1943 年，意大利，JU 87B 拖曳 DFS
230
滑翔机。在斯图卡的战术价值降低之后，经常进行这种拖曳训练。右图：JU-52
拖曳的一架 DFS 230
DFS 230 进行的世界上第一次滑翔机部队攻击记录是在 1940
年 5 月 10 日的突袭比利时埃本·埃马耳（Eben Emael)要塞。以后
DFS 230 也使用在对克里特岛和其他多项空降行动中。在德国空降部队衰落之后，DFS-230
在大部份时间里以运输机的身份出现并且持续到 1945 年 3
月为止。
沙漠中的 DFS-230，DFS 230
曾广泛部署与北非，并用于攻击克里特岛
为了达到较短的降落距离，DFS 230
进行过一些有趣的改装。其中一具 DFS 230 机身被运到福克.艾彻格里斯（Focke
Achgelis）工厂进行改装，在机身上方加上一具有 3 叶自旋翼，变成了一架旋翼机，并改名为
Fa 225。虽然 Fa 255
可以达到较短的降落距离，但是非常难以控制。另外一项比较实际的方案是在鼻端加上莱因金属公司的反向减速火箭，这项方案可以让
DFS 230 在 15 米以内停住，火箭也会产生大量的白烟掩蔽住飞机和位置。一批装有减速火箭的
DFS 230C-1 的滑翔机参与了援救莫索里尼的行动。DFS 230D-1
原准备安装改进的减速火箭，但没有生产。另外还有一种全新的设计：DFS
230V-7，最大滑翔速度增加到 330 km/h，最大起飞重量增加到
