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距离高铁正式运行的日子越来越近了，对高铁关注的目光也日益聚集，6月3日，记者再度探班京沪高铁常州站，展现在眼前的场站建设日新日异，市民关心的出行、交通等关键要素都已明朗呈现。
京沪高铁常州北站全面涵盖了高速铁路、长途客运、城市轨道交通（预留）、公交车和出租车、社会车辆的交通运输功能，被称为“六站合一”的大型综合交通枢纽；在实施的交通规划方案中，重点综合考虑了“常规公交、BRT、出租车辆和社会车辆”的交通实际需求，本着“车种分离、功能集中、通行便利”的原则，仅场站周边就设置了9处红绿灯分流导向，社会车辆从辽河路、乐山路、长江路等四个方向进入场站地区后，可分别进入南北两个地上、和地下社会停车库集中，并统一从南四路、北一路两个停车库出口驶出场站。其中，由新铁公司投资建设的南北两个社会停车库地上、地下总停车面积达到了3万平米，可满足近700辆社会大小车辆的停放需求，驾车进出常州北站的普通市民，可通过这两处停车场就近停车、候车。根据规划，大巴车辆统一由长江路进出场站，并统一在北社会停车场地面停车。
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