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一列高铁列车驶出滕州东站。
滕州历史悠久，古为“三国五邑”之地，素有“滕小国”之称。而今，京沪高铁在这里从起初建设越行站到最终确定建设客运站，其间有着滕州人的努力，更有这座古老县城对于美好未来的追求。
高铁滕州东站站前广场管理领导小组的带头人宋子浩说：“被评为中国中小城市科技发展百强县市，我们有条件，也有能力引来京沪高铁车站项目。”
文/本报记者 寇润涛 片/本报记者 徐延春
徐州
60岁老农民为高铁试车“打工”
京台高速公路滕州出入口向东大约6公里，一个名叫二养德村的村落，一旁紧挨着正在建设的京沪高铁滕州东站。从5月11日开始，居住在这里的村民几乎每天都可以看到飞驰而过的高速列车。
5月23日，二养德村村民王金岭穿着道路执勤反光背心，站在滕州东站北面的跨高铁大桥上，手持着对讲机，随时听着里面传出的指令：“615上行通过……”从今年3月份开始，他便到铁路公安“应聘”，当起了一名京沪高铁试车期间沿线道路的安全看管员。
在王金岭面前的百米远外，滕州东站的主体工程已经竣工，而站前广场工地上还是一片如火如荼的施工场面。
几位行人停下脚步，站在桥上等着看试运行的京沪高铁到底有多快。王金岭赶紧跑过来，劝说行人不要在桥上逗留：“高铁还有十多分钟就到大桥下面了，按照规定，为了大家的安全，桥面上不允许行人停留……”
这就是王金岭每天要从事的安全看管员工作。
说话间，一列动车组快速驶了过来，王金岭拿起对讲机，喊道：“590，上行通过！590，上行通过！”
用他的话说，这些数字都是他们安全管理员之间使用的暗号。“590”就是他的代号，而上行就是高速列车由南向北行驶。
像王金岭这样的安全看管员，在京沪高铁滕州境内的各个沿线节点上，有20多个，其中多数都是沿线各村里的老年人。每天按时上班，在他们眼里，这份工作不仅能为他们带来收入，最关键的是让他们觉得自己成为了京沪高铁的一分子。
“我们村就在高铁车站旁，但为了安全，火车道两侧都用栅栏进行了封闭，村里的人也很想知道跑得像飞机一样快的火车到底啥样，所以他们就经常向我问这问那……”王金岭说。
“科技发展百强县市”终建高铁站
5月22日，在滕州东站施工现场，火车站站前广场航站桥项目的施工负责人刘古华正在巡视。在航站桥北首的水泥灌注工地，他对正在施工的工人说：“领导要求6月20日前必须完工，时间越来越紧了，我们需要加快施工进度，但一定得保证质量。”
火车站项目建设的“指挥部”也搬到了工地上，时刻督战工期及工程质量。“指挥部”由滕州市京沪高铁建设办公室的人员组成，“指挥部”的带头人是滕州市政府党组成员宋子浩。
作为枣庄市下辖的县级市，滕州建京沪高铁站，当地人都知道这个项目来之不易。宋子浩告诉记者，自从上世纪九十年代，国家开始对京沪高铁进行论证时，就确定在滕州建设一处越行车站，供京沪高铁动车组超车、停靠及维修。当时，计划中的滕州站并不是为了接送旅客的客运站。
“但是，在后来公布京沪高铁沿线各站点的名单上，滕州连仅供动车组超车的车站也没有了。”宋子浩说，当时滕州市政府的各级领导都对此很重视，研究分析是否有必要将高铁站项目重新争取回来。
滕州市地处淮海经济区和鲁南经济带的中心位置，素有“九省通衢”之称。全市工业拥有煤炭、电力、建材等近40个门类，形成机械制造、煤化工、能源、食品医药、新型建材、轻纺六大支柱产业和电子信息、太阳能、汽车配套三大新兴产业。
“这些产业都需要人才资源去推动，而便捷的交通环境，才能引来优秀人才。”宋子浩介绍说，104国道、京福高速公路、京沪铁路、京杭大运河都穿境而过，当时领导们都在考虑，如果京沪高速铁路在滕州落户，滕州与、上海的距离将缩短到2个半小时车程。
于是，滕州市政府将研究分析的报告呈交到国务院，向铁路部门申请在滕州建设京沪高铁客运站。
经过努力，在最终的京沪高铁沿线站点名单中，滕州东站终于被确定下来。宋子浩说：“实践证明，我们的坚持是正确的，2010年，滕州市生产总值实现633.9亿元，增长14.3%，在全国县级市综合竞争力排行榜中列第13位，被评为中国中小城市科技发展百强县市，我们有条件，也有能力引来京沪高铁车站项目。”
190余处商贸市场期盼高铁“加速度”
根据计划要求，京沪高铁6月底将正式通车。在滕州的大街小巷里，人们对此十分关心，特别是一些在批发市场里做生意的商贩们，他们早就盼着京沪高铁正式开通，方便来往于东北、江浙联系进货。
近年来，滕州市第三产业繁荣活跃，各类市场发展到190余处。由于京沪铁路、京台高速公路等贯通境内，滕州已经成为鲁南、苏北地区重要的商贸物流中心。
在城区北辛路西段的嘉誉干杂海鲜批发市场，当地人韩明军三年前承包了一家60多平方米的门头店，从事酱料、木耳、绍兴料酒的批发生意。当他得知本报“京沪高铁沿线行”活动后，对记者说：“我下个月就去绍兴，京沪高铁能开通吗？车票贵不贵？”
原来，韩明军每次去绍兴联系生意，坐火车需要走十多个小时。有时候出一次门，他需要提前近一个月计划好，避免耽误了家里的生意。而京沪高铁即将开通，他平时空闲的时候便在互联网上查询如何方便乘车。
韩明军说：“我先坐京沪高铁到上海，然后再从上海坐车去绍兴，这样整整比以前节省一半多的时间。”
像韩明军一样，在杏花村干杂货市场做生意的许世辉也期待着京沪高铁的开通。他是广东茂名人，今年26岁，来滕州做生意已经3年时间。每逢过节回家，他便头疼：“如果坐火车，我需要先到徐州，然后下午2点50分坐车，一般第二天下午3点才到茂名，而动车开通后，我可以先去上海，然后坐飞机回老家就方便了。”
滕州东站的建设已经进入收尾阶段。
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