热点话题：3.15说出你的心里话
2008年8月21日菲亚特(参数 图片)重新进入了中国市场，并一口气推出了三款全新的进口车型，博悦、领雅和朋多。其中两厢轿车博悦是一款以运动著称的车型，拥有1.4T涡轮增压发动机，售价为20.38万和21.9万。那么这款车的做工如何？能否肩负菲亚特汽车在国内重整旗鼓的重任? 让我们通过下面的介绍来一探究竟。
一、外观部分：
菲亚特博悦Bravo(参数 图片)是一款极富意大利风情的两厢掀背车型，从整体上来看，博悦的制造工艺水平较好，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
与车头部分相同，博悦的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。
博悦的无骨式雨刷，能更紧贴前风挡玻璃，保证了驾驶者在雨雪天气下能最大化的得到良好的视线。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。
这款车型标配17寸铝合金轮毂，材质做工不错，造型简单而经典。225/45 R17的轮胎兼顾了这款车的舒适性与经济性。
菲亚特博悦的后行李厢开启十分便捷，可分别通过位于车外尾部LOGO内的外置开启键与遥控钥匙实现操控。
博悦的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，可使车辆在复杂路面行驶时其底盘增加一重保护。热点话题：3.15说出你的心里话
二、车门部分：
博悦的车门拉手采用了与车身同色的设计风格，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有“松散”的感觉，工艺质量较好。
车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门边框四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。
车门内开启把手手感较好，并且与车门内饰板接缝均匀，开启力度适中，回位迅速。
车门的内衬板采用织物材料包裹，手感柔软。符合人体工程力学的下坡角度使驾驶员的手臂放在上面感觉比较舒适，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。热点话题：3.15说出你的心里话
三、中控台部分：
菲亚特博悦的仪表台设计以黑色为主，充满运动气息。驾驶席左侧的灯光控制面板做工比较精细，各相关接缝均匀，方便操作。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。
副驾驶位置的手套箱带有阻尼设计，打开时不会因重力自由下落，同时大容积手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求。
博悦中控台面板所采用的类金属涂装点缀装饰，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。热点话题：3.15说出你的心里话
四、驾驶席功能区：
三幅式多功能运动方向盘由真皮材质包裹，手握感觉舒适。左右两侧设计的相关控制按键做工细致，按键质感良好。
菲亚特博悦手刹采用了普通的拉杆式设计，皮质缝合做工细致，手握时感觉舒适。
菲亚特博悦采用了传统的点火开关，转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀。
排挡头为真皮材质包裹，做工精细，手感舒适。排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位。驾驶员下方的踏板上辅以金属+橡胶的材质，脚踩刹车、油门与离合的行程适中结合点明显，各踏板位置未感觉不适。
五、前/后坐椅类：
菲亚特博悦整车均为织物座椅，驾驶员座椅的调节设计过于简单，不过上下调节扳手的触感很好，操作方便。
博悦的座椅包裹性较好，强度适中的填充物与织物材质增强了乘坐的舒适度，做工精细而且透气性很好。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。
整体来看，菲亚特博悦Bravo的做工质量尚属上乘，相信一直对菲亚特情有独钟的消费者，在切实接触了解博悦Bravo后不会失望而归。
(责任编辑：信燕鹏)
