相信已经有不少网友看过了我们前天推出的紧凑型车节前购车攻略，而本文作为续篇是春节前购车攻略的第二集，接着上文的主题继续看看春节前有哪些车型保持着较高的优惠且现车存量比较充足。
第一集我们介绍的是紧凑型车，但对于那些更加重视档次感和内部乘坐空间的消费者来，大部分紧凑型车并不能满足要求，因此我们现在就来看看在更高级别的中型车领域里，有哪些适合购买的车型。
致胜
有现车 最高优惠1.7万
少量现车 无优惠
有少量现车
优惠8000元+精品礼包
中华骏捷(参数 图片)
有现车
1.6L优惠2000
1.8L优惠1.25万
1.8和1.8T有车
优惠1万元
1.6L需定 优惠1000
有现车
1.6优惠1万 1.8优惠1.3万元
睿翼(图片)
有现车
最高优惠两万左右
2.5车型除导航版都有现车，优惠2万；2.0L有现车优惠8000
有现车 2.5优惠5000
送价值2万导航
2.0L优惠9000送价值5000元礼包
宝马(参数 图片)3
现在为纯进口
无现车 无优惠
仅有320i豪华型有少量现车 优惠需面谈
少量现车 无优惠
需预订 3月份提车
新领域
有现车 无优惠
无优惠 2.0L有现车
其余车型需预定
提车周期为1-2个月
库存比较紧张
优惠5000元+礼包(需在店内上牌购买保险)
思铂睿(参数 车型 图片)
现车充足，购车送精品礼包，价格需面议
无优惠，无现车，提车周期1个月
现车充足 无优惠
昊锐(参数 车型 图片)
各车型均有少量现车 2.0TSI部分车型优惠1.5万
现车充足
优惠7000-9000左右
现车充足 送5000元礼包
迈腾(参数 图片)
有现车 1.4TSI无车
1.8T优惠1.3万左右
2.0T优惠在1.7-1.8万
但需办理保险上牌服务+精品装饰
各车型有少量现车
1.4TSI无优惠1.8TSI和2.0TSI优惠9000-11000
除1.4TSI
全部现金优惠1万元
部分车型有现车
● 华晨中华中华骏捷现车充足 优惠2千——1.3万
优点：低廉的售价换来较高的性价比
缺点：内饰做工方面粗糙感较明显
虽然近段时间有关7月份将推出改款中华骏捷的消息不断被报出，但对于有些等不及的消费者来说，优惠较多现车充足的现款中华骏捷显然更有吸引力。目前据我们的调查，中华骏捷在北京、上海以及广州三地的现车都较多，1.8L和1.8T车型的优惠幅度一般都是万元以上，不过入门级的1.6L车型优惠较少且可能还需预订。
『2010款车型在外形上有些变化』
去年年底中华骏捷经历了2010年年度改款，在外形方面还是有些较明显的变化。其中全新造型的轮毂最为抢眼，镂空的轮辐设计看上去更有活力，只是轮毂轮胎的尺寸没有改动，依然是205/55 R16，标准的中型车装备。
刚推出不久的2010款骏捷在内饰方面没有做任何改动，由于是多年前推出的车型，中控台的设计造型显然已经不符主流，而且在内饰做工方面我们对骏捷还是略感不满，不过考虑到骏捷所处的价格区间，这种程度的工艺也是可以接受的。不过7月份的改款骏捷在此方面应该有较大的改动，但估计节前打算购车的消费者都不愿意再等待那么长的时间。
华晨中华(参数 图片)在中型车市场也在采用双车型并举的策略，相对尊驰(参数 图片)更加注重乘坐舒适性的设计取向，中华骏捷是在走更加鲜明的运动路线。这不仅仅体现在车型的定位和外形设计上，在搭载了1.8T涡轮增压发动机之后，骏捷的内在实力也向运动车型更靠拢了一步。与1.8T发动机同时出现的还有自主品牌车型中少见的6速手动变速箱。
根据我们的实际测试可知，1.8T骏捷手动挡车型的0-100km/h加速成绩为10.4秒。虽然这和合资品牌的1.8T车型相比尚存差距，但我们已经能看出自主品牌增压车型的出现和进步，而且骏捷凭借着这台发动机已有可和2.4L车型相抗衡。当然如果不那么强调运动表现的话，1.6L和1.8L发动机也许更合适。而骏捷目前除了做工精细度不太令人满意外，行驶中的噪音水平也是需要尽快提高的地方。
● 一汽马自达(图片)睿翼(参数 车型 图片)大部分车型现车充足 优惠8千—2万
优点：外形设计新颖时尚 乘坐空间不错
缺点：两款发动机的动力水平均较难令人满意
一汽马自达新一代主力中型车睿翼上市已有近10个月的时间，在去年10月份2.0L车型登场后，睿翼的产品线已经基本完善，开始全力进军国内主流中型车市场。不过目前来看，这款车型的市场反应并不是很热烈，也许正因如此，现在睿翼的现车数量和优惠幅度都很有吸引力，有些车型甚至达到了2万元左右。
外形设计肯定是睿翼的一大杀手锏，尤其对那些比较感性的消费者来说有着更大的诱惑力。灵活流畅的车身线条运用使睿翼的整体外形设计有很强的运动感，而略显夸张的外扩轮拱造型又是力量感和爆发力的表现。睿翼从视觉上就给人纯粹运动派中型车的印象，这博得了不少消费者的好感。
走入车内，鲜明的运动气息依然主导了内饰设计的基调。这显然会受到35岁以下年轻消费者的喜爱。立体感更强的筒式仪表盘、很有质感的金属踏板以及精巧的换挡拨片（如果有的话），这些都可以被视为车辆内部的亮点。此外方向盘上的快捷键功能也给我们留下深刻印象。
高配置版本的睿翼装备有功能强大的方向盘快捷键，通过这里驾驶者可以手不离方向盘即对音响、空调以及定速巡航等配置进行调节，而且其功能键的设置十分合理，不会像某些车型将一堆按键放在方向盘上看着让人犯晕。
根据以往的经验来说，强调运动性的车型一般都不太重视乘坐空间的表现，不过在体验完睿翼后我们略微改变了这种想法。尽管睿翼2725mm的轴距在中型车里算是偏短的，但其后排的空间表现却比想象中宽敞很多，当然和商务型中型车相比还有差距，但身高1.78米的体验者还能有两拳的腿部空间已经很令人满意了。
总体来看睿翼的两款发动机所能带来的动力表现都不是很令人满意，实测得知的2.5L车型0-100km/h成绩10.07秒和2.0L车型的10.7秒都无法使人兴奋起来，但对于车型动态性能的另一方面，操控性的出色表现弥补了一些实质运动感的不足。这一点应该是对上一代车型马自达6(参数 车型 图片)优点的继承，毕竟目前还在使用纯粹操控取向的前双叉臂后多连杆悬挂结构的中型车已经不多见了。
● 上海大众斯柯达(参数 图片)昊锐——上海、广州现车充足 优惠5千—1.5万
优点：做工精致 空间宽敞
缺点：品牌认知度不高 低配车型没有标配ESP
在国内中型车市场里，刚上市不到半年的斯柯达昊锐也是大多数消费者感觉比较有新鲜感的车型。据我们的行情调查，昊锐同样在年前的中型车市场上表现出足够的活力吸引了我们的注意。目前昊锐全系都有不错的优惠幅度，而现车数量在上海和广州都是比较充足的，只是在北京可能会遇到部分颜色没有现车的情况。
虽然昊锐的外形设计显得很有气势，但其车型三维尺寸在中型车阵营中并没有太多优势。不过尽管如此，我们需要关注的是昊锐的轴距达到了2761mm，这比同平台的迈腾长出了52mm，而这恰好是改善了迈腾的不足之处。
更长的轴距换来了更宽敞的乘坐空间，而且通过合理的布局设置，昊锐的内部乘坐空间在中型车里属于上乘水平，完全可以和那些轴距达到2800mm甚至更长的车型相媲美。这就使得昊锐在具备家用轿车功能的基础更能兼顾较特殊的商务用途，而坐在后排的贵宾在车上洽谈事务的同时，应该不会因空间问题而无法舒展筋骨。
这恐怕要算是昊锐最有特色的亮点之一，而且也是中型车阵营中绝无仅有的功能。昊锐的Twindoor后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，虽然这种复杂的结构会增加一些制造成本，但其换来的空间实用和灵活性却使昊锐能更好的兼顾家用和商用的双重角色。
『智雅版与优雅版装备的是ASR（左）更高配才标配ESP』
市场在售的任何车型都有自己的优缺点，而我们认为昊锐的优点的确众多，而缺点除了斯柯达的品牌影响力在国内尚不深远外，低配的智雅版与优雅版并没有标配ESP车身稳定系统而只有ASR牵引力控制系统也让人略感遗憾。要知道昊锐的兄弟车型迈腾可是全系标配这项重要的主动安全配置。
『昊锐的两款发动机均带有涡轮增压器 分别是2.0T（左）和1.8T』
昊锐搭载的两台涡轮增压发动机相信很多网友并不陌生，这是大众EA888系列的两款明星发动机，有了它们的助阵，昊锐可有相对较小的排量换得更加充沛的动力。虽然目前DSG变速箱还没有装备在昊锐上，但6速Tiptronic在同级别对手面前已经较有优势，换挡平顺是其显而易见的优点，此外它的换挡程序设置也很令人满意。
不管是空间表现还是行驶特性，昊锐都是一款适合乘坐的安逸座驾，这和迈腾给人的感觉就不太一样。不过在需要的时候，涡轮增压发动机的充沛动力还是会给予驾驶者十足的信心，因此无论是自己驾驶还是选择坐在后排，昊锐都不会让你失望。
● 一汽-大众迈腾——除1.4T外 现车充足优惠大
优点：动力性能表现强劲 发动机及变速箱技术先进
缺点：配置水平及乘坐空间无优势
迈腾是国内中型车市场里的老牌劲旅，大家对其都很熟悉，我们在此就只做简单介绍了。这次在我们的节前调查中迈腾在现车存量和优惠幅度上也名列前位。除了刚上市不到一个月的1.4T车型外，1.8T和2.0T车型均有1—1.8万元的优惠幅度，而且现车也比较充足，尽可在节前到店提现车并办完手续。
DSG双离合变速箱的装备是迈腾与昊锐之间的显著差别。从理论上讲，这台变速箱可以做到和自动变速箱相同的舒适和便捷性，与其同时换档速度更快，动力传输的损耗更小导致燃油经济性得到了提升。
而从实际的驾驶感受来看，这台DSG变速箱的秉性令人印象深刻。在D挡模式行驶时，车辆对油门踏板的响应略显迟滞，动力的输出也没有表现出应有的爆发力，但其实这些都是系统为保证舒适性而特意设置的。如果想体验更富激情的驾驶乐趣，就请将变速箱挡把拨到S挡运动模式，此刻的迈腾会给人焕然一新的驾控体验。
和强调乘坐舒适性的昊锐不同，迈腾的最大卖点还是表现在强劲的动力输出上。尤其是高端的2.0T车型，在DSG变速箱200ms迅速换挡的帮助下，7.43秒即可从静止加速至100km/h，这比以前搭载6速Tiptronic变速箱的同排量迈腾还要快0.5秒，而且在30万元以下的车型中鲜有对手，相信看到这里不少消费者会为之心动的。
全文总结：
本文为大家介绍了四款中型车，它们都是节前这段时间市场上现车较多同时优惠幅度令人心动的车型。其中骏捷无疑是高性价比的体现，睿翼外形时尚动感符合年轻消费者的口味，以舒适性为最大卖点的昊锐可以兼顾家用和商用，最后动力表现出色的迈腾可以带来畅快淋漓的驾驶感受。4款车型都有鲜明的个性，如果节前您正打算买辆中型车回家过年，那不妨仔细看看这四款是否有令您满意的对象。
(责任编辑：信燕鹏)
