为什么飞机在航空母舰上起飞方式不同？
舰上的飞机怎么会有不同的起飞方式呢？这主要是根据飞机的不同性能确定的。
在航空母舰上装备有各种飞机，有的可以垂直起飞，有的必须滑跑起飞，有的则需要
弹射才能达到升空的速度。因此就形成了垂直起飞、滑跑起飞和弹射起飞三种起飞方式。
垂直/短距起落飞机可使飞机发动机的喷口向下旋转，利用发动机推力的反作用力产生向
上的推力实现起飞。所以这些飞机可以采用垂直起飞的方式。如直升机可以利用旋翼的高
速旋转而获得升力实现起飞；滑跑起飞是飞机利用飞机和甲板结构，同时借助迎向风力自
滑跑加速实现起飞的一种起飞方式。垂直/短距飞机是利用控制发动机喷口旋转的角度、
上翘式跃飞甲板和借助甲板风实现短距离起飞的。这种类型的飞机中如英国的“鹞”式飞
机由于装有喷管可转向的涡轮风扇发动机，用以提供升力和平飞推力，可短距或斜板起飞、
垂直降落。而苏联的固定翼飞机“米格-29”和“苏-27”则是利用飞机良好的大迎角起飞
特性、上翘式跃飞甲板和借助甲板风实现滑跑起飞的。弹射起飞是多数舰载机使用的一种
起飞方式，起飞时，飞机可以借助航空母舰上的弹射器实现飞机的加速，达到升空速度。
除苏联以外，其他国家的固定翼飞机都是采用这种方式在航空母舰上实现起飞的。现代舰
载机的弹射方式大多为蒸汽式弹射，有的弹射器弹射的飞机最大重量可达45吨，使飞机速
度可达每小时230公里，最大加速为5倍加速度。
