n.359 号 LeO 451，属于 6B 中队，在 1942 年 3 月至 5 月间被改装成试验性的扫雷飞机。飞行（扫雷）试验在 6 月到 8 月 4
日在塔法拉威进行，结果令人满意，由西南（航空）公司制成的扫雷框架于 9 月被送回法国。在 1942 年 11
月末的“停战”引起的混乱中该机不知所踪，这也法国制造过的唯一一架扫雷飞机
自由法国在 1943 年 2
月组织了第八混合空军群参与西北非战术空军（NATAF）的作战行动直至德意驻北非的军队于 1943 年 5 月 12 日停止抵抗，其下辖三个装备 LeO 451
的大队---GB I/11，GB II/23 和 GB I/25。这些飞机主要被用于夜间轰炸任务，其首次行动是于 1943 年 2 月 24
日轰炸突尼斯境内内夫塔（Nefta）附近的轴心国目标。
德国在 1942 年 11 月 11 日完全占领法国南方时共得到了九十四架 LeO 45
系列飞机，急于扩充实力的意大利空军在德国的许可下得到了其中的六十六架，这批飞机中的大多数很快就被编入了驻博洛尼亚（Bologna）的第五十一独立轰炸机大队，其余则交给了培训轰炸机飞行员的专门航空院校。德国空军将剩下的二十八架在马塞的马里尼亚讷（Marseille-Marignane）工厂改装成不带武装的
LeO 451T 用于空中运输及部队联络，后又通过汉莎航空公司采购了额外的一百架 LeO 451T。