雅克福列夫雅克-2/4(YaK-2/4)系列轻型轰炸机(17)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16
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雅克飞机的防御火力受到了许多前线飞行员的批评,尤其是后座机枪的设计招致了最多的批评。但在紧张的空战中,YaK-2/4 也并非全无还手之力。6 月 30

日,314 团的领航员巴布什金(A.P. Babushkin)击落了一架追尾的 Bf 109,其对手很有可能是来自 IV/JG51 的

H•尤尔根斯中士(unter-offitzer H. Jurgens),一个拥有十二次击坠纪录的王牌飞行员。

到 7 月 10

日,整个西方方面只剩下了六到七架雅克侦察机。很多飞行员战死,幸免于难的则告别了残存的 YaK-2/4,被编入了其他部队,甚至作为步兵参加战斗。

该团唯一的女性飞行员托尔斯塔娅(M.I. Tolstaya)实际上并没有出过任务,而是被当成了一名护士。不过在战争后期她终于获得了飞行的机会,开始驾驶

Il-2 打击德国法西斯。

7 月下旬,314 团后撤到莫斯科补充人员和装备。NII VVS 的总工程师斯特法内茨(A.T.

Stephanets)仍记得飞行员对雅克飞机的不满,在他的回忆录中写道“…“你们怎么能把这样一种糟糕的飞机送到前线?”那些不解的飞行员们这样问我,

我想他们几乎就要动手揍我了,我不得不对他们解释说我负责雅克战斗机,并没有主持过 YaK-4 的开发…”

到月底,第 314 侦察航空团在收到了补充的十一架 YaK-4 后返回了前线。同时,由 NII

VVS 的试飞员组成,装备 Pe-2 轰炸机的第 410

俯冲轰炸航空团也被转用于侦察飞行。在一段时间里,为了尽快将从空中获取的情报交给指挥人员,这两支部队都驻扎在西方面军司令部附近的一个机场。

很自然的,飞行员们开始对各自的飞机进行比较。由于在腹部多了一挺 UBT 机枪,他们普遍觉得彼特良科夫设计的 Pe-2

在战斗中的生存能力要好一些。而相比之下,雅克飞机在面对从后下方进攻的敌机时显得无能为力。除了这个区域外,两种飞机的自卫火力基本相同,最大速度和航程也相近。不过由于维护比较方便,地勤人员倒是一面倒地偏向

Pe-2。

由于德国空军完全掌握了制空权,这两支部队的损失均很大。到 8 月 10 日,第 314

航空团只剩下了八架飞机,而这点家底也很快就在随后的战斗中消耗殆尽。

除了上文中提到的三个航空团外,还有一些单位装备了 YaK-2/4 系列飞机。7 月 30

日,九架准备补充到 314 团的 YaK-4 在博罗夫斯科耶(Borovskoe)机场被第 207 远程轰炸航空团的指挥蒂托夫中校(Lt.Col. G.V.

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