对于广大消费者关心的小排量汽车税率优惠问题，近日终于水落石出。明年将继续实施小排量乘用车购置税优惠措施，可惜将降低减税幅度，新优惠减按7.5%征收，对于一款10万元级的轿车而言，这意味着进入年后，消费者将要多支付2000多元的税费。所以如果你早有购车打算，不妨抓紧时间下手。以下这些主流1.6L车型各有特色，是否能为你年前购车下定决心？
科鲁兹(参数 车型 图片)
生产企业：上海通用
作为国内中级车市中的新成员，科鲁兹在车身尺寸方面达到该级别的上限：它的车身长宽高分别为4598mm、1797mm和1477mm,轴距更是达到了2685mm,这样的身板不仅让科鲁兹拥有了几乎是中高级轿车的视觉效果，更为车厢空间的发挥提供了良好的基矗
科鲁兹的内饰设计最令人倾心，它充分体现了优雅、时尚以及科技各种元素的有机结合。说它优雅，是因为它完全放弃了那些恶俗的木纹贴片，金属色、浅灰以及深灰色的组合恰到好处地体现出车厢的层次感；说它时尚，更没人会反对。与排挡杆融为一体的中控台让人赏心悦目，冰蓝色的仪表照明清爽中透露着未来感；科技感同样随处可见，方向盘上的多功能按键、三炮筒式设计的仪表板以及中控台上的7英寸大面积液晶显示屏一定会让驾驶者爱不释手。
说起科鲁兹的空间，同级车中突出的轴距和车身宽度尺寸营造出宽敞的腿部以及肩部空间，唯一的不足是后排头部空间有些局促，看来为了达成科鲁兹漂亮的车顶弧线，设计师在空间上不得不做出了妥协。
点评：动感的外观下隐藏着一颗踏实过日子的心。
相对旧款花冠，卡罗拉(参数 图片)的尺寸虽然没有明显变化，但通过造型的修饰，车身显得更加大气和时尚。从卡罗拉身上，人们不难找到多处与新款雅力士(参数 论坛 车型 图片)或凯美瑞(参数 图片)相似的地方。这意味着丰田(参数 图片)开始注意旗下产品特征的延续性，突出一种稍带运动的中庸风格。
延续着外观的特色，卡罗拉的内饰也有多处小曲面的装饰。例如门内开关扳手、仪表台的双弧仪表台等，虽然会让车厢线条显得有些繁复，但心思却很独到。车内储物空间既多且位置方便，也显示出日系车细致入微的特性。虽然内饰材料不算高档，但做工仍旧是日系同级别车中的佼佼者。
令人有些遗憾的是，卡罗拉的空间，虽然在同级别车型不算差，但与上一代花冠相比，并没有什么进步。但由于轮距增加、车重提升，卡罗拉的行驶稳定性也有了一些进步，总体感觉与花冠相比区别并不大。
点评：丰田的本事就是以最简单的技术达成高度的舒适性。
新凯越(参数 图片)
生产企业：上海通用
新凯越顺应潮流，应用了大型转角大灯、大嘴前脸造型等时尚元素，尽管锋锐风格有所减弱，却中规中矩地跟上了潮流的脚步。总之，在延续了凯越“中级车中的商务车”这一产品定位的同时，还透露出一丝亲和力。
新凯越除了保持原有的黑上米下的经典配色之外，还增加了不少亮点。比如说，位于中控台上方带触摸屏功能的6.5英寸多功能液晶显示屏，不仅可以用于GPS导航，更具备倒车影像功能，让人耳目一新。更眩的还有特别的E-TOUCH多功能集成旋钮，这个简化版的人车互动系统就如同奔驰(图片)的COMMANDER或是宝马(参数 图片)的i-drive系统，通过简单的按钮和菜单对车载设备进行调节，这在该级别的车型中尚属首次采用。
曾经让凯越风光一时的空间水准，以目前的标准看只能算是中等。好在丰富的空间利用还是为新凯越赚回了颜面，雨伞储存盒、冷藏功能手套箱以及带有百叶开关的中央杯架等储物空间不仅提升了豪华感，更是贴心实用。
点评：车厢气氛很豪华，性能普通。
新宝来(参数 图片)
生产企业：一汽大众
经过一番改造之后，新宝来(参数 车型 图片)的外观造型依旧延续旧款宝来的风格，虽然不抢眼，但相当耐看！新车并没有采用大众车系惯用的“大嘴”造型进气格栅设计，反而利用横栅式镀铬水箱护罩、刻意放大的大众标识、隆起的引擎盖及跟车身同色的前保险杆，这几个简单明了的设计元素成功营造出新车的稳重感。
新宝来的内装设计同样让人眼前为之一亮，虽然旧款宝来已是相当素雅，但新车却能在原有的基础上更进一步营造出简洁、扎实的氛围。精致的仿桃木花色透过超大的面积带出整体质感，并巧妙地将仪表板与中控台整合起来，这种简洁的设计让车室有着开阔的视觉感。
新宝来在旧款宝来的车身基础上，空间有了明显提升。实际乘坐表明，乘客的膝部距离前座椅背有近十公分的距离，后排腿部空间甚至已经达到了中高级轿车的水准，再加上车舱空间颇为方正，不仅纵向空间表现得到提升，头部空间更是比预期中要好。
点评：和朗逸(参数 论坛 车型 图片)很相似，不过外观内饰稍微淡雅些。
轩逸(参数 图片)
生产企业：东风日产(参数 图片)
轩逸的整体设计，尤其是车头造型与旧款天籁(参数 图片)有几分相似。经过镀铬处理的进气格栅、晶钻大灯带有明显的日产(参数 图片)豪华车味道。从设计之初，轩逸就被定位于一款要比普通中级家用轿车高上半级的准中高级车。因此轩逸并不能算是一款我们通常所见的普通中级车，它的轴距长达2700mm,与不少中高级轿车相比也只有微小的差别，这样长的轴距势必造就轩逸超大的内部空间。
轩逸的大空间主要是体现在腿部空间上，尤其是它的后排腿部空间确实让人喜出望外，甚至超越了一些中高级车的水准。此外，特别的贝壳式的座椅设计在视觉上也给人圆润厚实的感觉，具备非常好的包裹性，巧妙地将运动座椅的安全特性融入豪华优雅的内饰风格当中。但是要指出的是，和其他日产车非常类似的，轩逸的车宽却没有随着轴距的增加而扩大，比多数同级车都要窄的车身宽度使得后排同时乘坐3人会显得比较狭窄。
点评：同级车中最接近中高级车的尺寸和氛围，不过1.6L的动力系统没有亮点。
(责任编辑：信燕鹏)
明锐(参数 图片)
生产企业：上海大众斯柯达(参数 图片)
PQ35平台坚实的车架、调校优异的前后独立悬挂赋予明锐上佳的动态性能，四平八稳的外表下却有着善跑的底子，无论高速行进或是弯道极限，明锐确比PQ34的产品有着极大的提升。日常使用时较大的颠簸也能够得到有效的过滤，而路感却依旧丰富，对于在家用之余仍不愿意放弃驾驶乐趣的消费者是不错的选择。6速手自一体变速器兼具舒适与运动，是同级车中的最高配置。
不过同级别中偏短的轴距使得明锐的后排腿部空间表现只是一般，同时虽然车宽达到1769毫米，但德国风格的厚实门板却也影响了空间发挥，总的来说表现一般。而明锐突出的卖点是它类三厢车的掀背设计，相对于三厢车，明锐最大可扩充至1350升的行李厢空间却无人能比，而车厢中随手可得的置物空间也相当贴心。
点评：相对于外观的老成，明锐的技术其实相当先进，不过斯柯达品牌还欠缺影响力。
东风悦达起亚(参数 图片)福瑞迪Forte(参数 车型 图片)的车身尺码达到4530×1775×1460mm,轴距更达到了2650mm的水平，这个数值比赛拉图(参数 图片)有很大的提升，而与竞争对手相比也不落下风。起亚(参数 图片)福瑞迪的前脸区别于家族传统的面孔，新款不规则的晶钻前大灯，边角十分犀利，酷似虎口的格栅设计十分稳重。
起亚福瑞迪的中控台设计完全区别于同门兄弟赛拉图，运动感十足。内饰的整体以黑色为主，配合上银色面板，显得简约而不简单，不过中央的电子表屏幕较小，看起来比较费力。东风悦达起亚福瑞迪的自发光仪表盘感觉很好，转速表、时速表和油表呈炮筒式排列。车辆的其他信息如水温显示、行驶时间、剩余公里等功能都位于时速表下方，这样的设计非常实用，读数也非常清晰。
在操控性方面，东风悦达起亚福瑞迪的真皮方向盘握感很舒适且转向系统的精度也不错，就是转向系统给驾驶者的信息回馈比较单调。
点评：外观对年轻人有吸引力，但性能没有外观来得漂亮。
新307(参数 图片)
生产企业：东风标致(参数 图片)
新307跟随了法国标致(参数 图片)的最新设计，进一步加大加长的前大灯眼神显得更加犀利，前保险杠的改变更加巨大，一张微笑的大嘴几乎占据了前保险杠的所有面积。同样是大嘴，大众、奥迪(参数 图片)显露出的是庄重、前卫，而大嘴307则更偏时尚，亲切、生动且讨人喜欢。
行驶性能方面，新307也进行了合理改进。不过动力、变速装置变化都不大，悬挂结构几乎一样，区别在于新307调低了1厘米的离地间隙，压低了的车身不仅显得更加美观，降低了的重心也对车辆的操控性能有一定提升。实际驾驶可以感受到，新307虽然缩减了避震行程，但并没有影响到舒适性，依旧是标致车抓地力上佳却又不似德系车般刚硬的一贯风格，尤其是在蜿蜒的盘山公路上，韧性十足的路面回馈以及干净利落的转向反应，向人们证明了307依旧是国内同级别轿车中最富驾驶乐趣的车型之一。
点评：除了神经质的自动变速器，其他都不错。
高尔夫(参数 图片)6代
生产企业：一汽大众
新高尔(参数 图片)夫的尺寸不大，车长只有4199mm,轴距也只有2578mm,在目前的同级车中偏小，然而空间表现却让人意外。前排空间自不用说，头部和肘部空间处理得恰到好处，宽敞的同时又可以获得很好的支撑。真正令人惊讶的是后排空间，腿部表现丝毫不逊于那些轴距动辄在2650mm以上的车型。而且如此宽敞的乘员舱空间并不是以挤占行李舱为代价的。
全新高尔夫依然采用久负盛名的PQ35平台打造。这个平台已经衍生出速腾、途安(参数 图片)以及斯柯达明锐等多款我们熟悉的车型，但新高尔夫明显在底盘方面有了更完善的调校。从日常驾驶状态看，高尔夫的悬挂表现出很高的质感，路面的反馈更细腻，相比第五代同平台车型有了进一步提升。国产高尔夫专门针对中国路况进行了一定的调整，驾驶时也能体会到工程师的这一层用心。具体表现在悬挂舒适度更好，对振动的过滤更干净，同时也透着一丝高档车的柔软度。
点评：技术含量领先同级，不过需要耐心订车等待。
朗逸
生产企业：上海大众
朗逸继承大众风格，在外观、内饰的设计方面严格遵从了德国大众的设计标准，给人留下造工精湛的印象。镀铬的双横辐条式进气格栅和正中大大的“VW”车标，有着大众家族式脸谱，所不同的是上下格栅并没有融合在一起，而是被划分成了上下两个部分，看上去更加稳重、典雅。
朗逸带有音响控制键的三幅方向盘以及经典的变速器挡把造型，让我们很容易找到速腾(参数 图片)的影子，诸如蓝牙电话、GPS导航、电加热座椅等配置更是满足了中国消费者的消费口味。值得一提的是，该车的音响系统具备单碟CD和AM、FM收音功能，支持SD卡直接播放。此外，该车还具备了硬盘功能，可以将驾驶者喜欢的音乐直接存在其中，其容量足够播放7.5个小时，相当实用。
朗逸的悬架系统采用了较为保守的前麦弗逊、后复合扭力梁式组合，与宝来相比没有太大差别。好在安全配置上朗逸让人觉得物有所值：四轮盘式制动、轮胎气压监控报警、陶瓷刹车片、四点式倒车雷达、预紧式主动安全带等安全配备应有尽有。
点评：它拥有国人们想要的空间和舒适，却丢失了大众驾控的传统。
世嘉(参数 车型 图片)
生产企业：东风雪铁龙(参数 图片)
引进国内的C4世嘉，由于是5门版本，比车尾造型较奇特的三门版收敛了很多。尽管如此，外观依旧亮丽，舒展的车头配上稍显局促的短小而圆润的车尾，与C6神似，世嘉在同级别两厢车中独树一帜。在一些功能性的设计上，世嘉也充满了想象力。比如，结合了转向辅助照明功能的后视镜，为在黑暗的环境下驻车增加了安全系数；还有位于车门下沿的粗壮防擦条，不仅达成了无防擦条的简洁视觉效果，同时也有效避免了车门开关过程中被擦花的危险。唯一的遗憾是全系列世嘉都没有配备氙气大灯。
点评：维护网络稍显薄弱，但三厢世嘉的外观是法系车中少有的佳作。
i30(参数 车型 图片)
生产企业：北京现代(参数 图片)
从外观来看，i30会让见惯了伊兰特(参数 图片)、悦动(参数 车型 图片)的消费者眼前一亮，i30超越了现代(参数 图片)车型的传统，体现了力量和动感。前脸一条镀铬横条犹如翅膀贯穿左右，从大灯贯穿到车尾的上挑腰线使侧面造型充满了活力。
i30的中控台很符合欧系车型简单实用的理念，各种功能按钮都设置在触手可及的地方。无论是按钮还是旋钮手感都很不错。让人意想不到的是，方向盘的手感也非常出色，真皮包裹得十分细腻，大小粗细适中。
试驾可以发现，i30的悬挂调校要比以往的现代车更加硬朗。在弯道中，可以明显地感觉到车辆的侧向支撑比较优异，并且路感也变得更加明显，颇有德系车型的风范。这款车的刹车系统也是一个亮点，刹车踏板感觉比较硬，急踩刹车给人很强的信心。
点评：外观很漂亮，其他性能有待考证。
