“年轻人应该有辆车滴……”这句话取自《我爱我车》栏目的一个广告。虽然玩笑了一些，但它也确实反映了很多年轻朋友的心声，特别是那些刚刚结婚，手头没什么积蓄的年轻夫妇。花最少的钱买辆实用的小车，对他们来说，是一个美好的憧憬。熊猫和新奥拓就是这其中比较受关注的两款微型车，如果你在它们之间犹豫不决，今天我们就通过详细对比，来给大家一些参考。
本次我们选择了新奥拓09款 MT豪华型（4.99万）和熊猫09款 1.0L 手动无敌版（4.98万）来进行比较，同样是接近5万元的价格，看看它们各自表现如何。
● 外观篇——谁更可爱一些？！
两款车外形都属于“人见人爱，花见花开”的类型。不知是不是我太大男子主义了，
我觉得这种可爱的外形风格应该更属于那些窈窕淑女或者时尚潮女，它与五大三粗的“爷
们儿”们似乎并不“般配”。
熊猫的外形和它的名字很贴切。一双大大的“熊猫眼”和开心的大嘴，让前脸看起来
很有一副卡哇伊的味道。对了，再加上两只后视镜“做成”的小耳朵，就更加神形兼备了。
与前脸相呼应的是充满童趣的尾部设计。一对熊猫爪子模样的尾灯就足以显现出熊猫
的俏皮可爱。这个浑身充满了国宝熊猫体征的“小家伙”，相信不少女孩都会为其倾心。
说起可爱来，新奥拓也不甘人后。水滴造型的前大灯远处看起来炯炯有神，再加上梯形的大嘴进气口，给人的感觉是可爱中隐含着一丝“凶狠”。另外，从厂方公布的数据中显示，新奥拓的外观风阻系数仅为0.3，这也会在理论上提供更好的燃油经济性。
新奥拓的尾部造型相对平庸，紧凑的布局没有了前脸的可爱印象，胖乎乎的造型符合主流的审美趋势。
车身
新奥拓 09款 MT豪华型
熊猫 09款 1.0L 手动无敌版
长度(mm)：
3500
3598
宽度(mm)：
1600
1630
高度(mm)：
1470
1465
轴距(mm)：
2360
2340
车身尺寸上，熊猫在长度和宽度上都要比新奥拓略大，而新奥拓的优势在于它拥有在同级中数一数二的轴距。
● 内饰——时尚&实用
熊猫的可爱从外观一直延续到内饰，中控台圆形的部件设计透着一股时尚感。虽然内饰依旧采用硬质材质，但整体的做工和细节的处理还是值得称道的，这也更符合我们对高品质微型车的要求。
新奥拓的内饰看上去和外观的风格很迥异，可爱的感觉已经很模糊了，取而代之的是
简洁实用的内饰设计理念。这其中给人印象最深的就是复合式的中控台，动感前卫似乎是设计师们想传达给我们的，不过在方向盘等地方，还是让我们看到它与铃木雨燕、SX4车型相似的地方。
● 空间篇——都维持在够用的水平
大家在选购微型车的时候，可能多数时是作代步使用，一般不会搭载太多的人或者物品。所以，对这两款车型内部空间方面我们都没有苛刻的要求，只要满足基本需求就好。在这点上，两款车型都给我们交出了合格的答卷。
熊猫的前排空间对于身高178cm的体验者来说，头部尚有一拳的余量。而后排对于相同的体验者，头部与腿部已经没有什么余量了。
新奥拓的表现基本与熊猫相同，身高180cm的体验者前排头部也同样不成问题，只是后排依旧维持在够用的水平。由此可以说明，两款车型的后排更适合乘坐儿童和身材相对较矮的乘客。
★ 后备厢空间
熊猫的后备厢设计较为独特，玻璃窗的后备厢盖使用时需要注意轻拿轻放；不出意料
的是，熊猫的容积十分有限。不过可以4/6放倒的后排座椅，还是在一定程度上弥补了后
备厢空间的不足。
新奥拓的后排座椅只可以整体放倒，并且放倒后并不十分平坦，这要比熊猫后备厢的实用性逊色不少。不过对于微型车来说，367L的扩展容积还是可以让人接受的。
● 动力篇——熊猫CVVT发动机更为先进
动力方面，熊猫所采用的1.0L CVVT发动机，在技术上要比新奥拓的发动机更为先进，不过就发动机动力参数而言，新奥拓还是稍占上风的。
发动机
新奥拓 09款 MT豪华型
熊猫 09款 1.0L 手动无敌版
汽缸容积(cc)：
996
997
排量(L)：
1.0
1.0
工作方式：
自然吸气
自然吸气
气缸排列形式：
L
L
气缸数(个)：
3
3
每缸气门数(个)：
4
4
最大马力(Ps)：
71
68
最大功率(kW)：
52
50
最大功率转速(rpm)：
6000
6000
最大扭矩(N·m)：
92
88
最大扭矩转速(rpm)：
2500-3500
3600
发动机特有技术：
-
CVVT
燃油：
汽油
汽油
燃油标号：
93号
93号
供油方式：
多点电喷
多点电喷
缸盖材料：
铝
铝
缸体材料：
铝
铝
环保标准：
国IV
国IV
熊猫所搭载的是吉利自主研发的CVVT全铝发动机，它最大输出功率为68马力，转速到
达3600转时可以爆发出88牛米的最大扭矩，这样的数值表现对于它1.0L的排量来说，是非
常不错的。况且CVVT技术的应用，也在理论上提升了它的燃油经济性。
新奥拓所搭载的是铃木全新研发的K10B三缸发动机，71马力的最大功率和92牛米的最
大扭矩让它在参数上，已经超越同级中很多对手。而且对于一向以节油著称的日系发动机，良好的油耗表现是应该没有问题的。
『左为熊猫五档手动 右为新奥拓5档手动』
本次对比的两款车型均采用了5挡手动变速箱。对于追求经济型的消费者，手动车型
无疑是最实惠的选择。当然如果是城市道路或者女性驾驶，新奥拓的4AT自动挡车型也是
个不错的选择。
● 配置篇——熊猫安全配置更高
5万元的裸车价格属于家用车比较低的区间了，不过在熊猫和新奥拓的配置上，并没有让人感到十分寒酸。
舒适性配置
新奥拓 09款 MT豪华型
熊猫 09款 1.0L 手动无敌版
真皮方向盘：
●
-
方向盘上下调节：
●
●
泊车辅助：
-
●
左脚休息踏板：
●
●
真皮座椅：
●
-
后排座椅整体放倒：
●
-
后排座椅比例放倒：
-
●
前排杯架：
●
●
后排杯架：
-
●
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)：
●
●
CD支持MP3/WMA：
-
●
单碟CD：
●
●
在舒适性配置方面，熊猫无敌版拥有倒车雷达、单碟CD、前/后电动车窗、后视镜电动调节和独特的后窗加热功能。而新奥拓豪华版的真皮座椅与真品方向盘也是同级中非常罕见的。
熊猫标配了后视镜电动调节功能，相对于同级中惯用的手动调节，这除了使用起来
更便捷，而且也提高了整车的档次感；后窗加热主要在冬天或者是雨天时，配合后雨刷一
起除雾、除霜，它可以使驾驶员对后方的情况把握更准确，提高驾驶安全性。
新奥拓的真皮座椅采用灰/米色双手搭配，看起来舒适性应该不错。我们再也不用眼
馋那些中高级车了，现如今是“我也值得拥有”了。并且，真皮座椅和真皮方向盘日常的
使用中也比织物座椅更好打理。
『两款车型都配备了四门电动车窗』
说过了两车的不同配置，我们一起看看两款车型共同配备的“高配”。四门电动天窗
实用性不用多说了，用起来就是方便！
『随速转向系统是两款车型共有的亮点』
电子随速助力就是随着车速的不断增加而提高方向盘转动力度，它在低速或者是原地打方向盘时，会使手感十分轻盈，而随着车速的慢慢增加，你会感觉方向盘越来越“沉”。这项技术应用的好处有二，一是相比传统的机械助力，它几乎不消耗发动机的动力。二是它可以在高速中提高汽车整体的稳定性。
★ 安全配置
安全性也是我们购车时一个不能忽视的因素，我们不能因为它是一部微型车或者是代
步车，而放松对安全方面的要求。从配置来看，熊猫配备的6个安全气囊，被动安全配置
更加突出。
安全装备
新奥拓 09款 MT豪华型
熊猫 09款 1.0L 手动无敌版
驾驶座安全气囊：
●
●
副驾驶安全气囊：
●
●
前排侧气囊：
-
●
前排头部气囊(气帘)：
-
●
后排头部气囊(气帘)：
-
●
发动机电子防盗：
●
-
车内中控锁：
●
●
遥控钥匙：
●
●
ABS防抱死：
●
●
制动力分配
(EBD/CBC等)：
●
●
两款车型都配备了主、副驾驶安全气囊和ABS+EBD。熊猫多出的前排侧气囊和前/后排
头部气囊更是大大提高了前/后排乘客的安全保障。这么多的气囊配备，在同级中是绝无仅有的，即使放在紧凑车型中也是出类拔萃的。仅凭这一点，就值得很多厂商去学习。
说到安全性不得不提到的就是轮胎，轮胎的宽窄也是影响刹车成绩的主要因素。两款
车型都采用了前盘后鼓的制动方式，并且都使用了铝合金轮毂。不同的是，熊猫的165/60 R14轮胎要比新奥拓的155/65 R14更宽一些，相同的条件下刹车性能更好。
● 总结：
熊猫09款 1.0L 手动无敌版 性价比更高一些
新奥拓09款 MT豪华型 细节方面有优势，且有老车型多年积累的口碑
对于微型车来说，其实动力和空间方面都比较弱，更多人关注的都是性价比和可靠性。而这两款车型则在这两方面各有优势，熊猫拥有较高的配置，性价比要更突出，卡通的外形对女性也是比较有号召力的。而新奥拓的优势基本是体现在一些细节方面，并且老车型多年积累下来的口碑是不容忽视，影响力还是很高的。
(责任编辑：崔潇旭)
