汽车原理及构造（下）——汽车保养与维修丛书
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作者： 陈有方等编
出 版 社： 重庆大学出版社
出版时间： 2003-9-1字数：版次： 1页数： 278印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787562429548包装： 平装内容简介
《汽车原理及构造》介绍了汽车行驶原理和它应具有的性能，以及性能的评价指标，以具有代表性的车型为例，系统地阐述了汽车的典型构造。本书可作为汽车类和汽车运用类专业相应课程的教材；也可作为非汽车类专业的选修课程教材。
目录
绪论
第12章汽车传动系
12.1概述
12.2离合器
12.3变速器与分动器
12.4万向传动装置
第13章汽车行驶系
13.1车架
13.2车轮和轮胎
13.3悬架
第14章车桥
14.1转向桥
14.2驱动桥
14.3转向驱动桥
第15章汽车转向系
15.1概述
15.2机械转向系
15.3动力转向系
第16章汽车制动系
16.1概述
16.2制动器
16.3驻车制动器
16.4制动传动装置
16.5制动力调节装置
16.6辅助制动系
第17章汽车车身
17.1车身壳体、车前板制件及车门、车窗
17.2车身附属装置及安全防护装置
17.3货箱
第18章汽车仪表、照明及附属装置
18.1汽车仪表
18.2照明装置及信号装置
18.3风窗刮水器与风窗洗涤器
18.4汽车防盗装置
书摘插图
第12章汽车传动系
12.1 概 述
12.1.1 汽车传动系的基本功用
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动轮，并利用轮胎与地面的附着性能使地面产生一个驱动车轮行驶的力（驱动力），从而驱动汽车行驶。
由汽车行驶基本原理知道，汽车在行驶过程中需要克服各种阻力，且这些阻力随汽车行驶状况的改变而变化，变化范围为几倍至几十倍。而现代汽车多采用活塞式内燃机，转速较高，输出的转矩和变化范围都较小，且发动机不能反转。要使汽车能正常行驶，且在不同状况下都具有合适的行驶速度，能平稳起步，倒向转弯等；显然单靠发动机是不能满足上述要求的。因此，在发动机和驱动轮之间必须加装由离合器、变速器、主减速器、差速器、半轴等总成组成的传动系，使之与发动机协同工作，以保证汽车在不同的使用条件下都能正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。同时为保证将发动机动力顺利传递给驱动轮，在传动系中，还必须装有万向传动装置。
按结构和传动介质不同，汽车传动系可分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等，但都必须具备以下功能：减速增矩；实现汽车倒挡行驶；必要时中断传动；差速作用。
……
