柴油发动机维修技术300问
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作者： 张金柱，韩玉敏编
出 版 社：
出版时间： 2008-9-1字数： 281000版次： 1页数： 325印刷时间： 2008-09-01开本： 32开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787122032225包装： 平装内容简介
本书以问答的形式，介绍常用柴油发动机的工作原理、结构特点、维修工艺、常见故障诊断及排除方法。本书内容既包括传统的柴油机维修技术，也包括目前国内外一些橷型柴油机维修技术，如电子控制柴油直接喷射系统的结构与维修等。
本书内容丰富，通俗易懂，图文并茂，适合于柴油机维修人员、柴油车驾驶员使作，也可供汽车运用工程技术人员参考使用。
目录
第1章柴油机整机维修技术、
1.1车用柴油机的结构特点
1-1车用柴油机与普通柴油机有何不同？
1-2车用柴油机的结构特点如何？
1-3车用柴油机的工况特点如何？
1.2柴油机的维护
1-4新机或大修后的柴油机为什么要进行走合？
1-5柴油车走合结束后，怎样进行柴油机的维护？
第2章曲柄连杆机构维修技术
2.1气缸盖
2-6柴油机的气缸盖有何不同？它分为哪几种？
2-7柴油机气缸盖的结构有何特点？
2-8风冷式柴油机的气缸盖有什么特点？
2-9引起气缸盖开裂的原因是什么？
2-10气缸盖渗漏润滑油的原因是什么？
2-11如何拧紧气缸盖螺栓？
2-12为什么柴油、气缸体主轴承盖螺栓、连杆螺栓等螺栓装配前需要在螺纹部分蘸少量润滑油？
2-13车用柴油机缸盖螺栓、气缸体主轴承盖螺、连杆螺栓、飞轮螺栓等紧固螺栓可用其他螺栓或自制加工螺栓代替吗？
2-14为什么小缸径柴油机不采用直喷式燃烧室？
2.2气缸垫
2-15柴油机气缸垫应满足哪些要求？
2-16柴油机气缸垫有哪几种？
2-17柴油机气缸垫的结构是怎样的？
2-18引起冲气缸垫的原因有哪些？
2-19气缸垫厚薄对柴油机有什么影响？
2-20气缸垫应达到哪些技术要求？
2.3气缸体
2-21柴油机气缸体有哪些特点？
2-22柴油机气缸体的结构是怎样的？
2-23气缸套的功用是什么？干式缸套与湿式缸套有什么不同？
2-24气缸套为什么会早期磨损？
2-25引起气缸体开裂与变殂的原因有哪些？
2-26引起气缸体开裂与变形的原因有哪些？
2-27测量柴油机气缸压力时应注意什么事项？气缸压力降低的主要原因有哪些？气缸压力降低后对柴油机性能有何影响？
2-28气缸体主轴承座为什么会变形？
2-29气缸体制造上有哪些要求？
2-30气缸体上的螺孔坏了怎么办？
2-31如何调换湿式气缸套？
2-32如何减少柴油机气缸套的磨损？
2-33如何检查气缸的密封性？
2-34如何通过气缸漏气声来判断气缸磨损状况？
2-35如何减少柴油机零配件的磨损？
2-36为了减缓腐蚀磨损，柴油机在使用格保养中应注意哪几点事项？
2-37如何测量气缸套的尺寸？如何正确使用量缸表？
2-38曲轴箱的通风有何要求？
2-39为什么要装曲轴止推片？漏装会产生什么后果？
2.4活塞
2-40柴油机的活塞为什么要用铝活塞？
2-41活塞的结构和功用是怎样的？
2-42活塞销座和膨胀片有何功用？
2-43活塞头部有何功用？
2-44活塞裙部有何功用？
2-45活塞顶部的形状有什么要求？
2-46活塞裙部为什么要呈椭圆形？
2-47对活塞销孔有什么要求？
……
第3章配气机构维修技术
第4章柴油供给系统维修技术
第5章润滑统维修技术
第6章冷却系统维修技术
第7章柴油机综合故障分析
参考文献
书摘插图
第1章柴油机整机维修技术
1.1车用柴油机的结构特点
1-1车用柴油机与普通柴油机有何不同？
车用柴油机与农用机械、工程机械用的柴油机相比，有以下一些不同点。
①车用柴油机的自重要轻，即单位功率质量要小，例如康明斯6BTA型柴油已经达到2.95kg/kM。
②结构要紧凑，体积要小。汽画发动机舱的空间都比较小，若柴油机尺寸过大，就难以安放。所以，车用柴油机的制造要求比农用机械和工程机械用的柴油机要高得多。
③汽车启动频繁，所以启动性能必须要好。
④车用柴油机为线性工况，故要求在不同转速的条件下都能保持贺滑过渡，运转平稳。
⑤加速性能要好。
⑥噪声要低，振动要小。
⑦排放要符合环境保护要求，烟度与CO、NO、HC含量应低。
1-2车用柴油机的结构特点如何？
车用柴油机的结构不同于普通柴油机，其特点如下。
①结构紧凑。
②缸体、缸盖等基础件壁薄，重量轻，刚性好。
③用悬置方法紧固在车架上，要求软垫有良好的减振性能。
④空气滤清统过滤要好。汽车在公路上行驶，空气中含尘量高，若滤清效果不好。就会引起气缸早期磨损。
⑤冷却系统能在酷热与高寒条件下使柴油机保持在最佳工作温度，即在75～90C之间。所以车用柴油机都装有节温器与硅油或电磁风扇离合器，以调节柴油机的工作温度。
１-３汽车在各种不同的道路上行驶，车速也随着道路状况而改变，因此要求柴油机也能适应此种变化。由于车用柴油机是线工况，从怠速到最高转速要能圆滑过渡，且在任何转速点上都能保持稳定转动，尤其怠速的稳定性要好；否则，柴油机的振动很大。
……
