中原行第二篇—完美的融合

上次说到从平矿机务段出来，回到平顶山东站，当地车迷问我还想去哪里，我说这边不是有个机务折返段么，想去看看，于是他便带着我过去了，折返段很小巧，进段也没有任何关卡，很容易就进去了，里面车不多，但恰如其分地表现出来这边的牵引交路，一台郑州段的DJ3——0001，专门拉郑州——平顶山东的客车交路，这个车主要是实验，其实这个车型就一台，另一台，也是郑州的SS8——0001，交路和DJ3一样，但是是当时的中国第一速，所以也有纪念意义，当年在京广北段，就是它拉出了当时的中国第一速——240KM/H，而这时，它静静地躺在我面前，刚从黑色钢铁从中出来的我们，却又投入了电力机车的怀抱，电力机车，缺少了蒸汽机车的那种气势，也没有内燃机车那种油糊糊的感觉，有的只有速度和宁静，不过这里也有蒸汽机车的打扰，正当我们陶醉在这两个“0001”中的时候，背后却开过来一列蒸汽牵引的货列，在我们面前停下，前面又有一个太行4隆隆地开过来了，在这里，蒸汽、内燃、电力溶为一体，只可惜我没能把它们三者联络起来，只能把这些连起来了。平顶山已经没什么可看的了，中午，我们将向郑州进发。

 

 

 

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