“与其他旅游类展会不同，首届中国旅游产业节最大的创新之处在于，本次会议将研究和推动中国旅游制造业的发展，这是目前摆在中国乃至世界旅游组织面前的一道新课题。”9月19日至22日，“2009中国旅游产业节”在津举行。天津市旅游局局长佘清文表示，滨海新区的开发开放效应和产业集群优势，是发展旅游制造业的有利条件，国家旅游局也正在支持天津建立中国旅游产品制造基地和中国旅游商品交易中心。
滨海新区工业游资源得天独厚
主会场设在天津国展中心的旅游产业博览会，是本届旅游产业节的绝对主角。在2.6万平方米的展厅内，来自全球60余个国家和地区以及全国26个省市自治区的309家展商，共设置展位1331个，其中特装展位55个，参展项目涵盖境内外旅游目的地营销、旅游制造业(房车、游艇、旅游帐篷、木屋和越野摩托等)、酒店用品、旅行商航空公司、旅游纪念品等。
记者在现场看到，在滨海航母主题公园、天津港、中新生态城和基地海洋世界等展位前，大批国内外参观者纷纷驻足，对其规划、发展表现出了浓厚的兴趣。“天津滨海新区落户了空客A320总装线、大推力运载火箭、中新生态城和东疆保税港区等大批国家重点工业项目，这些都是其他省市不具备的优质工业游资源。我们此次参展就是为了一睹这些项目的风采，同时尽可能寻找合作机会。”湖北省旅游局参展负责人这样告诉记者。
据了解，天津市已建立工业旅游促进中心，协调空客A320总装线、天津大无缝钢管基地、大推力运载火箭基地、一汽丰田汽车生产线、大港采油基地和天津新港等工业旅游项目的开放、游览。同时，以建设天津极地海洋世界、滨海航母主题公园等商贸旅游业项目为龙头，突出滨海风情、海防文化、亲海娱乐、湿地生态等旅游主题，形成滨海休闲旅游黄金海岸带。
预计到明年10月，位于东疆港的天津国际邮轮母港将完成建设。此外，年内天津市还将推出中新药业、应大皮衣、天津纺织工业园等15个工业旅游示范点。小站练兵园、滨海航母主题公园、杨柳青庄园、东丽湖水上欢乐谷等近10个旅游项目也将陆续建成开放。
旅游制造业滨海优势可多触角延伸
常州市的旅游装备品展示专区引起了不少参会者的兴趣。记者看到，从帐篷到座椅，从旅游观光车到木船、游艇，从旅游信息查询触摸屏再到酒店用品，常用的旅游制造品几乎全都可以在这里找到。常州市旅游局负责人告诉记者，目前常州的旅游装备品制造业正在蓬勃发展，大多数企业都拿到了国际订单。
“与其他国家相比，中国的旅游装备制造业确实比较薄弱。比如很多大型的载人游艺设备都是进口，主要是由于国内技术条件和工艺水平达不到要求。”天津极地旅游有限公司总经理杨亚颛告诉记者，目前，海昌集团在天津开发了发现王国和基地海洋世界两个项目，但一些大型设备仍需要到在美国举办的世界游艺设备展销会上去采购。“滨海新区已经具备了大火箭、大飞机和汽车制造的良好产业基础，也就是说这里的技术和工艺水平已经领先了。如果可以充分与旅游业对接，研发合适的产品、用好现有工业资源，那么将成为中国旅游制造业最具发展潜力的区域。”
对于上述观点，北京市旅游局副局长方泽华也表达了近似的看法。“北京拥有大量的智力资源、创意机构和文化概念，而手工业制造则是天津的长处。如果能够承接北京的旅游纪念品生产订单，那么其竞争优势是其他城市难以匹敌的。”
旅游业延伸制造业产需对接有待深化
记者从与展会同期举行的“旅游产业发展与区域合作高峰论坛”上获悉，促进区域旅游合作、深度整合旅游资源、促进旅游业与制造业对接已成为世界旅游界的共识。会上，国家旅游局和世界旅游组织、珠三角、长三角、环渤海旅游区域等发表应对国际金融危机、加强区域旅游合作演讲，31个省市、自治区签署《应对金融危机加快旅游发展与区域合作天津宣言》。
近两年来，天津市相继开工建设100项重大工业项目、40项重大服务业项目、60项自主创新产业化项目、40项商贸旅游业重点项目，产业门类齐全，大到飞机、火箭、轮船，小到工艺品、纪念品、食品、服装，为旅游产业链发展提供极大的延伸空间。
尽管如此，展商和与会者仍然指出，目前我国制造业与旅游业衔接尚不紧密，产品研发没有步入系统化，产品生产还有待规模化。业内人士认为，旅游产业链向制造业延伸，首先要解决的就是市场需求统一的问题。“当前很多旅游用品的设计还是从工业的角度出发，这样就忽略了产品的‘旅游属性’，这是制造企业争取旅游业订单还有待研发的部分。”（稿源：北方网）
