未来产品的设计
点此进入淘宝搜索页搜索分類: 图书,艺术,设计,设计理论,
作者： （美）诺曼著，刘松涛译
出 版 社： 电子工业出版社
出版时间： 2009-6-1字数：版次： 1页数： 198印刷时间：开本： 24开印次：纸张：I S B N ： 9787121087943包装： 平装编辑推荐
Donald A. Norman继《情感化设计》之后，又一设计精品力作！
内容简介
本书是Donald A. Norman继《日常物品设计》和《情感化设计》之后的又一力作，讲述的是未来产品的设计，重点在于在人机交互方面的设计。书中对未来产品设计中可能面临的问题进行了多角度的分析，并探讨了解决方法和指导原则。
在未来，你家里的电器、你驾驶的汽车可能会忽然提出一些你不喜欢的建议，或者干脆不经过你同意而直接采取了违背你意愿的行动。你会感到被骚扰了吗？感到失去自由了吗？你是不是想收回一些控制权，可是你控制得多了，付出的劳动也就多了，那要自动化还有什么用？我们的未来是这样的吗？对未来我们有很多期望、想像和疑问。为了美好的未来，我们需要现在就考虑未来产品该怎么设计。本书中，诺曼用幽默的语言和我们一起从多个角度来分析和探讨未来产品的交互设计。
如果您的学习和工作中涉及自动化、机器人、智能设备、智能环境的研究和设计等，或者您需要了解未来设计的方向和趋势，这本书都会对您有所帮助和启迪。
作者简介
Don Norman博士的背景是工程学和社会科学，在学术界和工业界都具有极高的荣誉。他是美国西北大学计算机科学系的教授，以及加州大学名誉教授。Norman博士是Nielsen Norman Group（帮助企业设计制造以人为中心的产品和服务的商务咨询公司）的发起人之一。1999年，Upside杂志并提名他为世界100精英之一。Norman博士出版了大量的书籍和研究报告。他是13本书的作者或作者之一，作品被翻译成12种语言。其中包括最有名的《日常事物的设计》和《情感化设计》。
目录
第1章 谨慎的汽车和爱唠叨的厨房
机器如何接管控制
两个独白无法构成一个对话
我们将何去何从？谁是主控者？
聪明机器的出现
机器思考是容易的；物理动作是困难的；逻辑是简单的，情感是难以捉摸的
和机器交流：我们是两个不同的物种
第2章 人与机器的心理学
人与机器的心理学的简单介绍
新生物体的崛起——人机合体
目标、行动和感知的鸿沟
共同立场：人机交互的根本问题
第3章 自然的交互
自然的交互：需要我们了解的一些东西
沸水的声音：自然的、强大的和有用的
隐式信号和交流
作为交流手段的启示
同自主、智能的设备进行的交流
荷兰代夫特的自行车
自然的安全
反应式的自动化
第4章 机器的仆人
驾车者被困环岛14小时
我们成了我们自己工具的工具
撞击会议怪圈
汽车可以自行驾驶，马匹可以自己洗澡，娱乐系统可以替你决定如何娱乐
鸟群和人群
不适当的自动化所带来的问题
第5章 自动化所扮演的角色
智能工具
让人们变得聪明的家
智能工具：自动化还是强化
未来的设计趋势：强化的智能工具
第6章 与机器交流
反馈
应该责备谁？科技还是我们人类
自然的、人为的信号
自然对应
第7章 日常事物的未来
机器人又是什么情况
科技在改变，但是人类没有改变——还是有所改变
适应科技
设计的科学
后记 机器们的观点
推荐阅读
感谢
附录 （本书精彩观点）
媒体评论
当金融危机到来的时候，当价格优势逐渐消失的时候，当企业和各级政府朝着创新和价值痛苦转型的时候，本书的学习更显得尤为重要。正确理解Norman博士的思想，正确理解“共同的立场”之于产品创新的重要性，对于我们从“Made in China”走向“Designed in China”将大有裨益。
——何人可 湖南大学设计艺术学院院长、教授 中国工业设计协会副理事长 教育部高等学校工业设计专业教学指导分委会主任委员 中国机械工业教育协会工业设计学科教学委员会主任委员 中国创新设计红星奖专家委员会委员
当我阅读这本书到第6遍时，我开始意识到，这一篇序我想表达的有更多精神层面的思索，因为我所看到的不仅仅是先生对于未来产品设计的原则与观点本身的研究，而是作为设计者，作为生活观察者，作为创造者的一种人生态度，我觉得这些态度是更为可贵、更值得我们每一个人去体悟与学习。
——刘旭 ISGOOD-DESIGN国际总裁/首席设计总监 北京师范大学国家认知工程与创新设计中心设计总监 中国幻想艺术设计副总裁 英国苏格兰政府授权大中华地区PR代表
我们应该承认本书的书名有些“歧义”。表面上看起来，本书是一本对现代和未来技术发展的详尽描述，但实际上它是一本严谨的、参考分析性的书籍，非常适合作为大学自动化课程的介绍。
——Stephen R．Ellis 美国航空航天局（NASA）Ames研究中心高级显示和空间感知实验室研究员、心理学博士学位、文学学士、生理光学博士后
随着本书中文版的问世，我很高兴Nornhan的思想和观点将会被更多的读者所看到。在这个仍然充斥着大量糟糕设计的产品的市场上，Norman的思想将推动一场静悄悄的革命，来帮助人们从日常产品和未来产品中获益更多。
——Gerard Torenvliet CMC Electronics公司的高级人因工程师
书摘插图
第1章 谨慎的汽车和爱唠叨的厨房
机器如何接管控制
本节核心论点：任何只能部分实现自动化的任务，都需要双方——也就是人和机器——知道对方当前在做什么，以及接下来想要做什么。
我驱车行驶在我的住所和太平洋之间的蜿蜒山路上。一侧是层叠的红杉林，另一侧是太平洋旧金山湾的美景，而路在其间急转盘旋。这样的驾驶感受多么美妙啊，汽车毫不费力地应对着这样的挑战，优雅从容地通过一个个急转弯。至少，这是我当时的感受。可是，我却发现我的妻子有些紧张，她甚至有点儿害怕了。她的双脚撑住地板，双肩耸起，手则扶着仪表板。“怎么了？”我问道，“不必紧张，我开车是没问题的，你放心吧。”
现在我们来想像一下另一种情形，我还是在同样的路上行驶，我感觉汽车在紧张，害怕。座椅开始变得僵硬了，安全带拉紧了，仪表板也朝我发出警报声。随即，我发现汽车开始自动刹车减速。“哎呀”我意识到“我最好开慢点。”
汽车受到了惊吓。你觉得这个概念是不是有点异想天开？告诉你吧，这算不上异想天开。今天的一些高级汽车已经具备了这样的功能，而且人们正计划着在越来越多的汽车上添加这些功能。如果行驶偏离了车道，一些汽车会加以纠正：比如，发出警报声、方向盘或座椅振动，或者两侧后视镜发出闪光。汽车制造商们目前正在试验一种被称为局部纠正的功能，来帮助驾驶员驶回到自己的车道上。转向信号灯的设计，原来只是用来告诉其他车辆，你准备转向或者变道，但是现在它们被用来告诉汽车你真的要转弯或者变道：“哎，别碍事”转向灯告诉汽车“我是有意要这样做的。”
我曾经担任过一家知名汽车制造商的顾问组的顾问。在顾问组里，我向其他同事描述了我对我妻子的反应和我对我汽车的反应是如何的不一样。而顾问组的另一位顾问Sherry Turkle，则问我：“为什么会有不一样的反应？”Sherry Turkle是麻省理工大学的教授，她还是研究人与科技的关系方面的权威专家。她问我：“为什么你能更容易听从汽车的，而不太容易听你妻子的？”
的确，为什么会如此呢？我得好好思考一下这个问题。当然，我可以编出很多合情合理的解释，但这些解释可能都不太到位。可是，当我们开始让身边的这些物体变得更主动、更智能、更情感化、更个性化时，我们现在不得不担心我们如何和机器进行交互。
……
书摘与插图
