在 LFAX-4 基础上发展而来的格鲁门 F-14“雄猫”重型舰载战斗机，曾经一度威胁到
F-15 的生存。图为 F-14A，机翼已经转至最小后掠角状态需要说明的是，最早 F-X 并未确定采用哪种机翼构型。但在 1968
年下半年伯伊德与其上级参加国会答辩时，海军已经正式确定研制可变翼的 F-14。伯伊德意识到，如果 F-X
同样是可变翼，国会必然会以节省开支为由要求空军采购海军的 F-14。于是在来不及和上司商议的情况下，在回答议员询问时抢先回答说，F-X
将是一种固定翼战斗机。一句话，挽救了 F-X，也确定了该机的机翼构型。
1967 年麦.道构型，着重于优化最大速度和加速能力，对机动性特别是持续转弯性能没有过多强调