2 月底前做好出击准备，但由于 LeO 451 的交货问题使得这一时间表不得不大大后延。事实上，到 1940 年 3 月 10 日为止，法国空军共收到了 106
架 LeO 45 系列轰炸机，而其中只有五十九架真正装备了一线部队。
GB I/31 一中队的飞机，从垂尾看出这是典型的后期型
当德国在 1940 年 5 月 10 日开始向西欧发起进攻时，法国空军共有 222 架 LeO
451，不过只有九十四架装备了一线部队，且只有五十四架能立刻出动。其他的飞机中除了二十二架飞机被空军作为预备力量外，全都处在维修或改装工作中。这时整个法国空军中只有两个大队真正做好了战斗准备，苏瓦松-萨科南（Soisson-Saconin）的
GB I/12 及佩尔桑-博蒙（Persan-Beaumont）的 GB II/12。空军很快以这两个大队为主力组建了第六轰炸机集群，GB I/31
亦随后加入，在 5 月 15 日抵达佩尔桑-博蒙。不过仅仅四天后该机场便遭到了德国空军 He 111 轰炸机的袭击，好几架飞机被毁。5 月 21
日，情况变得更糟，法国最高司令部不得不将该集群分散后撤到南方进行休整。GB I/12，GB II/12 撤到了布雷西，GB I/31 和 GB II/31
则撤到了沙特尔（Chartres）。同时，其他装备 LeO 451
的部队开始投入战斗，原先分驻马里尼-勒-格朗（Marigny-le-Grand）和巴黎南方埃唐普附近（Etampes）蓬苏约讷（Pont-sur-Yonne）机场的