购置税优惠缩小的事情已经成为近期最为车市里最为热门的话题，尽管缩小了25%的优惠，但小编认为对于购车者来说因该没有太大的影响。小型车车市的火爆依旧存在，而紧凑型车市的销量在年底同样是当仁不让。下面，中国汽车消费网的编辑就为大家推荐科鲁兹、福克斯、比亚迪F3、速腾、悦动、捷达、新宝来、朗逸、凯越、思域等目前比较热门的10款紧凑型车。
雪佛兰科鲁兹
科鲁兹的成功上市让上海通用雪佛兰结束了近几年的销量不稳定状态，一时间成为众多新入市车型的销量榜样。不过，从市场上的表现来说，科鲁兹还是有这个资格的，上市没有几个月其月销量就突破了万元，而且几个月下来一直保持稳定，这在国内车市来说是不多见的。以下是现阶段科鲁兹的具体报价：
科鲁兹之所以能够取得如此骄人的成绩，除了外观上满足了时下年轻人对汽车的审美之外，其在定位上的优势也功不可没。科鲁兹主打1.6L排量的车型，正是能够享受到购置税优惠政策的最高排量，因此对消费者来说还是很有吸引力的。而且，从内饰空间上来讲，科鲁兹也足够满足家庭的市场使用，且其搭载的发动机是通用的Family 1 Ecotec系列，具有DVVT可变气门正时技术。在保证动力性能的同时，其燃油经济性能同样值得称道。
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹的两款发动机均采用了DVVT技术，因此在功率扭矩等方面表现优异，特别是1.8L的发动机，技术参数全面领先同级车。1.6L发动机的水平处于中间水平，但实际驾驶表现不错。自动挡是和新君威同一款的S6六速手自一体变速箱，紧凑型车中和这款变速箱相当的只有速腾、朗逸等大众车型的TIPTRONIC。在配置方面，科鲁兹的表现虽然不是最抢眼的，但也处于中上游水平。
此外，维修保养方面，科鲁兹可以得到两次免费保养服务，第一次保养是在车辆行驶2000公里或者1个月的时候进行，这次保养的主要是检查车辆的油液状况。第二次保养是在车辆行驶5000公里或者半年的时候进行，第二次免费保养主要是进行更换机油机滤，并进行相关零件的检查以及油液的补充。在做完这两次免费保养后车主以后每次保养的时间是在车辆每行驶5000公里后进行，前6万公里合计保养支出约为5300元，年平均支出1760余元，一个月大概147元。
2010款伊兰特悦动
伊兰特悦动应该说是今年最为风光的紧凑型车，创下了单车销量的第一，同时也让北京现代一扫往昔阴霾，重新振作起来。从9月份的销售数据来看，伊兰特悦动销量同样突破了两万台，仅次于销量第一的比亚迪F3。2010款悦动是悦动车型的小改款，也是今年改款车型中增配不增价车型的代表。上市没有多久该车就出现了4000元的让利，可谓夺人眼球。
外观和内饰方面，2010款悦动与老款车型并没有什么差距，几乎是没有变化。2010款悦动相比老款车型，最大的亮点在于发动机的改进。
悦动此次推出的2010款1.6车型采用γ(Gamma)系列发动机，这款发动机已经在福瑞迪上被应用。其动力指标比老款的α系列提高了12马力和10牛米，而且据厂家介绍，燃油经济性也会有很大幅度的提高，消费者得到的实惠还有：新的γ发动机采用正时链条设计，每行驶6万公里时不用再去更换正时皮带，从而每次能节省一至两千元的费用。除此之外，2010款悦动的仪表台还加入了水温表，无水温表的设计在刚推出时饱受争议，水温表能让驾驶者更加了解发动机的工作状态，所以还是有一定用处的。
大众朗逸
作为上海大众首度自主研发的紧凑型车，朗逸从上市之初就在家用紧凑型车市场上得到了广泛的关注，朗逸的英文名LAVIDA，这是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，恰如其分的表达其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是家用车的主流消费人群。
朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式大嘴设计，水平式的镀铬中网与第六代高尔夫有些类似，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标；圆滑的侧面弧线和厚重的尾灯，共同造就了朗逸成熟大气的整体印象。
车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。
朗逸中控台的设计一如既往的延续了大众简洁大方的风格，整体的灯光控制面板做工细腻，而多功能显示仪表盘也让驾驶员的操作更加简便；大众的工艺水准是不用怀疑的，这一点在朗逸身上也有体现，朗逸的各个接缝及表面的做工较为精致，各个控制按键及旋转调节钮力度均匀，反馈效果不错。
朗逸2610mm的轴距超过了速腾，空间也成为了朗逸的一大卖点，尤其是在后座空间上朗逸特别能满足国人的心理，472L的行李箱是另一大卖点，作为家用绰绰有余了。
在动力方面，朗逸搭载了1.6L和2.0L两种排量的发动机，与发动机匹配的是5挡手动与Tiptronic六档手自一体两款变速箱，变速箱与其他3款相比优势比较明显。
新宝来
新宝来同样是一款品质不错的老车型，不过，新款的宝来与老款车型并没有太多的关联，两者之间除去名字上的相似其他并没有什么相似。但从空间上来看，新宝来与悦动的差距不大，都是相对宽敞的空间，而且配置上同样比较丰富，对家用轿车的要求，新宝来还是都能满足的。
操控方面，新宝来就要比悦动上了一个档次，尽管是在国内开发的车型，但同样秉承了大众车型的操控质感，这方面并没有打折。虽说其2气门的1.6L发动机虽然在技术上并没有太多优势，甚至可以被看作是新宝来的短板，但其成熟稳定的特性却是值得称道的，而且这款老发动机在后期的维修保养方面也会为你省下不少银子和精力。尽管如此，这款发动机低转速高扭矩的特点很适合在城市路况中行驶，甚至在路口起步时还会带给你一丝冲动，对于一款老牌发动机来说，做到这一点已经不错了。
行情方面，目前新宝来的现车还是很充足的，价格优惠的幅度在3000元左右，这一点比起悦动来说还是有些寒酸的。
维修方面，一汽大众遍布全国的众多网点更不会让你觉得修车麻烦，其便利性在国内还是稍有车企能比得上的。再加上动力总成的成熟，应付起来更是相对容易。
比亚迪F3
比亚迪F3智能版最大的亮点在于新增了智能型车款，智能型的右外后视镜和后备箱门上配有两个广角镜摄像头，通过方向盘上的VIEW按键切换画面，并通过7寸屏幕实时观测车辆后部和右前轮附近的障碍物，配合倒车雷达，解除了驾驶员泊车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，提高了驻车安全性。此外，F3智能白金版智能型还配备了GPS导航系统，为出行提供便利。
比亚迪F3实用型标配有真皮内饰、单碟CD、ABS制动防抱死系统、电动车窗等；舒适型在实用型的基础上新增了驾驶座安全气囊、电动天窗、自动大灯等装备；豪华型在舒适型的基础上更是增加了铝合金轮毂、副驾驶安全气囊、多功能方向盘及DVD系统、自动空调等；作为亮点的智能型则配备有GPS导航、无钥启动、倒车影像、车载电话、电视等智能化装备。1.6L自动挡车型配置与豪华性相当，主要减少了DVD屏和自动空调。
福克斯
09款福克斯是08款的改款车型，在外观上，它的款式更像是双门轿跑车型，而且内饰也有了全面的提高。而引擎方面，09款的福克斯继续延用了08款上的。空间方面，福克斯是同级车中最高和最宽的车型，分别为1840mm和1500mm，轴距达到2840mm，车内的头部空间和宽度都十分充裕，但是腿部空间则会稍窄。以下是福克斯车型的近期报价表：
福特福克斯分标准型、时尚型和豪华型三种配置版本，全系标配4安全气囊、ABS制动防抱死系统、铝合金轮毂。标准型配备有4门电动车窗、电调可加热后视镜、单碟CD机；时尚型增添有电动天窗、倒车雷达，前雾灯和后排座椅出风口；豪华型配备有多功能真皮方向盘、电调真皮座椅、多碟CD和分温区自动空调。
福克斯三厢的中控台经过了精心的设计，上深下浅的颜色搭配提升了整个车内空间的档次。总体来说，运动感是福克斯最大的特色，整车体现了犀利动感的驾驶风情。
别克新凯越
价格区间：9.88万-14.98万元
作为别克旗下的唯一一款紧凑型家庭用车，新凯越始终名列10万元备选车型中，唯一让凯越车主耿耿于怀的地方就是相对较高的油耗。凯越最大的优点在于它的别克品牌光环，以及体面的外形。在表现时尚动感的同时也突出工作所需的商务性，内部空间较为宽敞是美系车一贯的特征。
新凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。
新凯越拥有了别克品牌的一贯优势：大气的外观和出色的舒适性。而相比起新君威、新君越等中高级车，新凯越的价格无疑成了其最有力的筹码。据经销商介绍，目前凯越有接近2万元的优惠幅度，令更多考虑性价比的消费者能够轻松出手。好在作为别克家族的最畅销车型，新凯越在产量上一直得到厂家支持，因此多数4S店内都还有较充足的现车。
大众速腾
价格区间：13.88-19.08万
速腾的最大卖点就是安全性能，被动安全上，速腾拥有前排安全气囊以及前侧安全气囊，对危险最大的前排乘客的照顾是比较全面的。更难得的是这完全是标配。主动安全方面，除了ABS+EBD不在话下，更有牵引力控制ASR，刹车辅助EBA，车身稳定系统ESP以及动力随速转向系统均为标配。以速腾2.0手动舒适型的配置举例，人性化配置一应俱全外。除此之外还拥有自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内空气调节等其他同级车型不常见的配置。
速腾作为一款高素质紧凑型车，外形设计趋向于年轻一代，但依然延续了大众经典的大嘴风格。车头看上去非常有力，整车的造型圆润流畅，灵动的大灯设计搭配简约的中网，运动的同时又不失活泼，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。
配置方面，速腾配有绿色防紫外线隔热玻璃，电动天窗与前排中央扶手等。虽然配置，动力方面都非常出色，但速腾还是有一些不足的地方，比如发动机技术相对落后，后期养护费用偏贵等。但无论怎样，速腾在国内是成功的。
为了庆祝奥运会在北京召开，大众发布了速腾冠军版，冠军版速腾冠军版的外形设计在保持原有造型的同时，更是很好的突出时尚靓丽的风格，熏黑的前大灯，樱桃红设计的尾灯，再加上特别设计的轮毂，体现出了冠军版以运动为本的思路。冠军版的全黑内饰设计，很好的还原了速腾的运动本性，内饰做工精致，材质的使用和手感均属上乘。速腾拥有多达20多处空调出风口，可以大幅提高乘坐的舒适性。
速腾采用1.8TSI直列四缸发动机，最发功率110KW，最大扭矩220N.m。涡轮增压介入转速2000rpm。采用风冷设计，所以在发动机高运转后，需要怠速1-2分钟才能熄火。
一汽大众捷达
一汽大众的神车捷达，不仅是车坛上的常青树，更是二手车市场中的烫手车型，甚至有不少消费者特意到二手车市场上去寻找98-99年期间生产的方头捷达，时间的荏苒似乎在捷达身上失去了应有的法则，纵使造型落后，纵使内饰陈旧，但是捷达依旧延续着“神车”的神话，尤其是在二手车市场，捷达比同年代的桑塔纳、富康售价都要高出1万元以上，保值率超高。
捷达之所以畅销且保值稳定的质量与皮实、耐用的底盘是它的关键。在底盘结构上捷达车是标准的“前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架”，虽然在操控性与舒适性方面这样的结构比起多连杆来要逊色一点，但它成本低廉、悬挂系统占用车身空间小，并且不会让车身在运动中发生外倾角变化，减震器不会发生应力弯曲而加剧轮胎的磨损，换句话说，结构十分简单的后悬架，也极大的减少了出现故障的几率。
动力上捷达装备是一台1.6L发动机，最大功率70Kw/5600rpm，最大扭矩140N.m/3500rpm，2气门单顶置凸轮轴结构，技术上已经无任何先进之处。不过2气门更加适合低速下的扭矩爆发，捷达在3500rpm的时候就能达到最大的扭矩输出，实际动力感觉很是生猛，非常适合在拥堵的城市中使用。另外，这台老旧的发动机在日后维修保养方面的费用也非常低廉。
东风本田思域
由于外观上的超前，让思域成为一款看起来时尚却少有人出手的小众车型。看来，尽管国内的车主渐趋年轻化，但是喜欢标新立异的人还是不多。不过，除了外观，思域的内在表现却是可圈可点。作为一款平衡性很出色的紧凑车，新思域漂亮时尚的外形、精致细腻的内饰、相对宽裕的车内空间和极为省油的发动机，都成为该车吸引消费者的主要卖点。
外观时尚的思域，内饰设计同样科技感很强，而且用料和做工都非常细腻，充分体现了日系车的优势。但在同级价格配置上，思域稍显落后。
动力方面，思域CIVIC搭载的1.8L直列四缸i-VTEC发动机，最大马力为140匹/6300转，最大扭矩为174/4300转，高转速区域发动机表现非常出色。加之本田出色的运动性底盘，使思域的运动型基因得到了充分的展现。
安全性能方面，全新 civic 配置带EBD的ABS防抱死制动系统，SRS 安全气囊系统，加上本田独有g-con技术的碰撞安全车身设计，全面呵护驾驶者与行人的安全，设计达到了欧洲安全性能基准 ncap 的五星标准。
总结：上述这10款紧凑型车是目前市场上最为热销的紧凑车型，从销量和关注度上，这10款车型都是10-15万价格区间内消费者比较喜欢的车型，像科鲁兹这样的热门车更是其中的佼佼者，通过以上的介绍，你选定自己的目标了吗？小编还是那句话，适合的才是最好的。
(责任编辑：信燕鹏)
