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同室也操戈 同款车型哪个排量卖得好?(图)

王朝汽车·作者佚名  2009-07-01

买车如同去饭店吃饭,丰简由人,经济条件好的当然要选好一点的车。这次我们来看看国内小型经济型车的销售情况,也就是我们习惯上称之为A0级小车,了解一下究竟是哪个排量的车卖得好。

首先要澄清一个概念性问题,就是什么是A0级车。按照德国大众的标准,也是欧洲的车辆等级划分,A0级的标准是轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升。如果按照这个标准,轴距为2.46米的POLO已经超出了A0级的范围,但国内习惯上还称之为A0级。因此,我们就不提这个概念了,笼统地将POLO这个级别的轿车称为小型车。我们要考察的范围包括POLO、晶锐、飞度、C2、207、锐欧、雅绅特、骊威、威驰、威志、奇瑞A1、马自达2、新嘉年华、炫丽、雅力士、同悦、北斗星、自由舰、金刚、羚羊和骏捷FRV等。

国内主要小型车1-5月销量排行

名次

车型

1-5月累计销量 辆

1

自由舰

47558

2

POLO

37697

3

骊威

36332

4

北斗星

32339

5

羚羊1.3L

27636

6

金刚

27240

7

威志

24631

8

骏捷FRV

21317

9

同悦

20922

10

雅绅特

19310

11

炫丽

18730

12

飞度

16811

13

锐欧

15410

14

新嘉年华

13706

15

威驰

13553

16

标致207

13154

17

晶锐

9703

18

雨燕

8967

19

马自达2

7450

20

雅力士

5391

21

奇瑞A1

5239

22

C2

2234

23

精灵

1029

24

力帆320

900

在上面的表格中,我们选择一些有不同排量销售数据的车型进行分析,主要有POLO、晶锐、飞度、新嘉年华、雨燕和雅力士。看看大家都喜欢买什么车。

POLO

目前市售车型排量:1.4L和1.6L

POLO是国内小型经济型车的老字号了,已经经过了一次换代,目前有两个排量,有三厢和两厢之分。1-5月份总销量为37697辆,在合资品牌的小型车中占据首位,具体的销售数据为:两厢劲情1.4L售18684辆,两厢劲情1.6L售5072辆,三厢劲取1.4L售11448辆,三厢劲取1.6L售2493辆。

从具体的销售数据来看,消费者更喜欢1.4L POLO。另外,购买1.6L POLO的相对要少很多,这与三厢POLO小气的造型有很大关系,很多人都不喜欢这样的造型,从车型刚刚推出的时候就鲜有好评。

目前,新一代POLO在德国已经上市了,造型风格上比现款凶悍了很多,售价为1.5万多欧元,如果折算成人民币则高出目前劲情和劲取的售价。不知新POLO什么时候能够引进国内,届时希望技术少缩点水,不知道能不能搭载期盼已久的1.4TSI。晶锐

目前市售车型排量:1.4L和1.6L

晶锐作为上海大众斯柯达品牌下面的第二款车,时尚靓丽。根据其价位,晶锐是用来扩大销量的,进而提高品牌的曝光度和知名度。不过由于品牌知名度小售价高,同时车身比较高,重心偏上,因此车身稳定性不够好。

从销量来看,1-5月份,晶锐共售出9703辆,其中1.4L晶锐共计售出5525辆,1.6L晶锐共售出4178辆。从数据上看,晶锐是同级车中销量最均衡的车型。

飞度

目前市售车型排量:1.3L和1.5L

曾几何时,在国内广本只要推出一款车,热销是肯定的。于是有人说,本田很少有不畅销的车型。但事实上并非如此,飞度改款之后名没有出现预期的热卖场面。

广本飞度虽然外观靓丽时尚,但实际上发动机并不先进,还采用传统的2气门结构,美其名曰耐用性好,其实就是技术落后。飞度1.3目前更受欢迎,1-5月份共计销售10068辆,而飞度1.5销售了6743辆,其实很多人考虑的原因无他,1.3L发动机足够拉动飞度的小车身了。新嘉年华

目前市售车型排量:1.3L和1.5L

新嘉年华上市不久,有两种排量和两厢三厢之分,累计销量达到13706辆,对于一款上市不久的新车来说,这个成绩非常好了。究其原因是新嘉年华时尚动感的造型深受众多消费者喜欢。

1-5月,两厢新嘉年华1.3L共售1871辆,两厢新嘉年华1.5L售出7807辆,三厢新嘉年华1.5L销售4028辆。可见1.5L新嘉年华才是大多数消费者需要的。

雅力士

目前市售车型排量:1.3L和1.6L

雅力士是一款典型的欧洲小车风格,但是欧洲风格不是中国消费者喜爱的,因此雅力士的销售一直不理想,从具体的销售数据来看,雅力士1.3共售出465辆,而雅力士1.6共售出4926辆。从中可以看出消费者不喜欢雅力士1.3,曾经有传闻说雅力士1.3有停产的危险,但从厂家那里并没有得到肯定答案。

总结:

在小型经济型车范围内,自主品牌已经占据了数量上的优势,特别是吉利,以其低价高配策略征服了一个又一个区域市场,进而赢得了消费者。而骏捷FRV和同悦虽然都是新车但都取得了不俗的销售业绩。

在合资品牌中,POLO 1.4L仍然是消费者的首选,韩系的雅绅特和锐欧上升的势头很猛,而上市不久的新嘉年华更有华丽的表现,很可能超越韩系车,大家在买车的时候不妨多关注一下。

(责任编辑:崔潇旭)

 
 
 
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