20060804-13青藏游记
前言
购物计划是少不了的，于是购入向往已久的Canon EOS-5D一只（配件一批），Deuter的背包一只（35+10L），Mountain Hardwear的冲锋衣一件。以上共耗费RMB25K。
经多方协调，我们四人主要装备有：相机三只（20D、30D、5D），镜头六个（其中有一只70-200的“小白”），GITZO三脚架及云台一套，SONY笔记本一个（主要用于每天的数据传输），移动存储设备两个（60G的iPod Video和30G的Creative Vision:M，用于存放照片，也可作为MP4使用），Belkin的数码音频转播器（用于在车上播放MP3）
0804 FRI 第一天：北京——西宁
原本计划乘坐海航HU7239 2105-2300的飞机到西宁曹家堡机场，结果该航班人满为患，估计挤满了和我们同样心思的游客——既不占上班的时间，也可以充分利用周五的晚上，反正到了酒店就是休息。飞机改在了周五中午飞兰州，车子到机场接，在西宁住宿。为了保险起见，我周四下午下班后就坐大巴直奔北京，投宿LCC和SJS家。
饭后睡觉，也不兴奋，起床后到机场，上海航空的A320，挺新的飞机，三点左右到兰州天水机场。兰州距西宁200余公里，车程约3小时。来接我们的就是去西藏的那辆Land Cruiser 4500，司机姓张。住宿的地点在西宁火车站附近，是个挂牌的三星，叫华德宾馆。入住后我们让司机帮我们找了个吃饭的地方，小圆门，是个回民馆，“全国餐饮名店”，挺干净的。手抓羊肉和烤羊肉串的味道确实不错。西宁的海拔约2200米。
0805 SAT 第二天：西宁——茶卡——格尔木
今天的主要任务是赶路，因为从西宁到格尔木的距离有近800公里。其实从昨天的兰 州到西宁的一段就已经是著名青藏公路了，309国道。今天是沿着309国道继续西行，我们走的是南线，即从青海湖南侧路过。上午10点半左右路过青海湖，由于导游在青海湖有事，所以暂作停留。我是第一次到青海湖，所以很兴奋，天水一片，湖边的油菜花和不知名的紫色的野花遍地，远处的雪山隐隐约约，非常漂亮。大家纷纷拿出自己的装备（偏振片开始发挥作用），一顿乱照。
继续向前的时候，司机换成了LCC，从青海湖一直开到了3817米高的橡皮山口，历时1小时左右。这是我们经过的第一个比较高的山口，第一次看到了山顶的经幡和藏民的帐篷。由于我到过4300米的高度（九寨沟到黄龙），所以还是没有什么感觉。下山的时候我主动要求开车，开了60公里，到达中午吃饭的地方——茶卡盐湖。由于平时经常开猎豹，所以对于类似的4500没有任何陌生，青藏线的路况也好得出乎意料，所以达到100公里以上的时速并不困难——虽然限速是80。
饭后游览茶卡盐湖，青海的四大盐湖之一，据说这里的盐够全国人民吃200年！采盐船在几公里外的湖心工作，盐通过小火车来运输。
然后我们向地处柴达木盆地东南端的青海海西蒙古族藏族自治州都兰县进发。历史上都兰曾是吐谷浑古王国的政治、经济、文化中心，也是古丝绸之路的重要驿址。出都兰县沿途的风光已经变成了沙漠，看不到半点生命的迹象。ZDL同志要求开车，40分钟后，由于眼睛痛，被迫中止，我又成了司机，此时看路标，距格尔木140公里。我已经不再像上午那样紧张，开起来比较轻松，张师傅让我直接开到格尔木。这段路让我明白了青藏线为什么叫天路，就是通向天的路！两边的景色在一小时内没有任何变化，没有人，没有城市，只能看见一条路通向看不见头的天边，只有偶尔见到的路标证明了我们还是在前进。
晚上6点多到达格尔木，全程收费5元！这也就是在青藏高原！由于可可西里归格尔木管辖，所以格尔木是世界上面积最大的市，海拔2800米。格尔木是蒙古语，意为“河流密集的地方”。我们住宿的酒店是格尔木大厦，就在格尔木火车站旁边。新的青藏铁路，即格拉段就是从这里出发，于是我们跑出去照相。车站并不大，也不新，但是很重要，所以我们就把它照得很雄伟。
晚饭时见到了同行的另外两人。另一辆车是日产的帕拉丁，挺新的，司机姓肖。晚饭后回酒店，LCC和ZDL开始有不适反应，听起来像中暑。
0806 SUN 第三天：格尔木——纳赤台（昆仑神泉）——西大滩（玉珠峰）——昆仑山口——索南达杰保护站——五道梁——沱沱河镇
早上8点出发后就开始往上爬，由于人员的分配问题，我主动要求坐那辆帕拉丁。在车上时，相机设成快门优先，1/500秒，乱拍无数照片。没多久就到达小镇纳赤台，海拔3700米，看了昆仑神泉。再向前，到西大滩，海拔4195米，路边就是巨大的草甸，草甸后面就是玉珠峰。玉珠峰很壮观，以前从杂志和网络里看过照片，虽然有心理准备，仍然觉得很震撼，连绵的那么一大片。
上午11点左右，到达海拔4767米的昆仑山口，这是我到过的最高的地方了，胸口开始发闷，呼吸也急促起来，走路就像慢动作，高原反应开始显现。自然少不了一番拍照，重点要突出表示高度的那几个数字。此处还立有杰桑•索南达杰的纪念碑。青藏铁路就在几十米外的路边，于是我们都走到了铁轨上，纷纷在青藏铁路线上照相留念。由于地处永久冻土层，铁路线两侧的隔热棒整齐地竖立。
沿途又经过了不冻泉和索南达杰野生动物保护站，看到了受伤后送到这里救治的藏羚羊——是用铁栅栏围起来的。藏羚羊真是一种美丽而高贵的动物！我们都为保护藏羚羊捐了款。保护站的门口养着一只藏獒，看上去年龄不大，但是凶猛，保护站的工作人员让我们离它远点，铁链子不一定拴得住它！所以我们只好用起长焦。保护站的后面就是一个小湖，边上是草甸，远处是雪山，绝对的美景！青藏铁路就在路对面几十米的地方，下面设计有为野生动物迁徙用的通道。
午饭的地点是五道梁，海拔4600米。路上LCC的“小白”打到了野生的藏羚羊和野驴。五道梁是青藏线上最艰苦的地方，由于土壤含汞，地表几乎没有任何植被，氧气极其缺乏，含氧量似乎只有海平面的40%。LCC和ZDL出现了明显的高原反应，头疼、恶心、腿软，几乎一口饭都没吃下去。我也头晕得抬不起来，可是吃了几块水煮的鸡之后，好像症状就缓解了——可能是太饿了，血糖低造成的！没出息啊！
午饭之后，上车就开始睡觉。迷迷糊糊的睁开眼的时候，发觉心跳得厉害，感觉高度肯定在上升，问司机，答4700米，我说不对！边上有牌子，下去看看。竟然已经到了风火山口，海拔达到了5010米——第一次突破5000米！人一下子就醒了，下了车，小心翼翼地踱步，到了风火山口的碑前，迅速地照了张相就上车了。从照片上看，地表是红土，基本没有植物，由于空气稀薄，天看起来很蓝，云很低，似乎有些云都已经在山的下面了。旁边就该是青藏铁路上著名的风火山隧道了！
青藏铁路确实壮观！为了减少对生态的破坏，青藏铁路一直和青藏公路基本并列地前行，所以我们也就能近距离地瞻仰这项宏伟的工程奇迹。怎么形容青藏铁路的伟大都不过分，不过身临其境才最有感触！
我们到达住宿的目的地——沱沱河的时候已经是晚上6 点了。沱沱河海拔4700米，我们住在了号称最高档的“沱沱河宾馆”——沱沱河边的一排小平房。一进去，先前喊着晚上要照星星的LCC和ZDL就倒在床上了，LCC发生了呕吐，ZDL头痛得不可控制，但是他们都坚持没有吸氧。我们的背包都是导游帮忙放进房间，自己是没可能搬得 动了！导游小汤见我和SJS的精神还不错，就建议我们到沱沱河边照相。沱沱河就在我们住的宾馆的房后，倒是不用走几步就到了。沱沱河上架着长江第一桥——沱沱河大桥，远处是长江源，我们就真的只是远眺了一下。沱沱河的黄昏景色很好，试一下逆光的效果，确实不错。在沱沱河边，我还留影一张，笑得颇灿烂，导游直说我和SJS厉害！回去的时候就乐不出来了，就这么运动量大了一点，我就觉得已经快受不了了，只好走几步歇一下。比起躺在床上的同志，我已经是好得多了。
这里没有电，要靠发电机，晚上只有几个小时可以供电，我们晚饭后即上床睡觉，早有警告“对一些人来说，这可能是一个不眠之夜，他们要和高原反应作斗争。”我也不例外，和衣而卧，听了整整一个晚上自己的心跳。由于有了时差，早上7点叫醒的时候天还很黑，伸手不见五指。坚持着吃了早饭就匆匆出发了，心想着熬过这个晚上就好过了。
0807 MON 第四天：沱沱河——唐古拉山口——安多——那曲——当雄
人说能在五道梁和沱沱河坚持下来的人，到后面就没任何问题了。我将信将疑，不过截至当前我的状态一直不错，除了在沱沱河的一宿未眠。
从沱沱河出来，就直奔唐古拉山口了。10点半左右到达唐古拉山口，我除了继续气喘外倒没有什么其他的异常。唐古拉山口海拔5231m，这是整个行程中离天最近的地方，也是青藏公路的最高点了，留影自然是不能少的了。翻越唐古拉山口后就进入西藏了，我要求开一段车，毕竟在世界屋脊的青藏高原上开车的经历是非常难得的。
帕拉丁并不难开，有了前几天驾驶4500的经验，尺寸稍小的帕拉丁的掌握更加简单。起动后，很快把档加齐，第一个弯就已80公里的时速冲了过去。肖师傅的第一反应是“你开得不错，直接开到安多吃饭吧”。从唐古拉山口到安多大约80多公里，我也就胜任了。这段的驾驶恐怕是本次青藏行里最爽的一件事了！原本计划在4000米左右的地方开个10米就算开过车了，结果竟然一下子开了近100公里，从海拔5200多米的唐古拉山口一直开到海拔4700米的安多。
安多是藏北第一重镇，是拉萨的门户。我们在安多吃午饭，随便照了张街景，算是到此一游了吧。ZDL同志第一次吸氧，10分钟后高原反应大为好转，已经开始吃饭。饭后继续向当雄前进，这一带叫做羌塘草原，顾名思义，草场丰满。在车上打开车窗，还是用1/500的速度，根本不需看取景框，随意地按下快门，照出来的照片像不像Windows XP安装后缺省的桌面？卖给Microsoft会不会也能赚点路费什么的？
路过那曲，没有停车，继续赶路，时睡时醒，傍晚的时候到达当雄，此时距离拉萨就只剩120公里了。当雄海拔4700米，虽然太阳还没有下山，气温却已经很低了，为避免感冒，我穿上了毛衣。我们住在金珠宾馆，就在当雄兵站的对面。我感觉已经没什么问题了，就自己背着行李上了二楼，坚持到房间门口就已经站不住了，只好蹲在地上找钥匙孔，此时心跳高达每分钟120下！看样子高原就是高原，一点也大意不得。以后所有搬运行李的工作就只好由导游小汤代劳了。
0808 TUE 第五天：当雄——纳木错——当雄——羊八井——拉萨
早上收拾好行李，坐车直奔纳木措。纳木措距离当雄60公里，需要翻过山才能到，又是5000米的高山。到了这个时候，我们已经基本都是在4500米以上的区域活动了，过5000米的山已经是家常便饭——习惯了。
纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4700m。纳木错的东南部是海拔7,111米，终年积雪的念青唐古拉山的主峰。我们到达的时间是上午10点半，可能是有水的缘故，空气依然很冷，我戴上了皮手套，至此，我背包里的东西已经全部利用了！
纳木措的湖水蓝得已经不真实了，巨大高耸的迎宾石，连绵的经幡直上山顶，天上的白云如此的接近湖面，湖背后的雪山似乎触手可及，湖边的牦牛除了作为风景的一部分，也当成了可以赚钱的道具——收钱的人可都是有证的！
湖边的地方并不大，拍照竟然花了近两个小时。
回到当雄吃午饭，下午直接到拉萨了。一路沿着拉萨河前行，河水很清。下午4点多，终于到达目的地。拉萨海拔3600米，绿化很好，能看出花了不少钱。路过布达拉宫的时候感觉很突然，好像一拐弯布达拉宫就出现了，第一感觉是没有照片看上去那么壮观，可能是角度不好吧，反正这几天有的是时间去看，去拍照。
我们住在东方商务会馆，好像是个准四星的酒店，房间里竟然有制氧机——晚上就派上了用场。拉萨的建筑比较旧，没有现代化的高楼大厦，都是不超过三层的小楼，临街的一面都装饰成典型的藏族风格。透过楼与楼的间隙，能看到后面的建筑都比较破旧。路过了几家很有特色，而且肯定价格不菲的藏餐厅，也没有记住名字，最终也没敢尝试。西藏街上的另一特色就是满街的4500，比我在中国其他地方看到的加起来都多，而且多数挂军警牌照！
到了海拔较低的拉萨，ZDL的症状有好转的迹象，LCC可是几天没好好吃东西了，晚上还是头疼得睡不着觉，于是用上了房间里的制氧机，大约2小时，高原反应有了明显的缓解。
0809 WED 第六天：拉萨/大昭寺/布达拉宫
上午我们被拉到布达拉宫的门前。由于青藏铁路的开通，每天有6000人进入拉萨，而布达拉宫的门票限制在每天2300张，因此有大量的旅客进不去，可来西藏的人不进布达拉宫怎么算来过呢？于是大量的游客滞留，旅行社已经不能保证可以拿到布达拉宫的门票，拉萨旅游的项目中也不再含有这一内容。我们是由于国旅总社的关系，而且多花了好几百两的银子才搞到，参观时间是下午3点半，参观时间是一小时！所以全天的行程就成了上午自由拍照，午饭后参观大昭寺，然后参观布达拉宫，晚饭后再照布达拉宫的夜景。
由于海拔较低，LCC和ZDL两位同学精神焕发。我们几个人整个上午在布达拉宫前广场的各个角度，还有药王山上的小观景台充分发挥了各自镜头的特点，每人都至少有几十张的收获。这下看出它的雄伟了！
布达拉宫的门前有不少磕头的藏民，我们的装束很容易地看出是旅行者，所以很多人伸手向我们要钱。原来就听说在布达拉宫前这样的事情很正常，所以也预先换了很多小面额的纸币，每人分发一些备用。开始的时候我们给了一些钱，然后合影一下，后来我们也就发挥了设备的性能——用长焦镜头在远处“偷拍”，效果也很不错，后来就全都这么干了。这是长焦镜头的第一次正式发挥作用（当然在后来在拍南迦巴瓦峰时也意义重大）
用一个上午的时间来拍这么一个建筑，有点太“专业”了。中午吃饭，导游劝我们喝点酒——我们全程是自觉戒酒的，毕竟这么高的海拔，不喝酒都头晕！不过我还是尝了一小杯拉萨啤酒，ZDL也喝了一个杯子底的啤酒。拉萨啤酒很淡，似乎比百威还淡，有点甜，应该说啤酒还是不错的，但我还是有一点头晕的感觉。
饭后去参观大昭寺，主要是因为上午11点半以前大昭寺不对游客开放，只对那些朝佛的藏民开放。后来我才知道，那些一路长磕到拉萨朝佛的人们的终点不是布达拉宫，而是大昭寺！寺内供奉着由文成公主进藏时一起运来的释迦牟尼十二岁等身金塑佛像，这才是藏传佛教信徒心中最神圣的东西。大昭寺门前香烟缭绕，香火不断，不过很影响拍照的视线。进到里面，我的第一感觉是干净，还真没见哪个寺庙能像大昭寺这么干净，有人随时在打扫。上到大昭寺的二楼，基本上就能见到寺院宏伟的建筑群，三楼却是拍照布达拉宫的好场所！大昭寺距离布达拉宫并不远，在布达拉宫广场上照的照片肯定都是仰视，在这里才能看到完整的立面，有了远山作背景，布达拉宫的雄伟更加凸现。于是我们把70-200的“小白”拧到了5D身上，价值RMB30K以上的设备终于组合在一起了，拍出来的照片也有点意思。只是由于烟雾的关系，色彩感觉不够锐利。
大昭寺的一圈就是著名的八角街，今天是没有时间转了，从林芝回来那天有的是自由活动的时间，购物的事也就先放下了——但是不会忘了！今天参观布达拉宫才是最最重要的事情哦！
布达拉宫是历代达赖的驻地，也是过去西藏政教权力的中心，它分为红宫和白宫两部分，红宫主体建筑是灵塔殿和各类佛堂，白宫是历代达赖喇嘛起居、诵经及处理行政事务的场所。 共13层约117米高。最壮观的是五世达赖罗桑嘉措的灵塔，通高12.6米，塔身用金皮包裹，耗费黄金3721公斤，塔面镶嵌各种珠宝上万颗。宫里还有些其他的好东西，包括五世达赖喇嘛去京觐见清顺治皇帝的壁画，殊胜三界殿（萨松朗杰）内供奉的一块用藏、汉、满、蒙4种文字书写的“当今皇帝万岁，万万岁”牌位，还有松赞干布、文成公主、尺尊公主和禄东赞等人的塑像……就是有一条，宫内不准拍照（只允许在有阳光的地方照相），只好买些画册日后温习了。画册是布达拉宫内部发行的，外面没有，印刷精美，自然也价格不菲，很值得收藏。
下午的活动虽然很累（布达拉宫100多米高，在海拔3600米的地方，自己爬上去，能不累吗！），但是大家很兴奋，尤其是那两个活过来的人，晚上要去拍布达拉宫的夜景，我自然也不能放过机会。三个人晚饭后又回到布达拉宫广场，LCC架起三脚架，ZDL用上了镜头的广角端，我就替他们背着摄影包。他们采用的是低ISO，长时间曝光，我不习惯用三脚架，就调高ISO，手动曝光，效果也不错。后来，西藏和平解放纪念碑前的音乐喷泉开了，他们就去照喷泉，我就坐在了广场旁边的台阶上，很悠闲的继续试验不同光圈和快门的组合。和现实最接近的那张照片后来看效果不是最好的，没办法，忠实地记录下来就可以了。回来的路上我们还想去八角街上著名的玛吉阿米酒吧坐坐，据说到西藏的旅行者很多都会去那里聊天、交流。结果有人说那里的路太黑，不安全，于是放弃。
0810 THU 第七天：拉萨——达孜——林芝
今天的行程是到林芝。林芝在拉萨的东部，距离有400多公里。这条路是川藏公路，国道318线，据说这短短400多公里有2700多个弯，很有挑战性，所以司机也就一直没敢让我们开。总体感觉，川藏线的路况没有青藏线好，风景却又大不相同。如果青藏线景观可以概括成壮，那么川藏线则是美。
出拉萨后，高度不断攀升，很快到达米拉山口，海拔5013米，是川藏线上的最高点，所以成群结队的游客停车照相，好歹也5000多米呢！这和青藏线上的昆仑山口、风火山口、唐古拉山口的情形大不一样。那些地方自然条件太恶劣了，加上通了铁路，所以那几处山口冷冷清清，而这里的人们还有心思为了争拍照的地盘打架呢！有本事上青藏线啊！
过了米拉山口，就沿着尼洋河前行了，随走随照。尼洋河的水很清，有点像九寨沟和黄龙的感觉，只是更自然些。后来发现，照片照得都差不多，单独看，哪张都是明信片。一路路过康巴藏的吊桥，在尼羊河谷中的“中流砥柱”处留念拍照。快到八一镇的时候，去了巴松措小圣湖，湖心的小岛上有个寺院，也是藏传佛教的一个分支，崇拜生殖器，就这比较奇特。
傍晚到达八一镇，住唐朝宾馆。林芝地区是由广东和福建援建的，八一镇的建筑明显有现代的特色，加上这里风景秀丽，如果没有人告诉，说这里是广东的某个县城一点都不过分。晚饭后，大家开始少量购物，ZDL同志的购买力很强，天珠、绿松石等等买了一批。
0811 FRI 第八天：林芝/鲁郎林海/南迦巴瓦峰/色季拉山风景区
林芝周边的风景都不错，所以景点也还是比较多，最吸引我们的其实是南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江大峡谷。可是据说进入雅鲁藏布江大峡谷非常困难，需要很长时间，我们的行程中是不可能包括的。南迦巴瓦峰在2005年被《中国国家地理》杂志评为中国最美的山峰，海拔7782米，至今还没有被人类征服。由于经常被云雾笼罩，运气好的话才可能一见。
第一站是千年柏树王公园，里面主要是有一棵2600余年历史的大柏树，没什么意思，看看就很快撤了。一路继续沿尼洋河前进，先到南迦巴瓦观景台，天有些阴沉，南迦巴瓦峰藏在云海里，基本看不到，只好用长焦照照周围的MM。等了二十分钟，见天上的云根本没有运动的意思，那就只有我们运动了。
我们到达鲁朗林海观景台的时候，天开始放晴，太阳也出来了，但是南迦巴瓦峰依旧隐隐约约。简单合影留念后，大家想在这里等，直到看见南迦巴瓦。眼看接近中午，肚子也饿了起来，导游建议我们去吃特色的石锅鸡。特色在于那个石锅，石锅是墨脱的石头做的，主要成分是云母。在鲁朗镇的一个四川馆定了一份，需要一个小时以后才能吃到嘴。司机就拉着我们去了前面的鲁朗牧场玩。说是牧场，更像适合野炊的公园，有溪流，有草场，有雪山，也有帐篷和吊桥，依旧是蓝天白云。
一小时后回到饭馆，看到石锅鸡。石锅看上去黑黝黝的，估计用了有些日子了，曾经有人想买，开价上千RMB。石锅已经开了，锅里煮的就是一只鸡，配了些手掌参，闻起来就已经很香了。于是大家一顿狂“旋”，吃个盆干碗净，消费RMB320——最香的一顿饭。
回程的路上，猛一回头，看见云雾之间，南迦巴瓦偶露峥嵘，急忙停车，换好装备，“小白”出场，几十张照片之后，终于将南迦巴瓦收于CF卡中，这才心满意足地打道回府。晚上在酒店无聊地打“拖拉机”。
0812 SAT 第九天：八一镇——拉萨/八角街
从八一镇回拉萨，是原路返回，所以基本没什么景点可玩了，就是赶路。在酒店（雪山宾馆）放下行李后，我们就让司机把我们送到八角街——准备“大开杀戒”——毕竟来西藏一次不容易，不带点有民族特色的纪念品回去实在说不过去。SJS和LCC早就有购置唐卡的意愿，这是西藏很有特色的手工艺品，内地是见不到的。一到八角街就扎进一家唐卡店（司机介绍的，不过他和店主似乎也不怎么认识），店主就是画师，据他自己说，已经画了20多年。小店分里外两间，按他自己的说法，里面的是精品，画一幅要一个月的时间，颜料是天然的，几百年也不会退色。我们各“请”了一张坛城主题的唐卡，主要的含义是辟邪，保平安。和旅游购物不同，这次我们都没有砍价，这么长时间的手工绘制，这么精细的图案，让我们砍价都张不开嘴。后来的事实证明，其他的几家唐卡店的画都没有这家的精致，自然价格也没有那么高。
从唐卡店出来也就该吃饭了，大昭寺门前不远处也有“加州牛肉面大王”和“德克士”，而“德克士”里竟然也人满为患，需要等位。吃完了饭就有力气逛街和砍价了，于是逛起了八角街。大昭寺门前没有了白天的烟雾，白墙、黑窗、金顶，在蓝天白云的背景下格外鲜艳。我们开始沿着八角街逛商店，忽然发现我们走的方向和其他人是相反的。原来绕大昭寺应该顺时针，和藏民绕转经筒的方向一致。我们的照片上所有的人都向着我们走来。
走到大昭寺背后的时候，抬头突然看见了“玛吉阿米”酒吧的招牌，自然不能放过！很小的一个店，上到二楼，大约有不超过10个桌子，能听到的语言包括英语、法语和北京话。二楼餐厅的无敌街景，的确值得一坐，大昭寺众生相，足够让人看上半天。酒吧每人最低消费45元，只是我们都已经用过“晚膳”了，只想喝点茶，不可能消费那么多，我们只好撤了。下楼的时候看到有人端菜，是西餐，样子非常漂亮，难怪有那么多老外来呢！
我们非常“痛苦”的逆着人流又走回大昭寺的正面。这回吸引我们的是大昭寺前磕头的人群，那么多人，那么虔诚。这里的人不论性别，不论身份，不论年龄，在身前铺开一张垫子，对着大昭寺的方向，就这么一次次地磕下去，虔诚之心谁都会感动。
由于担心负重，他们都没有带相机，于是我的5D加75-300防抖的长焦就发挥了作用。中间还遇到一位喇嘛，和我们聊了起来，劝我们信佛，他们几个“醉翁之意不在酒”地和喇嘛聊天，我则在外围“偷拍”。
天色将晚，我们走进了一家叫雅龙（YARLUNG HANDCRAFT）的手工艺品商店，就再也迈不动腿了——里面的好东西太多了。各种各样的摆设，饰品琳琅满目，浓郁的藏族风格。和八角街的那些店不同，这里的东西都是独一无二的，每种商品只有一件，一看就是精心设计和制作的工艺品。相比而言，八角街里的东西就是批量化“生产”的“产品”。后来得知，店主的父亲是尼泊尔人，母亲是当地人，店里所有的商品都是店主自己设计的，拿到尼泊尔去加工（尼泊尔的手工艺是最好的），然后再运回拉萨，难怪。我看上的是镶着绿松石的转经筒，是故意做旧了的那种，他们喜欢的是些绿松石做的吊坠和小挂件。卖东西的是两个藏族MM，她们开的价怎么也划不下来，我们就软磨硬泡，店里的客人换了一批有一批，只有我们一直孜孜不倦的砍价，反正今天晚上也没有其他的安排了，买完东西回去就该洗洗睡了。这时看出ZDL同志的砍价功夫，我们花了两个小时的时间，基本上按照我们能接受的价格买走了一批东西，留下RMB千余元。那两个藏族MM还唱歌跳舞的，一阵兴奋。后来对比ZDL同志的年收入折算的小时收入，发现其实我们“亏”了。
0813 SUN 第十天：拉萨——北京
今天虽然没有任何行程的安排，但是我们还是本着“生命不息，购物不止”的精神，起床后打车直奔八角街。本人又购置唐卡一幅，然后杀奔昨天的小店。小店刚刚开门，那两个藏族姑娘看见我们也很高兴，又唱又跳，还和我们每个人合影留念。经过一个上午的“精挑细选”，我们又扔下千余RMB才恋恋不舍地离开，匆匆吃饭后就上了车直奔机场。至此，我已经前所未有地花光了身上所有的钱，还刷卡若干，最后向LCC借钱RMB200，作为回家的路费，惨啊！
由于SJS和ZDL周一要上班，所以我们选择了飞机，而没能坐上青藏铁路，这是个小小的遗憾，希望以后能有机会补上。拉萨到贡嘎机场的距离竟然近70公里，要花费70多分钟才能到。除了兰州的天水机场，我还真没听说过这么远的机场呢。好在路上并不寂寞，窗外的风景依旧如画，只是美景看的多了，再没了前几天的激动，相机也懒得拿出来。快到机场的时候路过了拉萨河大桥（全长2000多米）和雅鲁藏布江大桥（全长3700多米），中央的一份厚礼啊！
国航的CA4111航班先飞成都，然后飞北京。飞机是空客的A340宽体客机，也很新。上飞机前打开了一瓶矿泉水，由于机舱加压，飞机起飞时就瘪了，拉萨确实还缺氧。飞机在成都降落后就停住了，原来北京的大雨造成了空中管制，只好等。闲来无事，只好拿出相机，照些飞机的内景，“顺便”照照空乘MM。
也不知道过了多久，飞机通知准备起飞，到达北京机场的时候已经晚上11点半了，等了40多分钟的行李，出机场的时候已经是8月14日的凌晨了。从下午两点半上飞机，一直到下飞机，我们在飞机上整整待了9个小时，看了两遍《天下无贼》。ZDL安排了旅游卫视的车来接，当领导就是好啊！当晚又回到了海拔基本为0的熟悉的文明社会，住宿在LCC和SJS的家里。
0814 MON 第十一天：北京（后记）
鉴于长时间胃亏美食，SJS在飞机上就大喊要吃咖喱大虾。醒来已近中午，简单洗漱，LCC就开车带着我去了一个叫“泰合院”的地方，泰国菜，在西北四环的角上，环境巨好。菜的口味也确实很棒，又是全部干掉，三人消费RMB243，推荐。
