本来这篇游记是写给家人和朋友看的，没打算发在网上，这几天为下周的越老柬之行收集信息，在网上看了网友们不少的文章并得到不少启示。来而不往非礼也。光有所取而无付出也非君子所为，故将英伦十日游记发出来，供网友们有机会去英国旅游时参考。如对您也能有所启示，岂非幸事！
英伦十日游记
引子
提出英伦之行的动议其实是非常早的。还是在儿子中考前，我和妻子在计划今年的活动时，因为自从2000年初我俩一起去欧洲八国旅行之后一直没有机会再一起出去，便想在今年一起出去走一趟，又感到虽然儿子这几年总在进步，但总是有点奋斗精神不足，目标不够明确，也有点借此让他开开窍的意思。本来的思路是安排在他中考之后，目的地是英国和瑞士，跟旅行团走十天左右。但从来计划不如变化快，先是我在七月上旬带儿子到江西的井冈山、三清山和庐山转了一圈，后又赶上我的妻子到日本开董事会，一来二去便把时间拖了下来。而在最后办英国签证时，不知何种说不清的原因，我和儿子的签证倒是早早下来了，而妻子的签证却始终没有消息，加上正好赶上英国传出恐怖分子会袭击希思罗机场的消息，英国签证收紧，原定的旅行团因为一些人的签证未下来而取消，一时计划有流产的架势。好在天无绝人之路，也许是旅行社看我多年来跑来跑去，大概不会有一去不回的念头，竟格外开恩同意我们自行“自由行”一趟。其实这倒是我更愿意接受的旅行方式。在1995年和1999年我曾与朋友先后以这种方式到南非和乌克兰，俄罗斯去过，虽然会辛苦一些且总难免会有种种让人棘手的意外情况出现，但总比那种让导游牵着鼻子从早到晚地坐车走马观花加没完没了地购物强好多倍。于是事情一定下来便开始上网查资料，看地图，找旅店，订机票。。。，一时忙得不亦乐乎。转眼到了出发的日子，我和儿子于2004年8月15日启程，先到上海，在江苏饭店小住一晚，便于第二天乘东航飞机赴英国伦敦。
出国之前还有一件值得一叙的事情，就是意外地乘坐了磁悬浮列车。其实严格来说，不是意外，而是我的孤陋寡闻使然。磁悬浮当然是如雷贯耳了，世界上真正用于实际运行的第一条线路，又是在中国上海，岂敢不知！但先是看到热烈庆祝，两国总理满面的笑容还在记忆中浮动着，又是听说有毛病在检修，暂时停运。磁悬浮票价的高低和在京沪高速铁路建设方案中与轮式列车的优劣势比较的争论也先后成为舆论的关注热点。但它已在正式运行我却委实不知。所以当在浦东机场下飞机后我看到搭乘磁悬浮的导向牌时，便不由自主地一下子兴奋起来。把行李寄存起来后，马上拉着儿子一身轻松地三步并作两步，按导向牌的指引到机场二楼后沿空中过道前行约四、五分钟，便到了磁悬浮车站。票价远没有我想象中那么贵，每人五十元，凭机票还可享受四十元的价格。通过检票口进入月台，正好每二十分钟一趟的列车行将出发，匆匆登车，找座位坐下来，我才得空环顾左右。总的感觉同轻轨列车看上去没有多大差别，只是座位上没有我想象中不可缺少的安全带。在车厢车门的上方，有一条用来提示信息和显示速度的电脑屏幕。列车平稳地出发了，电脑屏幕上提示的速度在迅速地增加，九十、一百二十、一百五十。。。，很快列车已经以每小时二百多公里的速度在运行了，但车厢内出奇的平稳与安静！几乎每个人都以惊讶的目光关注着电脑屏幕上速度的变化，时速已经超过四百公里了，车厢外两边的景色在飞速地向后闪去，而车厢内依然平稳依旧。人们在赞叹声中争先恐后地在车门电脑屏幕显示的列车速度下摄影留念，我和儿子自然也未能免俗。列车运行到四百三十多公里的速度后开始减速，转头询问了一下在我邻座的一位老外，原来小伙子来自法国，脸上同样也是一脸的惊喜，我的心头不禁浮起一份身为中国人的自豪和骄傲。是啊，法国有闻名于世的罗浮宫和埃菲尔铁塔，可要想体验一下乘坐磁悬浮的味道，就非得到中国来不可！想来这磁悬浮也不过运行一、两年时间，车次有限、乘客自然也有限，这芸芸世间几十亿人，有幸捷足先登，领略此中滋味的屈指可数，我等恭列其中，岂不幸哉？！
初识英伦
16日下午一时四十五分上海浦东机场起飞，伦敦当地时间晚上七点十分到达，历时十二个小时还要多一些，旅程可不是件很轻松的事情。虽然还不敢说是“坐地日行八万里”，倒是又领略了一次“巡天遥看九千河”的味道。儿子没有我想象中的第一次出国的兴奋，只是像往常一样在半睡半醒中度过了整个旅程，直到飞机已抵近目的地伦敦时才精神起来。
英国实行夏时制，所以实际上在现在的季节和中国时差只有七个小时。加上英国的地理位置所至，在夏天总是会天黑得很晚而亮得很早。当我们的飞机降落在著名的希思罗国际机场（HERTHROW AIRPORT）时，天色依然很亮。下机后随着人流排队入关，在各种肤色中，华人的面孔比比皆是，且学生模样的年轻人居多，想来和英国大学的新学期即将到来有关，回想这次旅途中，归国探亲的，加上新入学的学子模样的人便把此次航班的座位占去了三分之一，中国国力的增强和为人父母对莘莘学子的投入之大和期望之高令人感叹。转又念及去年九月外甥女楠楠来英和今年三月女儿婷婷赴澳时第一次走出国门所难免的惶恐和迷茫，又不免对这些孩子顿生了几分爱怜之心。
在入境处，英国公民和持欧盟成员国护照者会非常简便地在专门的窗口快速入境，而似我辈的其他人等便不得不耐心地排起长队依次前行。排队等候之中，倒先注意到了英国优于中国的第一个地方。在中国司空见惯的是有多少窗口就会分别排起多少条长龙，而那条龙会前行的快一些还是慢一些则完全取决于你的运气如何。于是会常常让你在文化大革命结束多年后仍然能再次体会到站错队的感觉和感慨。而在这里任你有多少人也只排一队，而所有办理入境的窗口都共同面对这一队人马。那一个窗口空出来了，轮到的那个人就可以走上前去，于是西方国家所格外推崇的公平和机会均等也便被生动地具体化了。在后来的英国旅程中，我才渐渐了解到不光在机场，同样在银行、在火车售票处、在问询处，总之在所有需要排队的地方，均照此办理。我们的老祖宗不是讲不纳百川无以成江河吗？不知国人要学会此种做法，形成此种习惯要多长时间。这是我等愚钝之辈所不敢妄加猜测的，只好先为之一叹。
许是我生的面善，多年以来从来出入境没有遇到过什么麻烦，这次也不另外，极其简单的应答之后，惋惜地望了旁边窗口那个已经纠缠了十几分钟仍不得其入的同胞一眼，便带着儿子大步流星地走向行李领取地。取行李，换英镑，过海关一气呵成。在出口处顺利地同前来接站的楠楠相逢，彼此好一阵激动，以至于直到上了地铁列车，楠楠还看着儿子说我怎么总不能相信我在英国能看到你，不是做梦吧？说起伦敦的地铁，那是久已闻其大名的。在莫斯科时，我已惊叹于莫斯科地铁的发达和便利，而伦敦的地铁无论在便利上，还是在运行的管理上，料均决不在莫斯科之下。今亲身至此，果然不是浪的虚名。其市区地铁，粗粗看去便有PICCADELLY, CENTRAL, VICTORIA, BAKERLOO等十几条之多，把偌大的一个伦敦市区连接的蛛网一般，且班次非常密集，及其便利。我们所住的酒店虽远在几十英里以外的市中心闹市区，也不过在HELDON站换一次车便可到达。每人化费不过3。8英镑（后来才知比这个价格省得多的方式还大大的有），而要打出租车的话则要数倍于此且会领略堵车之苦。为了省些银两，也为了锻炼儿子，我们便提着沉甸甸的行李下电梯走上了通往市区的PICCADELLY LINE。换车时热了热身，出地铁后约六、七分钟的路程又出了点汗，近一个小时以后，我们已经坐在酒店的客房里给远在万里之外为我们担忧而无法入眠的妻子打电话报平安了。
我们住的酒店名叫ROSE COURT HOTEL,位于伦敦市中心区的MABLEＡＲＣＨ．是个只有二十多间客房的小酒店，要按国内的星级标准来说，充其量也就是个一星级。但因其地理位置好，（出门就是著名的牛津商业大街），交通方便（这一点我们在后来有更深的体会），再加上现在正是英国的旅游旺季，其价格还是让我这个“酒店从业人员”颇为吃惊且极为羡慕的。我们住的三人房间不过十六、七平方米，三张小床，一个带淋浴和座便的卫生间，一个在国内已难得看到的１２英吋电视，外加每人一份，只有牛奶，橙汁，片式面包和黄油果酱的英式早餐。价格是８５英镑。合国内人民币近１３００元，足够上最豪华的五星级酒店潇洒一把了。特别是我再来之前便早已耳闻英国人特别重视早餐，早上是一定要有“ＢＩＧＢＲＥＡＫＦＡＳＴ”的，让我在早上享受着这顿英式早餐的同时再回味着自己酒店那西式早餐的丰富时，顿时起了“以其人之道还治其人之身”的不良念头。
一切安顿妥帖时，已是当地时间晚上近１２点，窗外依然是灯光璀璨，车水马龙。雅典奥运会的节目也还在播出之中，只是难得看到中华健儿的身影，而总是在为英国运动员奖牌的得失而欢呼或惋惜。将心比心，也理应如此，不过心里还是纤纤地惦记着中国今天能拿几块金牌，想着明天一早和妻子通电话时可不能忘了问问清楚，躺在床上辗转之间竟浮上一抹淡淡的乡愁。又念及这是第一次我和儿子同时出门儿把妻子独自留在家里，又仿佛感到了那熟悉的家的温馨。老人说，好出门不如歹在家，果然如此！
