现代物流与经济发展理论、方法与实证分析
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作者： 刘南，赵成锋，陈远高著
出 版 社： 中国物资出版社
出版时间： 2007-8-1字数： 376000版次： 1页数： 346印刷时间： 2007/08/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787504726599包装： 平装内容简介
本书从经济发展的崭新视角去重新审视现代物流体系，从理论和实证两方面出发，深入剖析了现代物流与经济发展的影响机制，从点（物流结点）、线（交通线路）的物流体系结构去分析现代物流系统规划与建设运营，结合实证分析探讨现代物流的研究方法与工具。
本书共分12章，第1章为绪论；第2章介绍现代物流概述；第3章从理论角度阐述现代物流与经济增长；第4章提供了浙江省现代物流与经济增长的实证分析；第5章分析了现代物流中交通基础设施的经济效益；第6章研究了交通基础设施的空间溢出作用；7章讨论了物流结点规划的理论与方法；第8章总结了物流结点建设与运营；第9章介绍了浙江省衢州市物流空间布局的实证案例；第10章介绍了杭州城市物流体系构建的实证案例；第11章阐述了浙江省烟草行业物流系统优化的案例；第12章分析了浙江江南钢材物流园区系统规划的实证案例。
本书适用于物流管理、管理科学与工程、工商管理专业的学生与教学科研人员，也适合于政府经济管理部门的决策人员与从事物流管理的企事业单位人员。
作者简介
刘南，1961年11月生，江苏无锡人。1995年获美国芝加哥伊利诺大学博士学位，毕业后先后在伊利诺州芝加哥地区交通规划局任交通数据专家、新泽西州路易斯伯杰国际工程咨询公司任高级经济学家。1999年8月回国，现任浙江大学管理学院教授、博士生导师，管理科学与工程学系主任，物流与决策优化研究所所长；中国物流学会常务理事、特约研究员，2006～2010年教育部高等学校物流类专业教学指导委员会委员，国际区域科学协会会员。入选教育部2005年度“新世纪优秀人才支持计划”。
主要研究方向：物流与供应链管理、物流系统规划与管理、交通运输经济管理等。作为负责人主持国家自然科学基金项目1项、国家社会科学基金项目2项、教育部基金项目2项、浙江省社会科学基金项目1项，承担了多项政府企业委托咨询项目；出版的著作及教材有《交通项目经济效益评估的理论方法及应用》（荣获浙江省第十二届哲学社会科学优秀成果三等奖）、《现代运输管理》（“十一五”国家级规划教材）、《供应链竞争力与经济发展》（合著）等；《中国物流园区发展模式》（主要编写人员）、Economics of Urban Highway C0ngestion and pricing（合著）；发表各类学术论文50余篇。
目录
1绪论
1.1研究背景和研究意义
1.2本书的结构和内容
2现代物流概述
2.1现代物流的发展历程
2.1.1物资流通（PD）阶段
2.1.2物流（Logistics）阶段
2.1.3供应链（Supply chain）阶段
2.2现代物流系统的构成
2.3物流结点的类型与功能分析
2.3.1物流结点的分类
2.3.2物流结点的经济功能
2.4物流线路的特性与作用分析
2.4.1物流线路的特性分析
2.4.2物流线路的作用分析
2.5现代物流的网络系统
3现代物流与经济增长的理论分析
3.1现代物流与宏观经济增长
3.1.1宏观经济增长的相关理论
3.1.2现代物流与宏观经济增长的相互关系
3.2区域物流系统的经济分析
3.2.1 区域物流的内涵
3.2.2现代物流与区域经济
3.3微观物流系统的经济分析
3.4现代物流与经济增长关系的计量经济模型
3.4.1 指标选取
3.4.2格兰杰因果检验模型与方法
4浙江省现代物流与经济增长的实证分析
4.1浙江省现代物流发展现状
4.2浙江省经济增长现状分析
4.3 浙江省现代物流与经济增长之间的相互作用关系
4.3.1 浙江省现代物流与经济增长相互关系定性分析
4.3.2浙江省现代物流与经济增长相互关系定量分析
5物流交通基础设施的经济效益分析
5.1现代物流交通基础设施的经济效益分析
5.1.1交通运输基础设施的主要特性
5.1.2交通运输基础设施的经济效益
5.2系统动态学模型
5.2.1系统动态学概述
5.2.2区域系统动态学模型的主要基础
5.3 现代物流交通基础设施经济效益评价的系统动态学模型
5.3.1交通运输——区域经济发展机制
5.3.2交通运输——经济增长因果关系分析
5.3.3交通运输——经济增长系统动态学流图
5.4浙江省杭甬高速公路区域经济效益的系统动态学分析
6交通基础设施的空间溢出作用分析
6.1交通基础设施的空间溢出作用
6.1.1 交通基础设施与经济增长溢出的理论机制
6.1.2交通基础设施对经济溢出的计量经济分析
6.2交通基础设施溢出作用的计量模型
6.2.1交通基础设施空间溢出作用假说
6.2.2溢出作用模型
6.2.3空间权重矩阵
6.3交通基础设施溢出作用模型的回归与检验方法
6.3.1模型数据
……
7物流结点规划
8物流结点建设与运营
9现代物流与区域经济——浙江省衢州市物流空间布局规划
10现代物流与城市经济——杭州城市物流体系构建
11现代物流与行业经济——浙江省烟草行业物流系统优化
12现代物流与专业物流园区——浙江江南钢材物流园区系统规划
参考文献
书摘插图
1 绪论
生产制造和经济贸易的全球化发展带来了物资的广泛流动，物流经济在全球范围内蓬勃发展。物流在国家经济战略中扮演了越来越重要的角色。在相当多的国家和地区，物流在国家经济和地区经济中发挥着支撑和引导作用，发展成国家和地方财政收入的主要来源，开辟了新的工业领域和就业渠道，成为了科技进步和科技应用的重要领域。欧洲的荷兰、亚洲的新加坡和中国香港、美洲的巴拿马，尤其是以“流通立国”的日本，物流在这些国家的经济发展中所起的支柱作用是显而易见的。
自我国对外开放以来，中国经济的持续高速增长已经成为世界经济发展的一个奇迹。尤其中国加入WTO组织之后，我国与国际经济的联系越加紧密，中国经济与全球经济的一体化进程会进一步加速，国际国内贸易和全球化制造对物流这一支持服务提出了新的需求。物流问题在理论和实践领域显现出来：中国物流能力不能及时快速地提升，中国经济的发展步伐将逐步放缓，甚至可能停滞不前。因此，物流基础设施的建设和物流服务能力的提升已经成为我国经济战略部署中刻不容缓的任务。
1.1 研究背景和研究意义
在生产、流通和消费社会三大经济活动中，流通活动是联系生产和消费的必要环节。流通活动解决了生产者和消费者之间的时间间隔、空间间隔和社会间隔。流通消除了社会间隔，使得商品从生产者手中转移到消费者手中，实现了商品所有权的转移（即商流）。同样，流通消除了时间间隔和空间间隔，使得从生产时间，生产地点的产品转移到消费时间，消费地点的商品，实现了商品物流性的转移（即物流）。物流伴随着人类商品交易活动而兴起。从20世纪50年代以来，特别是80年代以后，随着市场营销环境的变化、运输条件的改善、通信技术和计算机、数据处理技术的商业化，物流以惊人的速度发展变化，逐渐成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后推动国民经济增长的“长三利润源”。
