第 57 中队的 K.1A
尽管新机的生产已经停止，汉德利佩季还是有大量的工作要做，他们需要发展胜利者的战略侦察衍型。在对少量 B.1 型进行试验性改装，积累了大量经验后，9 架
B.2 改装为战略侦察机编号 B（SR）.2，机内装有雷达制图仪，F.96MK2 昼间用侦察摄影机，F.89MK3 夜用侦察摄影机，F.49MK4
空中测量用摄影机等设备，与蓝剑搭配的火控系统同时全部拆除，炸弹舱里挂满了照相机和功率强大的摄影闪光灯。B.2
型本是为挂载蓝剑核弹而设计的，外翼后缘装有硕大的低阻整流罩，稍加改动即可为防御反制设备，快速启动系统，翼下副油箱和固定前缘襟翼提供足够的安装空间。B（SR）.2
证明是一个卓越的侦察平台，在退役前共使用了 8 年，后其中 3 架改为 K.2 标准型。
B（SR）.2，注意弹舱内的侦察载荷
胜利者的停产被证明是个巨大的错误。英国的加油机队对所承担的任务逐渐力不从心，K.1A 也接近其机体寿命的极限。但部队对加油机的需求却不断激增。1967
年，汉德利佩季开始对胜利者 B.2 型改装成 K.2 加油机进行可行性研究。改型方案得到批准但被一拖再拖，直到公司倒闭，1970 年 2
月资产清算时仍未实施。K.2 计划移交汉德利佩季的竞争对手霍克希德利公司。他们对 K.2
的原改装方案嗤之以鼻，武断的减小翼展，外移翼下吊舱。一系列的改动导致飞机性能反不如之前的型号——毕竟不是自己亲生的孩子。工作是实质性的（包括彻底的分解，更换大梁，拆下多余的轰炸/电子对抗设备等），但花费也是惊人的，大大超出汉德利佩季的建议预算。最终