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（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 何宝莹） 截止6月4日，由中铁五局五总队承建的渝（重庆）利（利川）铁路重点工程都亭山双线隧道进口、一号斜井和二号斜井累计成洞突破7000米大关。
都亭山双线隧道全长9739m，是渝利铁路重点工程之一，中铁五局渝利铁路项目经理部五总队承建了都亭山隧道进口7889m的施工任务。2008年12月28日开工以来，中铁五局渝利铁路项目经理部五总队在隧道施工中，遵循"先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测"的方针，衬砌紧跟的施工方法，狠抓项目标准化管理，确保安全质量可控再控。为确保都亭山隧道施工满足铺架节点工期要求，渝利铁路五总队倒排工期，以“党工共建创先争优”、“党团共建创先争优”、“三保一促创先争优”等党建活动的开展为契机，在总队范围内先后展开“大干120天”“大干60天”“大干90天”及“决战三个月，勇夺隧道贯通胜利”活动竞赛，及时宣传竞赛目的意义，明确竞赛目标任务。通过统一思想，振奋精神，增强全体员工的危机感和责任感。担负都亭山双线隧道一号斜井与二号斜井施工的一队与三队尤如两支龙虎之师，他们在竞赛中你争我，促进渝利铁路五总队施工生产高潮迭起，渝利铁路五总队已连续26个月超额完成计划任务。担负一号斜井施工的渝利铁路五总队一队，在今年五月份的劳动竞赛考核中，更是一举创下了月成洞168米的佳绩，取得了渝利铁路五总队隧道施工的重大突破。
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