外观方面
外观一直是一个比较难分伯仲的对比，毕竟萝卜青菜各有所爱。不过从直观上来讲，科鲁兹对消费人群的年龄定位似乎更低一些，而世嘉三厢则更倾向于家庭客户，但是相同的售价，相同的级别又将两款车聚在了一起，选择是必须的。
用个性来兄形容科鲁兹一点都不夸张，硬朗的车头线条，锐利的头灯充满肌肉感的车身线条极具视觉冲击力。编辑曾经在经销商处看到过一台黄色的科鲁兹，那种感觉就如看到缩小版的“大黄蜂”一样，于是编辑也习惯称呼科鲁兹为“小黄蜂”。
科鲁兹车侧线条设计比较简洁，后视镜也没有集成流行的转向灯，但是双色后视镜到更为科鲁兹增添了一丝动感。硬朗的腰线自然过渡到车尾，而C柱与车尾的过度也处理的比较到位，只是从侧面看上去，腰线以上的科鲁兹仍然有些凯越(参数 图片)的影子。
科鲁兹的尾部设计与车头的动感前后呼应，短小的尾箱延续了整车的运动风格，后尾灯的设计也成了整个尾部的一大亮点，为科鲁兹尾部增色不少。
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第2页、科鲁兹对比世嘉三厢外观篇之科鲁兹