二、车门部分：
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雷克萨斯车身镀铬外拉式车门拉手，开启力度适中，无钥匙进入系统的设计也很显眼，不过全镀铬包裹的车门把手似乎正在告诉我们门内将别有一番天地。
车门上的两层胶条手感很厚实，为隔音和减震带来了很好的效果。在车速达到120时外界噪音依然可以被有效的隔离，而车门的大幅度开启也为上下车乘客提供了最大的便利。
车门拉手采用镀铬设计，拉起的力度适中，没有丝毫松垮感，雷克萨斯的做工还是很值得称赞的。
车门上的各按键做工精细，没有松垮感，操作的阻尼适中。而两组座椅记忆的按钮也设计在了车门上，这比设计在座椅上更直观。
雷克萨斯ES240车门上的盒子大小比较平庸，不过在存放小件物品时还是非常方便的，相对狭窄的空间对于票据一类的东西来说是很实用的。
三、中控台部分：
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接近5米的车身长度为内部提供了足够的空间，仪表盘的设计依然很漂亮，虽已是雷克萨斯车型中最低配的，但仍旧保持着豪华车的格调。
方向盘两侧控制杆档位清晰，圆润的档柄增强了手感的同时也彰显了一丝个性。
雷克萨斯手套箱内部空间并不大，开启手套箱可以按键看齐，而手套箱带有阻尼设计，可以缓慢下落。中控台表面质地较软。
中控台部分的各按键旋钮设计精良，电子综合信息显示器色彩明亮方便实用。LEXUS雷克萨斯ES240DVD导航系统将告诉您身在何处。中国大部分地区的地图被储存在一张DVD中，而您的精确方位可以通过全球定位技术加以确定。
四、驾驶员功能区：
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三幅方向向盘的握感很好，两侧的功能键简单方便，包括了音响控制键和电话及语音拨号等。按键距离很近操作灵活。
中控区域的设计保持着雷克萨斯一贯的色调和风格，不过仔细观察一下你还是会发现在细节上有了些许不同，更人性化，让驾驶员更容易操作。
方向盘四向电动调节，按钮设计力度适中，操作感平滑顺畅。
全景天窗在越野车中见的比较多，而轿车里前后双全景天窗不多见。相信这将成为雷克萨斯ES240最为亮丽的闪光点之一。
雷克萨斯ES240的离合、刹车、油门踏板都采用橡胶材料包裹，不仅可以起到防滑的作用，也使驾驶员的触感更加柔软，免去了生硬的金属感觉。
五、前后座椅及其他：
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座椅电动多向调节，能够满足驾乘者的不同需求，在行驶中也可以很轻松的对座椅进行调整。调节控制键位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。
全真皮座椅包裹，靠背和座椅部分的填充物十分厚实和饱满，腰部支撑的时候能明显的感觉到靠背上的填充物顶靠背心。由于我们是全国第一个到店拍车的媒体，实用在座椅上的所料保护膜还为拆除。
后排中部设计了空调出风口，后排乘客能够得到最大的便利。我们在雷克萨斯绝大数车型中所看到的后排中部凸出部分已经消失，后排乘客可以更为方便的移动。
后排中部扶手盒里，两个杯托则更好的提供了乘客的使用。而挡板后面拿下之后可以直通后备箱，行驶中不管是储物还是取物都十分的方便。
由于所针对的人群关系，我相信购买此款车型的消费者对乘坐的空间一定会有自己比较在意的方面，实用我们特地找来了一位身高体型都稍显大号的，模特来掩饰，从图片上我们可以很清晰的看到无论是前排驾驶座还是后排乘客坐，雷克萨斯ES240给出的空间感都还是比较让人满意的。
通过以上的详细了解，我们可以看到雷克萨斯ES240在整车的质量做工方面表现，还是比较让人满意的。ES240作为雷克萨斯在华销售的最便宜车型，他们的配置和做工与其家族中更为高端的系列并无太悬殊的差异。我们也希望那些关注雷克萨斯车型的朋友们到经销商展厅亲自对该车进行一番研究。而对雷克萨斯品牌情有独钟却又为不便宜的价格望而却步的朋友可以凭借该款车型圆了自己的爱车梦。
(责任编辑：信燕鹏)
