汽车的精神，在于性能与观感的完美结合。只有形神兼备，才能成为市场的宠儿。昌河铃木的浪迪就是一款集合了独特造型、多功能、节油、安全和环保等性能于一身的微型MPV车型。日前昌河铃木又推出了阳光版浪迪，以便更好的适应更多的消费者。那么昌河铃木的全新阳光版浪迪的做工质量究竟如何呢？下面我们将以图片的形式为您一一演示。
一、外观部分
昌河铃木浪迪的外形设计理念总体分为流线型和方型，采用的是方型设计。该设计的最大特点，是符合世界潮流且为最前端的设计。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫密封。
昌河铃木浪迪是日本铃木公司考虑设计出一款在中国市场与“新一代小型MPV”相适应的全新的外形设计的结果。由于这种方型外形设计具有都市酷感,有明显区别于其他公司MPV的独特性和新颖性。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
昌河铃木浪迪的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
昌河铃木浪迪尾门开启轻巧，机械式的开启方式容易操作。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。
昌河铃木浪迪引擎盖里并没有发动机，存放的是一些常用修车工具。真正的发动机位于驾驶舱前排座椅下。估计夏天的温度将不会太低。
二、车门部分
昌河铃木浪迪的四只车门拉手均为外拉式，都采用的是黑色塑料材质。开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。
驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。
昌河铃木浪迪车门内侧拉手采用塑料材质。拉手周围同时也是塑料材质，拉手周围的做工精细。
昌河铃木浪迪内衬板为塑料包裹，感觉偏硬，手臂长时间搁置会感到不适。
昌河铃木浪迪的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。
三、中控台部分
昌河铃木浪迪的仪表台使用了浅色风格的设计。仪表盘中央带有驾驶员信息显示，确保了很好的识别性，方向盘左侧为收纳盒，整体做工比较一般。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
昌河铃木浪迪的手套箱无阻尼设计，在打开手套箱后会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。仪表台用料较硬，工艺有待提高。
昌河铃木浪迪的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响功能较为简单，按键面积较大，十分太利于操作。
四、驾驶席功能区
昌河铃木浪迪橡胶材质的方向盘手握感觉很好，握感十分舒适。但遗憾的是没有方向盘功能比较单一。
昌河铃木浪迪挡把为塑料材质，由于采用螺纹设计，所以手握感觉不错。档位比较清晰，行程也比较适中。
昌河铃木浪迪的手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。
在上面的图片我们可以非常明显的看到，昌河铃木浪迪在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺一般，但没有发现太多的缝隙。
昌河铃木浪迪的离合、刹车踏板均采橡胶包裹，并且刹车踏板行程较短，油门踏板的材质为金属材料，油门很灵敏。
五、前后座椅类
昌河铃木浪迪的前排座椅为4向手动调节，座椅材质均为织布。驾驶席座椅前后调节，椅背角度调节按键做工精细。
昌河铃木浪迪座垫和靠背的填充物比较软星的全车座椅都非常舒适。但是整车座椅的包裹性一般。
昌河铃木浪迪乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
昌河铃木浪迪后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，尤其腿部空间十分宽敞。
(责任编辑：崔潇旭)
