热点话题：春节期间鞭炮底价曝光
春节长假7天相信不少人已经趁这期间回老家走亲戚。也有不少人趁着良好时机去周边景点自驾游等等。这又免不了上山下乡一番了。但小城市(参数 图片)或乡村以及山区景点周边的路况相对不好，一般的轿车底盘低，加上春节满载乘客与行李，在坑洼路面行驶是相当的困难，一不小心听到从底部传来声音，必然会让驾驶者心头一跳，又刮底盘了，怎么办呢？
当然不一定非得越野车才能上山下乡，否则那样的购车成本是普通家庭无法承受的。我们今天要讨论的是一些类似CROSS的车型。既不用彻底抛弃轿车的舒适的价格优势，又能在坑洼路面轻松自如。真是两全其便了。 英文“Crossover”是跨界的意思。“Crossover”跨界让消费者多了一种生活方式。影响着各行各业的发展，并潜移默化地颠覆传统。
家庭首车之选 长安铃木(参数 图片)SX4
指导价格：9.88万－12.18万
优惠幅度：最高1万元
底盘间距：175mm
铃木(参数 图片)SX4的外形比较时尚，采用当前比较流行的CROSSOVER风格，整体风格更动感更适合年轻人。除了较宽较高的车身带来如SUV(论坛)般的驾驶感受外，SX4所搭载的是一台代号为M16A的1.6L VVT（连续可变气门正时技术）DOHC发动机也具有较大的驱动力，其5500转时可达到80千瓦的最大功率，3500～4500转时可爆发144牛米峰值扭矩，这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出，实际使用表现不错。
它的最大优点是力量输出曲线非常理想，各段间的动力大小有着很好的划分。转速在3000转以下时，发动机安静、畅顺，扭矩也足以应付日常驾驶；对油门施加一点压力，转速爬升至3000转左右，这个过程中扭力也会有所增长，足以应付日常的加速需要。当需要全力加速时，发动机在4000转以上有着显著的后劲全铝发动机不仅重量轻，散热也不错。很可惜国内没有四驱版本，丧失了更多的驾驶乐趣。对于容易陷入的冰雪或沙滩以及泥泞之地。SX4还是不要轻易尝试。
SX4的配置亮点主要是全系配备多功能方向盘，方便驾驶者操作音响。同时，高配版本拥有多达8个安全气囊。被动安全保障做到相当不错。
底盘点评：SX4的悬挂调教的非常硬朗，完全有种欧洲轿车的风格，不过乘坐舒适性则有所减低，特别是后排乘客。SX4前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭力梁式半独立悬架以及205宽胎在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉；SX4的通过性能虽然不能和越野车相比，但比一般轿车要好得多，当我们在坑洼的路面上肆意穿行时，其它轿车车主只能眼睁睁的看着。当然SX4毕竟不是越野车，也没有四驱系统，因此它也不能太过放任。但相比一般轿车，SX4的活动范围确实更广，十分切合年轻人的性格。上山下乡更为得心应手。热点话题：春节期间鞭炮底价曝光
18万级别性价比 东风日产(参数 图片)逍客(参数 论坛 图片)
指导价格：15.38万－21.98万
优惠幅度：最高7000元
底盘间距：205mm
逍客在外观设计上一改传统轿车设计的风格。简单而又圆润的线条勾勒出了逍客中庸但不乏现代(参数 图片)感的前脸，整车线条在车尾部利落收拢，并与高挑的腰线融合得十分完美。同时，和谐的车身比例却又透着一股沉稳内敛的气质。逍客的内饰以及中控设计简单明了，没有太复杂的线条和立体层次感受，保持了简单实用的理念，同时也降低了一定的制造成本。
逍客大部分车型其采用了与轩逸(参数 图片)2.0L车型相同的MR200DE型号发动机。最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米，最大扭矩转速4400转。MR200DE具有三个明显的技术特征，首先是采用C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，根据车辆的行驶状况，控制最佳点火时间，在最佳的时间达至最佳的输出功率和扭矩表现，实现高高燃烧率和高动力性能的完美结合。
逍客CVT无极变速车型所采用的是日产(参数 图片)引以为傲的带手动模式新一代XTRONIC CVT。这一型号的CVT不仅沿袭了XTRONIC CVT加速顺畅迅捷和优异燃油经济性的特点，其采用的最新“ASC“（适应性变速控制）控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比，提供最佳换档方式。
配置方面。逍客ABS+EBD,以及BA制动助力样样不缺，全系列车型基本拥有4个安全气囊。逍客顶配20XV FOUR将配备六气囊、氙气大灯、定速巡航和六碟CD等多项配置,VDC车身稳定系统。总体来说，逍客的配置实用而不豪华。
底盘点评：逍客使用前后独立悬挂系统。前为带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂；后为带稳定杆多连杆式独立后悬挂设计。这种设计的最大优势是构造简单，布置紧凑，道路适应能力强，具有良好的行驶稳定性。而且减少占用空间，为后备厢节省空间。205mm的离地高度，既保证了车辆在恶劣环境下的通过性也使驾驶者拥有更高的视野，让驾驶者提前掌控突如其来的前方道路情况变化。热点话题：春节期间鞭炮底价曝光
20万级别最佳城乡两用车型 东风本田(参数 图片)CR-V(参数 论坛 图片)
指导价格：18.98万－25.28万
优惠幅度：无
底盘间距：185mm
与一般越野车相比，本田(参数 图片)CR-V的外观精致，而且有一定的越野能力，185mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，CR-V的准确定位是一款城市多功能越野车，是上山下乡的理想用车。
CR-V的内饰风格秉承日系车一贯作风。内饰的色调上，仪表台上方向下逐渐由深变浅，和2.4L自动档车型一样，2.4L手动档也配备了多功能方向盘，音响控制按钮安置其中，实用方便，手刹的设计，增大了人手在拉起与松开时的受力面积，方便了操作。就舒适性方面而言，电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置，和同价位中型轿车的舒适感受区别是越来越小。
CR-V最值得肯定就是那多变化的后座座椅设计。新增加4：2：4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒，长型的物品也不用伤脑筋。虽然椅背前倒无法做到完全平整化，但全部收起后拥有非常大的空间，搭配多变化的座椅设计，能够满足各种不同的载运需求。
CR-V动力通过对活塞、进气歧管以及喷射技术的改进，提升了动力输出的实际效果，提高了燃油的利用率，降低了油耗。而且新的发动机制造工艺，不仅提高了强度，而且延长了其使用寿命。在驾驶过程中，油门的响应及时，动力输出顺畅，后段依然具有很强的提速能力，而且噪音明显要小于老款。
底盘点评：CR-V前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂系统并带有稳定杆的前束控制连杆；后悬挂采用了双叉式独立悬挂并带有稳定杆的反作用连杆。一般越野车比较强调通过性，由于底盘高，对于操控性的要求不可能象轿车那么高，因此对于悬挂的舒适调教并不怎么看重，但是CR-V作为城市用车，当然要有一定的市内操控和舒适体现。相比一般轿车而言，CR-V在上山下乡的路况上会有更好的表现。
编辑结语：不同的消费者有不同的车型需求，我们共列举了几款不同的适合上山下乡的车型。虽然表现不同，但总归一点，还是更好的能够满足不同路况的要求。一车搞定，可谓出行无忧了。不买贵的，只买最适合的，对于那些年轻人来说。个性车型是颇受欢迎的。
(责任编辑：崔潇旭)
