一群人因为学车而聚到一起，因为学车而必须出城（我们这儿的规定是三环路内不准教练），自然而然，机耕道就成了最佳的选择。
不知这机耕道是否南方的叫法，当第一次听师傅说出这个词儿，还很好奇的要给它下个定义，按我的理解应该是‘耕田旁边可供机动车行使的道路’，自认为十分严谨，大概是之前考‘道条’的后遗症吧。不想却被笑为‘书读多了’，原来就是‘拖拉机耕田占用的道’，完全直译。后来又问了几个同龄的朋友，居然也不清楚这直截了当的意思，倒是父亲能给出准确的解释，他们那辈人有这生活的经历吧。当然我们现在走的机耕道，有的早已没有了先前的模样，铺上了柏油，改成了两车甚至四车道，而不变的只是两旁田野里的播种与收获。
师傅是个性情中人，非常懂得寓教于乐，让自己也乐在其中。所以一连几个周末，我们到过不少附近的风景区，都是弃高速而走机耕道，尽量绕道走让大家多练会儿。可就是这绕来绕去的，竟绕出许多的快乐。我们可以随意的靠边停车：走进农家亲手摘树上的枇杷，桃儿，补充天然的维生素后继续行路；饱餐一顿无污染的鸡鱼之后，在院里树荫下玩会儿‘双抠’，‘斗地主’，等直射的阳光稍稍偏斜再打道回府；欣赏满眼的绿，用数码相机记录下人与自然的和谐；还有体验乡间厕所的狭小，危险与蚊虫袭击，一阵阵无法控制的干呕，接下来却是开怀的大笑。我们可以在师傅的责骂声中技术渐渐成熟，等待上岗时在车厢里：唱能想起来的情歌，看窗外掠过的风景，嗅菜籽榨油的浓香（偶尔也会飘过农家肥的异味），吃包里必备的零食，盯？里程表上的数字，5公里或8公里换人，以保证每个学员的合法权益。
我们的车也算是特别的，老式的北京jeep212，而且大概年底就该退休了。可是走在机耕道上的感觉挺好，人坐在里面比起在轿车型教练车里舒展多了，空气又流通，天热的时候把驾驶室门上的窗户一卸，真爽！师傅还有一‘怪癖’，顺手摘花，月季，玫瑰，栀子，茉莉，有什么就揪下两朵插在矿泉水瓶里，却为大家带来了清新。
学车的初衷就是为以后跟朋友相约自驾车出游，所以选择了现在已经比较冷门的笨车型，想把技术练得扎实点，结果竟十分喜欢这车与道的搭配。之前没有这样的经历，但好羡慕那些能参与驾车游的人，这一段时间的学车，也可以算是驾车旅行的一个雏形吧，初尝其味，更加迷恋与推崇。我想象驾车游的魅力就在于一种行在路上的感觉，一边走一边看，一边看一边品。目的地自有它的引人之处，可若加上旅途中的独特享受，岂不是妙不可言！记忆中有3次在路上的经历难忘：一次是从西宁去青海湖，远望去满目的菜籽花黄，坡上成群的牛羊；另一次是拉萨到日喀则，透蓝的天，低飘的云仿佛就绕在头顶，还有那些坐在路旁向过往车辆招手却不吭声的藏族同胞；再有便是从瑞典的斯德哥尔摩去哥德堡，天上的白云浓密得一排排的，卷卷的，象极了绵羊毛，盖着下面广阔的农场。不同于车里大多数昏昏睡去的同伴，我一直眼睁得大大，而且多次请求停下来小憩，都可惜寡不敌众。
又快到周末了，不知师傅打算带我们去哪，但不管去哪，机耕道上的快乐是我们自己的！
