全球物流管理:新千年的竞争优势
分類: 图书,管理,生产与运作管理,
作者： 美.卡丁著,杜培枫等译
出 版 社： 人民邮电出版社
出版时间： 2003-7-1字数： 321千版次： 第1版第2次页数： 266印刷时间： 2002/08/01开本：印次：纸张： 胶版纸I S B N ： 9787115104427包装： 平装编辑推荐
制造高质量的产品已经不再是确保顾客忠诚度的唯一因素。公司必须始终以合理的价格在顾客需要时随时随地为其发送产品。本书为读者提供了全球视角下的物流观。它对管理特定的物流活动提供了实践意义，展示了这些单个的活动如何交织在一起，组成了一体化的物流系统。
内容简介
本书为读者提供了全球视角下的物流观。它对管理特定的物流活动提供了实践建议，阐述了由单个物流活动（包括顾客服务、运输、仓储、库存、物料管理及信息系统等）交织在一起而组成的一体化的物流系统。本书还搜集了很多来自全球各地的实际案例，有利于读者结合案例来理解物流理论。其读者对象既可以是高校物流专业的本科生、研究生，也可以是企业物流管理的领导者以及所有对物流感兴趣的人。
作者简介
肯特N卡丁是南卡罗来纳州查尔斯顿大学管理学教授、联合运输项目的主任。
目录
第1章 物流简介1
1.1 物流：历史回顾2
1.2 物流：现代观点2
1.2.1 物流系统的组成部分5
1.2.2 组织中物流的角色7
1.3 作为竞争优势来源的物流8
1.4 为什么物流中的管理收益在增长9
1.4.1 全球贸易趋势10
1.4.2 顾客正在寻求更大的价值10
1.4.3 运输私人化和自由化11
1.4.4 环境保护问题12
1.4.5 库存观的改变12
1.4.6 信息技术的持续进步13
1.4.7 电子商务13
1.5 全球组织中的物流13
1.6 概念模型和目的声明14
1.7 本章总结17
第2章 组织中的物流19
2.1 引言20
2.2 营销／物流伙伴20
2.3 营销和物流渠道21
2.3.1 可选择的渠道结构21
2.3.2 为什么渠道会发展21
2.3.3 渠道流程23
2.3.4 设计有效的渠道23
2.4 环境因素23
2.5 营销因素24
2.5.1 渠道管理问题26
2.5.2 正式和非正式渠道关系27
2.5.3 国内和全球渠道28
2.5.4 渠道结构的未来趋势29
2.6 管理物流系统30
2.7 均衡分析31
2.8 提高物流公司的盈利性34
2.9 本章总结35
第3章 顾客服务38
3.1 引言39
3.2 什么是顾客服务39
3.3 顾客服务的因素40
3.4 全球设置下的顾客服务42
3.5 应当提供多少服务44
3.6 顾客服务质量的障碍45
3.6.1 可控因素45
3.6.2 不可控因素46
3.7 提高顾客服务绩效47
3.8 顾客服务差的结果48
3.9 根据成本改善顾客服务52
3.10 顾客服务与公司内部顾客53
3.11 本章总结53
第4章 库存管理55
4.1 引言56
4.2 库存和顾客服务56
4.3 库存的目的57
4.4 库存的类型58
4.5 库存管理的目标58
4.5.1 库存成本58
4.5.2 管理库存成本59
4.6 古典库存模型59
4.6.1 经济订货批量(EOQ)模型59
4.6.2 基本EOQ模型的修正61
4.6.3 模型限制条件61
4.6.4 定点订货/定量订货模型61
4.6.5 定期订货模型62
4.6.6 安全库存要求63
4.7 库存管理：困境的标志67
4.8 改善库存管理67
4.9 物料需求计划(MRP)70
4.10 分销资源计划(DRP)70
4.11 准时生产方式(JIT)库存管理70
4.11.1 JIT的基本宗旨71
4.11.2 JIT的优势72
4.11.3 JIT的缺陷72
4.11.4 JIT II /卖方管理库存(VMI)73
4.11.5 JIT的现状74
4.12 一体化库存管理：DRP，MRP和JIT75
4.13 全球市场中的库存管理76
4.14 本章总结76
第5章 全球运输体系78
5.1 引言79
5.2 运输的五种方式79
5.2.1 铁路运输80
5.2.2 公路运输81
5.2.3 管道运输83
5.2.4 空运84
5.2.5 水运84
5.3 运输的放松管制和私人化85
5.3.1 放松管制85
5.3.2 私人化86
5.3.3 未来的方向87
5.4 政府在运输中的角色88
5.4.1 对运输公司的直接控制和管制88
5.4.2 运输设施的规定89
5.4.3 颁布和实施环境法和安全法89
5.5 联合运输89
5.5.1 铁路运输90
5.5.2 海运91
5.5.3 空运93
5.5.4 汽车运输93
5.5.5 设施问题93
5.5.6 结论性评述94
5.6 本章总结94
第6章 运输管理96
6.1 引言97
6.2 发展双赢的运输／承运关系97
6.3 运输定价98
6.3.1 市场结构模式99
6.3.2 相关的市场领域99
6.3.3 运输人需求100
6.3.4 承运人成本101
6.4 实践中的定价102
6.5 定价协商：承运人的角度102
6.6 定价协商：运输人的角度103
6.7 厂商自营运输103
6.8 其他影响运输成本和服务的问题104
6.8.1 设施的可利用性和条件104
6.8.2 环境和生命质量问题109
6.8.3 海关和货物安全111
6.8.4 承运人的安全112
6.8.5 结论112
6.9 本章总结113
第7章 仓 储115
7.1 引言116
7.2 仓储在物流中的战略地位116
7.3 仓储的职能117
7.4 仓库的角色118
7.5 仓库地点设置120
7.5.1 集中型与分散型仓库的对比120
7.5.2 库址选择121
7.6 选择仓储方式123
7.6.1 自营式仓储123
7.6.2 契约式仓储125
7.6.3 公共式仓储125
7.7 仓储战略126
7.8 海外市场的仓储问题127
7.9 本章总结128
第8章 材料搬运和包装131
8.1 引言132
8.2 仓库的基本设计132
8.3 材料搬运系统的人工化与自动化133
8.3.1 人工搬运仓库133
8.3.2 自动化仓库133
8.3.3 人工化与自动化的选择135
8.4 材料搬运的趋势137
8.4.1 可靠性138
8.4.2 全面整合性138
8.4.3 柔性化与模块化138
8.4.4 可升级性138
8.4.5 自动识别138
8.4.6 易用性139
8.4.7 可维护性139
8.4.8 结论139
8.5 产品包装140
8.5.1 包装类型140
8.5.2 企业组织部门对包装的影响141
8.5.3 包装的作用141
8.5.4 物流包装材料142
8.5.5 环境要素142
8.5.6 全球市场上的包装143
8.5.7 条形码144
8.5.8 包装的发展145
8.5.9 包装与物流系统其他组成部分的权衡145
8.6 本章总结145
第9章 管理物流信息149
9.1 引言150
9.2 订单处理系统150
9.3 物流信息系统(LIS)151
9.3.1 环境勘察152
9.3.2 LIS和信息管理152
9.4 预测方法153
9.4.1 定性预测153
9.4.2 时间序列方法153
9.4.3 随机方法154
9.4.4 预测物流需求154
9.4.5 选择正确的预测技术155
9.5 利用信息连接全球物流系统155
9.5.1 电子数据交换(EDI)155
9.5.2 实施全球EDI的障碍158
9.6 物流信息系统的发展159
9.6.1 互联网和电子商务159
9.6.2 开放系统的计算机网络161
9.6.3 无线通信161
9.6.4 二维条码161
9.6.5 无线电频识别(RFID)技术163
9.6.6 通信业中的其他动向163
9.7 本章总结163
第10章 采购与供应物流166
10.1 引言167
10.2 发展供应物流的重要性167
10.3 供应物流活动169
10.3.1 顾客服务169
10.3.2 运输169
10.3.3 库存管理169
10.3.4 仓储170
10.3.5 维护170
10.3.6 信息管理170
10.3.7 废物回收与处置170
10.3.8 生产171
10.3.9 总结171
10.4 采购171
10.4.1 采购目标173
10.4.2 采购工作173
10.4.3 提高采购效率175
10.5 提高物料管理的技术177
10.6 本章总结178
第11章 全球物流环境181
11.1 引言182
11.2 全球供应链182
11.3 变化的市场环境183
11.3.1 新兴国家183
11.3.2 多边贸易组织184
11.3.3 全球资源186
11.4 物流中的文化因素186
11.5 全球配送战略的选择187
11.6 国际物流单证188
11.7 海关条例189
11.8 自由贸易区190
11.9 物流中介商191
11.10 驾驭全球物流系统194
11.11 本章总结194
第12章 物流战略199
12.1 引言200
12.2 公司战略规划200
12.3 构建物流战略202
12.4 整合物流渠道205
12.5 实施物流战略208
12.5.1 物流活动的集中化和分散化208
12.5.2 第三方物流提供商209
12.5.3 物流战略及公司运营的改善211
12.6 影响物流的未来因素212
12.6.1 全球业务的不断扩展212
12.6.2 环境和生态因素212
12.6.3 交通设施状况和运输能力212
12.6.4 运输管制的放松212
12.6.5 政府管制213
12.6.6 消费者权益保护运动214
12.6.7 技术进步214
12.7 物流管理者的作用214
12.8 本章总结215
第13章 发展高质量物流体系217
13.1 引言218
13.2 基本质量概念：内部角度218
13.2.1 领导能力219
13.2.2 合作219
13.2.3 学习219
13.2.4 流程管理219
13.2.5 员工成果220
13.2.6 组织绩效220
13.3 基本质量概念：外部观点220
13.4 服务质量模型221
13.5 物流全面质量管理(TQM)224
13.6 开发规范的质量控制程序225
13.7 物流管理的质量控制程序成功的因素227
13.8 ISO9000：国际质量标准228
13.9 质量成本229
13.10 本章总结230
第14章 提高物流绩效233
14.1 引言234
14.2 提高组织绩效234
14.2.1 持续性和突破性改进235
14.3 提高物流绩效的基本工具236
14.3.1 程序分析工具236
14.3.2 统计分析工具237
14.3.3 定点超越238
14.3.4 以活动为基准的成本计算法240
14.4 实现有价值的改变244
14.4.1 物流服务质量244
14.4.2 生产力245
14.4.3 程序效力245
14.5 提高物流绩效的障碍246
14.5.1 不了解顾客的真正需求246
14.5.2 缺乏必要的成本数据246
14.5.3 缺乏广泛的管理技巧246
14.5.4 没有将物流看作一个系统248
14.5.5 组织内文化变化的必要性248
14.6 创建世界级物流系统249
14.7 本章总结250
第15章 物流有效性的组织253
15.1 引言254
15.2 物流组织概览254
15.3 建立有效的物流组织256
15.3.1 集权257
15.3.2 责任范围/管理跨度257
15.3.3 形式化257
15.3.4 整合257
15.4 物流在公司中的作用258
15.4.1 组织间效力259
15.5 影响组织结构的可变因素259
15.5.1 组织规模260
15.5.2 公司结构260
15.5.3 公司战略260
15.5.4 物流的重要性260
15.5.5 公司信息技术261
15.5.6 环境的不确定性261
15.5.7 环境的差异性261
15.5.8 小结262
15.6 协调组织内部和组织间的问题263
15.7 迈向“最优”组织结构264
15.8 本章总结265
9
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