夺取绝对空优——麦克唐纳道格拉斯 F-15 鹰战斗机发展史(12)

1968 年初，麦.道提出了这个超过 27

吨的可变后掠翼构型，该构型与费尔柴尔德的颇为相似，发动机短舱分开距离很大以降低阻力，但整体性能低于预期

1968 年中期的麦.道方案，特征是三角翼，进气口下唇更靠下，具有类似于 F-15S/MTD

的二元喷口

1969 年 1 月的麦.道构型，三角翼后缘改为前掠，进气口与 MiG-25

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