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　　分類: 图书,经济,各部门经济 ,运输经济 ,

作者： 王军 著

出 版 社： 中国物资出版社

出版时间： 2009-6-1字数：版次： 1页数： 216印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787504730619包装： 平装内容简介

本书介绍了出租车管制的发生史、有关管制和放松管制的理论观点以及当代出租车业放松管制的三种主要方式，并对不同的改革方式、同类改革的不同样本进行了细致的比较分析。在此基础上，作名重新检讨了出租车管制的各种理由，并对我国出租车业的改革提出建议。本书提供的事实和数据打破了“出租车业不可能引入竞争”的神话。实践证明，保留最低必要限度的管制、尽可能扩大竞争，将促使出租车业为消费者提供更加安全、舒适和便捷的服务。

作者简介

王军，法学博士，中国政法大学法律硕士学院副教授，中欧法学院(China-EU SchooI of Law)信息部主任、研究项目协调人，中国经济体制改革研究会公共政策研究部高级研究员，《IT经理世界》杂志专栏作家。教学和研究领域：民商法、国有企业民营化、法律方法论和政府管制政策。

目录

1 导论

1.1 分析框架

1.2 理论综述

1.3 概念、方法和资料

2 英美出租车管制简史

2.1 伦敦：从马车到汽车

2.2 芝加哥：管制幕后的故事

2.3 本章小结

3 放松管制的初期尝试：美国的实践

3.1 美国的出租车管制

3.2 20世纪80年代的改革

3.3 复归管制的案例

3.4 放松管制的成功案例

3.5 为自由而诉

3.6 本章小结

4 取消数量管制，保留费率和标准管制

4.1 英国

4.2 爱尔兰

4.3 荷兰

4.4 日本

4.5 澳大利亚

4.6 本章小结

5 取消数量和费率管制，保留标准管制

5.1 新西兰

5.2 瑞典

5.3 新加坡

5.4 本章小结

6 取消费率管制，保留数量和标准管制

6.1 挪威的管制及其改革

6.2 效果评价

6.3 本章小结

7 比较分析

7.1 条件

7.2 方式

7.3 效果

7.4 管制与法治

7.5 我们能学到什么

8 结论和建议

8.1 结论

8.2 建议

参考文献

后记

书摘插图

2 英美出租车管制简史

管制和贸易、投资、企业家精神以及技术一样，都是西方资本主义历史的重要部分。

——莫顿凯勒

在近现代交通运输史中，出租车的历史是不应忽略的篇章。法律对出租车的管制，最早从何时产生，有哪些内容，管制的目的是什么，要保护谁的利益？以下进行的历史回顾，可以帮助我们思考这些问题。

2.1伦敦：从马车到汽车

早在人类进入汽车时代以前，“出租车”就出现了——只是它的动力不是来自发动机而是马匹，正如算盘是中国古人发明的“计算机”，伊丽莎白女王（1558—1603年在位）时代，在伦敦出现的出租马车大概可以视作现今出租车的鼻祖了。

中世纪的英国，内陆交通主要依靠内河航运而不是陆路运输。陆路运输很大程度上还依赖于罗马帝国遗留的道路系统。这些古老的道路，自罗马人撤离时算起，已经存在了1000多年。那时，内陆旅行颇多艰难险阻，道路年久失修，沿途还有劫匪出没（保尔芒图，1983）。16世纪末，英国人已经比较多地使用四轮马车（Coache）了，定期往返的公共马车（Stage-coaches）也出现了。但由于许多道路只适合马匹通行，马车并未成为主要交通工具。在首都伦敦，道路状况也十分糟糕，城市内外的绝大部分货物和旅客运输都依赖于泰晤士河航运。

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