中山大道快速公交（ＢＲＴ）试验线已经进入环境评价阶段。记者昨日从市政园林局获悉，环评报告书在初步完成后，将制作成简本向市民公开征求意见。预计工程完成后，中山大道上的乘客人均每天可节省近1个小时的交通时间。
全线共23路公交线路
据了解，中山大道ＢＲＴ走廊（广州大道天河立交－黄埔区夏园）是广州市快速公交系统试验线，初步预测总投资5．8亿元，预计在2008年初投入运营。全线共23路公交线路，该试验线西起天河区广州大道，东至黄埔区夏园，全长达22．9公里。将穿越天河区及黄埔区，由天河路（2．8公里）、中山大道（13公里）、黄埔东路（7．1公里）三个道路部分组成。改建后，全线将规划为城市主干路。
乘客可通过天桥进出站
据介绍，建成后的ＢＲＴ专用道及其车站设于道路中央，两侧维持双向六车道，供社会车辆通行。乘客可通过地面人行横道或天桥进出站。为此，ＢＲＴ专用道将设置19处地面横道线以及16座新建天桥，与现有的2条隧道、2条地铁人行隧道结合使用，还将改建6座天桥。
市民可对目前环境质量的态度、是否接受该项目带来的环境影响、是否同意该项目的选址建设等各个方面，提出宝贵意见。环评部门还将向居民、机关单位发放调查问卷。相关信息公告，可在国家环境保护总局华南环境科学研究所的网站（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｃｉｅｓ．ｃｏｍ．ｃｎ）、广州市市政园林局（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇｚｓｚｙｌ．ｇｏｖ．ｃｎ）、广州市环保技术咨询网（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇｚｈｂｚｘ．ｃｏｍ）查询。
中山大道ＢＲＴ走廊（广州大道天河立交－黄埔区夏园）
全线共23路公交线路
29个中央侧式站台，包括体育中心、石牌、岗顶、师大暨大、华景新城、天河公园、工业园、棠下、棠东、天朗明居、车陂、东圃、羊城花园、珠村、莲溪、塘口、茅岗、蟹山、下沙、黄埔公园、丰乐路、乌冲、文园、红山、沙埔、冶炼厂、神庙、隔墙站、夏园。
南方都市报
