星给中国，IAI透露，这一交易与A50I没有关系，按照合同，中国还将购入八个同型卫星。汉和引述IAI消息来源说，以色列政府赔偿完成之后，这架IAI便是以色列政府的财产。它有权决定如何处理。稍早之前，印度国防部长科技首席顾问在班加罗尔接受汉和记者访问时透露，印度已经同以色列就购买三架猎鹰预警机问题进行接触，首批三套雷达也将安装在Il76飞机上。印度官方背景的权威消息来源在新加坡对汉和记者说，这一谈判将在未来约六个月完成。目前的争执主要是价格问题。印度计划在二零零四年获得首架A50I预警机。若然，IAI是否会把原来为中国制造的那架A50I交付印度？IAI权威消息来源强调，首先，她们不再希望这一事件使中国大陆人伤心，以免进一步丧失未来中国大陆的市场。同时，在A50I问题上，IAI没有直接的经济损失，赔偿完成之后，它属于以色列政府而不是IAI的财产。其次，由于内部设备的某些变化，印度也不太可能希望直接廉价购入这架不能出售给中国的飞机。因此， IAI认为如何处理首架A50I，这是目前的大问题，也许将来可以寻找到不太刺激中国大陆的新顾客。“它肯定会停放在特拉维夫很久。”目前，IAI已经在作类似规划。IAI肯定，这架飞机的雷达设备不会以任何方式运往中国大陆。
