RA-5C 驾驶舱
RA-5C 的侦察设备由后座控制，RA-5C 上的后座被称作侦察攻击/导航员（RAN）。A-5A
上的 AN/ASB-12 航电系统也保留了下来。在航母上，RA-5C 由舰队“联合情报控制中心”（IOIC）指挥，派发任务并分析其带回的胶卷和磁带。RA-5C
于 1964 年服役，直接出厂的 RA-5C 有 43 架，包括在生产线上就开始改装的那 12 架，随后，又有 43 架 A-5A 和 A-5B 被改装成了
RA-5C，其中包括那 6 架已出厂的 A-5B，随后，A-5“民团团员”的生产线被关闭，在越战中，RA-5C 表现不错，海军又增购了 46 架，但实际上只有
36 架交付，生产线于 1970 年 8 月再次关闭。新生产的 RA-5C 使用了 J-79-GE-10 发动机，最大后燃推力提高到 79.46
千牛，机翼前缘也加装了缝翼，并再次修改了进气道，大幅提高了着陆性能，在甲板上跳跃的情况基本上不再出现了。
