哈弗(参数 图片 拷问)M1上市就中头彩——改名叫迷你(参数 图片 拷问)SUV(参数 车型 图片),这有个巨大的好处就是哈弗M1直接占据了整个迷你SUV市场,因为它的名字就叫迷你SUV,如过整个市场就只有哈弗M1一部迷你SUV的话那倒也无所谓,但就在哈弗M1上市后不久,另一款“迷你SUV”瑞麒(参数 车型 图片)X1也即将杀到,可是迷你SUV这个称号已经被哈弗M1专美了。瑞麒X1在名头上已经落后哈弗M1了,在实力上呢?为了不至于引起误会,笔者还是将哈弗迷你SUV用回哈弗M1的名字,我们去比比看究竟两个小家伙谁更“MAN”。
如果说以前汽车外观对比只是一种约定俗成的走过场的话,那这次外观的比较无疑变得非常有意思。两款车型都是小车的底盘缺想拥有一副SUV的身板,那我们先去看看这两款迷你SUV究竟谁更会装成熟?
长城迷你SUV 哈弗M1
哈弗M1并不算是一款全新研发的车型,它是基于精灵(参数 图片 拷问)开发的,所以这款车只能算是精灵的一款跨界车型。跨界车走的是个性路线,长城迷你SUV是精灵的延伸。
长城迷你SUV 哈弗M1
哈弗M1从外形上看是非常可爱的一款车,它的外形可能会吸引很多年轻人喜欢,为了迎合SUV这个称号,这款车还特地在前后翼子板安装了大面积的防擦板,前后杠的底部也装了银色护板,让人看起来有点“野”的感觉。
长城迷你SUV 哈弗M1
而瑞麒X1则更夸张,瑞麒X1的既然号称SUV总得有几把刷子吧?最起码要有个SUV的样子。“样子功夫”瑞麒X1做得还真不错:高高的离地间隙,壮壮的轮毂,全车围绕的黑色防擦条将瑞麒X1衬托的非常壮实,颇有一番小肌肉男的感觉。
瑞麒X1
粗壮的轮毂,霸道的防擦条,增加肌肉的行李架,两款车的样子功夫都做的很足!
侧面看过去,瑞麒的线条颇为流畅,拖出的后尾箱让人对其装载能力抱有很大的希望。不过瑞麒X1的门拉手并没有采用同色设计,而是在一片红色中涂上两块横竖不一的黑色拉手。开门时拉手给人的感觉还是有点松散,后门的树立拉手已经成了奇瑞汽车(参数 车型 图片 拷问)的特色,那就让这个特色继续保留吧。
瑞麒X1
侧面设计师M1区别于普通小车的最大地方,高高拱起的轮拱颇有番小肌肉男的感觉,侧面的行李架也给其添加了些许硬朗的身份,另外,尽管定位小车,但哈弗M1的离地间隙还是相当不错的,这也营造了一份越野感。不过哈弗M1穿的“鞋”实在太小,如此小的轮胎实在让整个侧面分数大减。
瑞麒X1
瑞麒X1小车配备了185mm的宽胎,65的扁平比使轮胎的侧壁很高,从而能够带来更加出色离地间隙(这就与轮胎扁平化的方向背道而驰了),同时X1全系采用的是前后盘式制动!
不过纯外观来看,尽管相对而言哈弗M1看上去要小那么一点点,但笔者觉得哈弗M1更有“男人味”,当然,外观见仁见智了,很显然,这两款迷你SUV相对常见的小车确实别有一番韵味。
动力通过性比拼
既然哈弗M1号称最迷你的SUV,倒也名副其实,其最小离地间隙空载时仅为145mm,空载仅为135MM,而瑞麒X1的满载最小离地间隙为 满载离地间隙157(mm)!比大哥瑞虎3(参数 图片 拷问)还要高,在通过能力上瑞麒X1更为出色。显然迷你SUV哈弗M1没有在底盘上下大工夫,至于SUV的称号那也仅仅是厂家在产品的差异化宣传上的一种尝试而已,而瑞麒X1倒是挺较真的。不过话又说回来了,如今的城市(参数 图片 拷问)SUV谁还会真的去考虑越野性能?但哈弗M1才135MM的离地间隙连有些轿车都不如!这实在说不过去。
长城迷你SUV 哈弗M1
瑞麒X1
动力方面,哈弗M1搭载长城精灵上已经使用的自主研发GW4G13发动机,采用5挡手动变速器,其最大输出功率可以达到65KW,最大扭矩可以达到115N.M,最高时速可以达到160公里/小时。这在同级车里不算是出色,但是高配版的适时四轮驱动却给这款车赋予了极大的魅力(5.69万)。
长城迷你SUV 哈弗M1
瑞麒X1搭载了一款奇瑞自主研发的ACTECO 1.3升4缸16气门发动机,最大功率为62kW(84马力)/6000rpm,最大扭矩122N·m/3500~4000rpm,这台发动机经过了市场多年的考验,已经相当成熟。
瑞麒X1
与瑞麒M1(参数 车型 图片)相比,X1的后悬挂有所变化,后悬从原来的拖曳臂换成了扭转梁非独立悬挂,可以获得更好的振动吸收效果和支撑力,不过由于扭转梁的限制,X1依然无法布置四驱车型的传动轴,这就让X1相对而言少了把越野利器。
长城迷你SUV 哈弗M1
瑞麒X1
同样是1.3L发动机,同样是五速手动变速器。但确各有缺陷,哈弗M1的离地间隙太低,瑞麒X1没有四驱系统,如果两者能够统一就好了许多,现在的实际情况是这两款车都没有什么烂路通过能力。究竟谁胜出呢?这个问题要等瑞麒X1公布售价后才能决定,反正现在两车半斤对八两。
肚量对比
哈弗M1迷你SUV的车身尺寸是3699×1683×1407(参数 图片 拷问)mm,而精灵的仅为3548×1580×1581mm,轴距2296MM,所以在车内空间上哈弗迷你SUV也有相对更多的资本。
长城迷你SUV 哈弗M1
瑞麒X1
车内空间虽然不是这些车的长处,不过哈弗M1迷你SUV的表现可谓非常的出色。首先是前后排的头部空间,由于是加高了的跨界车,而且车顶比较平直,所以都很宽裕。腿部空间表现也很不错,毕竟是牺牲了很大一部分尾箱空间才换来了大的乘坐空间。
长城迷你SUV 哈弗M1
由于尾部的垂直造型,迷你SUV的尾箱空间并不乐观,后排座椅打倒又不能全平,所以即使加上后排座椅的空间也提升不是很大。值得一提的是,除了高配版的尾箱有智能遥控开启外,其余的车型都是要钥匙开启,车内也没有设置开启开关,这个功能的缺失很让人想不透,也感觉到非常的不方便。
长城迷你SUV 哈弗M1
在空间方面,就像账面上表现的那样击垮了哈弗M1,瑞麒X1的车身长度达到3866mm,比哈弗M1长了169mm,加长的瑞麒X1带给我们的空间感受还是相当不错的,车内的乘坐空间尤其是头部空间在小车里表现堪称完美。
瑞麒X1
1.7米的乘客在前排驾驶位座椅调节到正常位置时,前后排的腿部空间都够用,而头顶更是多出一拳半的空间,显然这样的空间表现对于一款轴距2330mm的车型来说已经难能可贵了。不过瑞麒X1座椅和头枕整体的包裹性较差,座椅整体偏硬。
瑞麒X1
在储物空间上,瑞麒X1也做得相当到位。后备箱开口大且低,这样有利于物件的搬运。座椅放倒后有近30度的倾角,不过此时的空间应付一般的出游已经游刃有余,如果还需要更大的空间的话,就需要麻烦点取下头枕、将坐垫前翻后,可以获得一个比较平整的空间。空间方面,瑞麒X1其实已经不是那么的迷你了。因此空间上瑞麒X1完胜。
配置方面,就无需多比了,两款车出奇的一致,各自的基本型都是裸体上阵,双安全气囊自不必说,而ABS+EBD也不见踪影,自主品牌有的时候做得真“绝”,也要四万多块钱,怎么能这些都没有呢?
哈弗M1安全配置
从目前曝光的参数来看,瑞麒X1的配置相当会更全面一些,除了基本型外,高配版的车型还配有侧气囊!因此,在售价上,预计瑞麒M1的高配车型会比哈弗迷你SUV高一个档次,而最低售价瑞麒X1估计跟哈弗M1在统一水平线上,毕竟参数配置相差无几。
舒适型
豪华型
精英型
尊贵型
前排双安全气囊
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ABS+EBD
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前排侧气囊
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安全带未系提示
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车门侧防撞梁
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电子防盗系统
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LED高位刹车灯
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倒车雷达
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瑞麒X1安全参数(注:瑞麒X1还未上市,配置待考)
各自的基本型还有一点不厚道的是用了手摇车窗,瑞麒X1是后门手摇,更不厚道的哈弗M1是四门手摇!当然各自的其他(拷问)三款车型的配置还都不错,由于哈弗M1的车型相对更多,于是其选择也更丰富点。两车的基本型就是用来冲下价格的,可是这又何必呢?
哈弗M1
高配版两款车型的配置都还算可以,但自主品牌低配版基本无视安全的做法不知道何时才是个头。
长城迷你SUV 哈弗M1
瑞麒X1实用空间布置
在一些实用性布置方面,受限于身材,两款车基本在伯仲之间,日常所需的基本需求有,但要得心应手就有点强求了。。
编辑总评:
目前瑞麒X1还没公布售价,但价格区间不会偏离哈弗M1的4.29-5.69万的价格区间太远,毕竟两款车型的配置基本在相同的价格区间,而哈弗M1和瑞麒X1显然给我们提供了一个更加个性的选择空间。对于他们SUV的定位,受限于小巧玲珑的身形,自然不会在强悍的越野攻坚上会有出色的表现,如果想在芸芸小车中找寻一份个性,这些新定位的小车无疑是个不错的选择。
(责任编辑:崔潇旭)