在现今国内十万元以下的新车市场，拥有非手动变速箱的车型并不多，而一般自动挡车型的售价都在十万元以上，对于刚参加工作不久的年轻人，或是新拿驾照的工薪族，这样的价位显然有些超出了他们的经济承受范围，他们希望能有更为便宜实惠的选择，可让他们摆脱手动挡车难以驾驶的困扰。
近期正逢北斗星AMT上市，笔者就秉着“只要没有离合就行”的原则，来一个7万元以下非手动挡车型汇总导购。鉴于目前国内在非手动挡领域分为的两大阵营，一类是半自动变速器；一类是4速自动变速器。在技术结构上他们各有优缺点。简要说来，半自动变速箱从结构上与手动变速箱接近，所以传动效率高，油耗水平与手动挡十分接近。但是换档还需要手动处理，而且基本只相当于一个一年驾龄新司机，不时还是会有换档顿挫感；而自动变速箱则不会有换挡的顿挫感，但是传动效率不如半自动变速箱，而且保养维修的费用也要高于半自动变速箱。那我们就以这两大阵营为界，先做车型推荐。
5挡半自动变速箱车型推荐
昌河铃木北斗星1.4AMT
厂商指导价：4.39-5.89
特点：空间大、经济节油。
北斗星是昌河铃木较早推出的一款车型，在日本属于K-Car范畴的北斗星设计概念非常超前。从外形上看就不难发现，这款车就像是一个方盒子，看着像个开着走的房子一样。基于这样四四方方的车身，内饰空间非常宽敞，特别是头部和肩部空间都能被高个和胖墩强烈认可。
虽然上市已多年，但北斗星并非停滞不前，特别是动力总成方面，北斗星甚至是走在前沿地带。目前市场上销售的北斗星搭载的是K14B 16气门发动机，最大功率输出达到67千瓦，属于同级排量中的佼佼者，而在经济节油方面，北斗星的表现也较为出众，百公里4升的油耗，能为车主节约大把的钞票。
但是北斗星也有他不足的的地方。比如，北斗星的内饰与一般的家用轿车不太一样，看着有些过于简陋，舒适性配置比较缺乏，对于追求时尚的年轻人，可能不太喜欢。但对于工作奋斗几十年的中年人，北斗星的朴实却对他们很具杀伤力。
奇瑞QQ3 AMT
价格：4.78-5.08万元
特点：小巧灵活、便宜实惠
奇瑞QQ是国内最早搭配AMT变速箱的家用小车，如果觉得北斗星还太贵，那QQ3就是最佳的选择。而且QQ3上市的时间很长，市场保有量很高，维修保养的价格都很便宜，非常适合工薪一族购买。
奇瑞QQ的发动机排量虽然比北斗星还要小，仅有1.1升。但是油耗水平却要比北斗星略高一些，这其中主要是发动机技术上的差异。但除了油耗水平要更高，动力响应方面QQ3则毫不示弱，即便是满载加开空调，QQ3的小排量发动机也不至于在提速上坡时捉襟见肘。
要说QQ3的缺点主要是空间稍小，悬挂调校偏软，轴距较短，高速稳定性不及北斗星。在高速紧急变线时，车身容易左右摇摆失控。可若是在拥挤的城市驾驶，QQ3上面的缺点也可转化为一定程度上的优势。轴距短，转弯半径小，驾驶起来非常灵活；悬挂软，减震效果好，在颠簸路段乘坐感受更为舒适。
QQ3还有个最大优势是，整体配置高，四门电窗、遥控钥匙、CD音响、天窗等配置很少能在同级价位车型中出现。所以QQ3很适合追求性价比的朋友选购，总价低，配置高，各方面的表现也较为均衡，特别适合城市工薪族代步用。
威志
厂商指导价：5.48-6.78万
特点：发动机皮实可靠、配置功能适合家用
与北斗星一样，威志也有一颗认知度极高的发动机，但威志的优势在于其三厢的造型更被国人认可。同时位置也是国内最便宜的三厢自动挡车型。
威志的5A发动机源自老款丰田威驰，没有什么新技术，最大的特点就是皮实可靠，而且动力输出也不俗，最大功率可达75千瓦，最大扭矩达130牛·米。这对于普通家用而言，这样的动力可谓已有些“奢侈”。
很多朋友习惯把“家轿”这个名词，衍伸为“三厢家用车”，但威志除了是三厢造型，在功能配置上也如人所愿的具备了很多的家用车的特色。比如，更加温馨的内饰风格，更家庭化的配置功能，比如：倒车雷达、行车自动落锁、遥控钥匙、遥控车窗升起等，都是非常实用的人性化功能。
4速自动变速箱车型推荐
长安奔奔1.3AMT
特点：动力优异、养护实惠
厂商指导价：4.98-5.88
奔奔没有QQ可爱，也没有北斗星宽大的空间，更没有威志讨人喜欢的三厢车尾。但是奔奔却有一副踏实可靠的老实人相，自上市以来市场表现不俗、
其1.3升排量的发动机，动力表现较为出色，最大功率63千瓦，与之相匹配的自动变速箱为日本爱信电控式设计，相比一般液压式设计，电控变速箱能终身免维护，使用成本更低。
由于车头较短，坐姿较高，在外形上，奔奔更像是一款小MPV。坐姿高视野好，比较合适新手驾驶。但是奔奔的座椅乘坐感受不佳，不仅整体偏薄，而且缺乏侧向支撑，这也大影响了奔奔的操控表现，是人有了它重心高、车不稳的不好印象。
吉利熊猫
价格：5.18-5.78万
特点：造型新颖、时尚动人
吉利熊猫可谓是吉利品牌最成功的转型之作，自从熊猫问世后，吉利一改之前乡土气息的造型设计，带给更多令人刮目相看的新气象。
吉利熊猫不仅外形设计成功，内饰设计也达到了较高水准。线条简洁、做工精细，颜色的搭配也很符合当下的审美潮流。在空间运用上，吉利也达到了小车身大空间的设计诉求。
其匹配4速自动箱为吉利自主研发产品，因此在价格上吉利保持了自己的成本优势，其变速箱在换挡平顺性和速度上的表现都能令人满意。唯一谈不上缺点的一点是熊猫还缺乏长时间的市场检验，且过分注重内外设计造型，后车窗是外启而非下摇式设计，后座乘坐舒适度大受影响，一些在人机工程学上的不足也让熊猫留给人们一些细节上不尽如人意的印象。因此，在质量品质面前熊猫还需要花更多的时间来真正树立器自己的国宝地位。
但对于青睐新鲜事物的朋友，熊猫绝对是值得购买的一款可爱小车，较之大众甲壳虫和菲亚特500，熊猫的Q版造型确实为中国人增了光。
新奥拓
价格：4.49-5.89
特点：国际新潮设计、经济省油
不告诉你这款车的名字，你完全无法把它和奥拓联系到一起，因为无论是外形尺寸还是造型，这款新奥拓都远远超越其前辈。
作为奥托家族中的第七代后裔，新奥拓依然秉承了经济为先，实用至上的造车原则。其发动机为一款1.0升的三缸发动机，最大功率为50千瓦，最大扭矩90牛·米。因为主打经济节油，所以在动力表现上并不抢眼，而百公里4.5L油的燃油表现，才是其值得炫耀的资本。
相比前面介绍的车型，新奥拓的最大优势在于，全新一代的车身设计构架，和对比国内自主品牌更为出色的性能整体匹配，而劣势则是缺乏价格配置优势。如果希望拥有新上市车型的高回头率，那新奥拓是这级别里最好的选择。或者，需要小车拥有更高的安全性，也不妨考虑拥有高强度安全车身、双安全气囊、ABS刹车的新奥拓。
(责任编辑：崔潇旭)
